Ослабевают корды
пставил посмотрел всё ровненько вроде…во внешнем крыле грузик внутри виден …сколько грамм на глаз не скажу…
про зазоры не совсем всё понятно…просто затянуто всё крепко …кк их выбирать?
вообщем завтра буду пробовать …
привет!!!сам летаю на бойцовках от Калмыкова!сначала тайфун и цсткам теперь циклон рс6.
теперь про модели,грузик там 15 грамм,на тайфуне да и на цсткаме на новых(!)бойцовках натяжение корд нормальное,не провисает,после нескольких падений бывает провисает,особенно в прямой петле независимо от ветра,видимо появляется какая то крутка.еще пара моментов 1.общался с опытными бойцами так они говорят на соревнованиях ппрактически после каждого полета проверяют бойцовки на крутки!!!
2.на каком то форуме человек писал что также сновья купил бойцовки и при облете выяснилось что их тоже тянет в круг!!возможно какой то скрытый дефект!!!
удачи!!!
привет!!!сам летаю на бойцовках от Калмыкова!сначала тайфун и цсткам теперь циклон рс6.
теперь про модели,грузик там 15 грамм,на тайфуне да и на цсткаме на новых(!)бойцовках натяжение корд нормальное,не провисает,после нескольких падений бывает провисает,особенно в прямой петле независимо от ветра,видимо появляется какая то крутка.еще пара моментов 1.общался с опытными бойцами так они говорят на соревнованиях ппрактически после каждого полета проверяют бойцовки на крутки!!!
2.на каком то форуме человек писал что также сновья купил бойцовки и при облете выяснилось что их тоже тянет в круг!!возможно какой то скрытый дефект!!!удачи!!!
Каждый кордовик прошел через постройку простых бойцовок и знает законы устойчивого полета в любой точке полусферы.Что же касается профессионального спорта ясное дело строгать самому самолеты этот путь не даст роста мастерства необходимого для серьезных стартов.Приобретая бойцовки все равно требуется проверка круток и балансировка а так же следовать рекомендациям производителя.Нелишне заметить на оснащение нормальными моторами.Делаем бонды с угольной кромкой полет стабильный без вопросов не валится ни на прямой ни на обратке.Полезная вещь разборный стапель для обтяжки и контроля крутки.
Что же касается профессионального спорта ясное дело строгать самому самолеты этот путь не даст роста мастерства необходимого для серьезных стартов.
Во блин, а двухкратный чемпион мира да и другие известные пилоты об этом и не знали 😛 😁 😛 и до сих пор сами “строгают” самолёты для себя 😅
привет!!!сам летаю на бойцовках от Калмыкова!сначала тайфун и цсткам теперь циклон рс6.
теперь про модели,грузик там 15 грамм,на тайфуне да и на цсткаме на новых(!)бойцовках натяжение корд нормальное,не провисает,после нескольких падений бывает провисает,особенно в прямой петле независимо от ветра,видимо появляется какая то крутка.еще пара моментов 1.общался с опытными бойцами так они говорят на соревнованиях ппрактически после каждого полета проверяют бойцовки на крутки!!!
2.на каком то форуме человек писал что также сновья купил бойцовки и при облете выяснилось что их тоже тянет в круг!!возможно какой то скрытый дефект!!!удачи!!!
Сегодня померил длинну корд почему то оказалось 22 метра хотя покупал 16 может быть из за этого?
есть ещё одна модель Бонд 2 у её чуть хвост по другому сделан укорочу корды и попробую ещё её
Сегодня померил длинну корд почему то оказалось 22 метра хотя покупал 16 может быть из за этого?
А может это и не корды, а проволока от карнизов струнных? 😁 😁 😁
Сегодня померил длинну корд почему то оказалось 22 метра хотя покупал 16 может быть из за этого?
где то видел видео - немецкие товарисчи баловались обрезанием корд на бойцовке до 3 метров, попробуйте, супернатяг будет гарантирован 😁
теоретически что 15 что 22 какая принципиально разница в полёте? подумаешь …диаметр круга больше будет…(или от этого зависит?)
мне ж не для соревнований
В выходные обрежу попробую…
теоретически что 15 что 22 какая принципиально разница в полёте? подумаешь …диаметр круга больше будет…(или от этого зависит?)
А физику в школе “проходили”?
где то видел видео - немецкие товарисчи баловались обрезанием корд на бойцовке до 3 метров, попробуйте, супернатяг будет гарантирован 😁
Не Андрей - эти извращенцы датчане 😛
Сергей , в славном городе Новокузнецке живет и здравствует очень сильный боец - Вова Яковлев. Паша Кропотов тоже все может объяснить и показать.Позвоните в ближайший клуб - там Вам помогут.
да клубов то у нас давно уже нет никаких и даже магазинов…
Во блин, а двухкратный чемпион мира да и другие известные пилоты об этом и не знали 😛 😁 😛 и до сих пор сами “строгают” самолёты для себя 😅
Предварительно засеяв не один гектар обломками…
да клубов то у нас давно уже нет никаких и даже магазинов…
Да ладно, искал наверно плохо. Возле драмтеатра СЮТ- найди там Игоря Попова, он всё объяснит.
Предварительно засеяв не один гектар обломками…
А по Вашему новые модели и технологии прям из тазика вылазят? ☕ Хоть что-то придумайте в СОВРЕМЕННЫХ аппаратах своего и покажите всем, как это сделать, не накрошив пару десятков дранок… 😒
Предварительно засеяв не один гектар обломками…
M… T.e Вы хотите сказать, что народ, производящий модели серийно для продажи, разрабатывает и тестирует их самостоятельно 😅
К Вашему сведению - в большинстве случаев они просто копируют модели известных бойцов, да потом ещё их же (известных бойцов) и просят подлетнуть на построенных моделях. Для чего?? Да чтобы потом на весь инет кричать - продаю модели схемы к примеру Беляева, Слава сам тестировал и ему понравилось 😉
Как говорится, реклама двигатель торговли ❗
А по Вашему новые модели и технологии прям из тазика вылазят? ☕ Хоть что-то придумайте в СОВРЕМЕННЫХ аппаратах своего и покажите всем, как это сделать, не накрошив пару десятков дранок… 😒
Зачем придумывать велосипед?Надо сесть на него и поехать.А сама мысль была всего лишь в том что путь к совершенству тернист и не прост.Прошу простить за столь неправильное мнение…
Да ладно, искал наверно плохо. Возле драмтеатра СЮТ- найди там Игоря Попова, он всё объяснит.
Попова нашёл но ещё не общался…
Порезал корды до 15 м и всё нормально стало!
правда успел уже крыло покоцать несильно
Каждый кордовик прошел через постройку простых бойцовок и знает законы устойчивого полета в любой точке полусферы.Что же касается профессионального спорта ясное дело строгать самому самолеты этот путь не даст роста мастерства необходимого для серьезных стартов.Приобретая бойцовки все равно требуется проверка круток и балансировка а так же следовать рекомендациям производителя.Нелишне заметить на оснащение нормальными моторами.Делаем бонды с угольной кромкой полет стабильный без вопросов не валится ни на прямой ни на обратке.Полезная вещь разборный стапель для обтяжки и контроля крутки.
добрый вечер а что эта за вещь СТАПЕЛЬ ДЛЯ ОБТЯЖКИ И КОНТРОЛЯ КРУТОК КРЫЛА???раньше я помню утюгом на коленке обшивали
M… T.e Вы хотите сказать, что народ, производящий модели серийно для продажи, разрабатывает и тестирует их самостоятельно 😅
К Вашему сведению - в большинстве случаев они просто копируют модели известных бойцов, да потом ещё их же (известных бойцов) и просят подлетнуть на построенных моделях. Для чего?? Да чтобы потом на весь инет кричать - продаю модели схемы к примеру Беляева, Слава сам тестировал и ему понравилось 😉Как говорится, реклама двигатель торговли ❗
Хм… У нас Паша Жуковский иной раз делает 2-3 модификации моделей для тестирования. А потом после подлетов лучшую из них запускает в серию. И на его самолетах “Буранах” добрая часть России летает. Хотя схема по-прежнему Беляевская.
Хм… У нас Паша Жуковский иной раз делает 2-3 модификации моделей для тестирования. А потом после подлетов лучшую из них запускает в серию. И на его самолетах “Буранах” добрая часть России летает. Хотя схема по-прежнему Беляевская.
Ну и в чём заключается модификация, если не секрет?
Ну и в чём заключается модификация, если не секрет?
Когда-как, всего не перечислишь. Да я и не всегода знаю его “ноу-хау”. Думаю, хорда, профиль, выкос руля, развесовка и т.д. подбираются.