Журнал кордовиков из Австралии - Australian Control Line News
сравнивать не к чему
Невозможно сравнить несравнимое - У НАС массовость насаждалась за счёт бесплатности - бесплатные кружки, материалы, поездки, а некоторые за эту бесплатность ещё и зарплату получали и неплохую по тем временам. У НИХ массовость за счёт доступности всего необходимого для любого за свои честно заработанные деньги. Поэтому сегодня на полетушках РЦ-клуба какого-нибудь посёлка с населением 5-10 тысяч собирается до 50-ти человек с различными по цене и свойствам моделями. И происходит это именно из-за доступности. Посмотрите , что происходит в России в последнее время - у некоторых людей появилась возможность зарабатывать нормальные деньги, появились магазины, торгующие модельными товарами, а отсюда начало расти и количество людей начинающих или возвращющихся в моделизм.
теперь про отчеты после поездок на ЧЕ и ЧМ - кому это надо и кого это интересует
Желающие получить инфу сами определётся - надо это им или нет
- объективно и достоверно все равно не кто не скажет всех тонкостей
Я имел ввиду не раскрытие секретов членами сборной, а рассказ о технике, моделях участников других стран - там тоже достаточно хороших идей и нововведений.
Росси - наши хоть и похожи моторчики - но сравнения не в пользу Росси
Опять вы про тоже - на наших , которые превосходили РОССИ летало 5 человек во всём союзе. А на РОССИ сколько человек сделали звание Мастера Спорта СССР, просто достав мотор из коробки, обкатав поставив на модель и показав результат? А сколько людей в мире благодаря РОССИ имели возможность на ЧЕ и ЧМ практически наравне бороться с сильнейшими спортсменами? Так что повторюсь - заслуга единиц у нас - медали и подиум, заслуга массовой индустрии у них - массовость моделизма сегодня! И что для нас дороже ещё не известно…
- объективно и достоверно все равно не кто не скажет всех тонкостей
Вот эта черта менталитета и гробит всё хорошее, что приносят своим трудом стране сильнейшие спортсмены…
В прошлом году на ЧЕ в Венгрии лично был свидетелем, когда действующий чемпион мира из Германии, посмотрев полёты юноши из Украины, сам подошёл к нему и предложил провести с ним как бы тренировку - мастер-класс с разбором ошибок, и это после того как сам разбил свой основной самолёт из-за резкого изменения направления ветра. Вот нафиг это ему нужно было??? Подумайте над этим, может что-то понятнее станет…
но сравнения не в пользу Росси - так к примеру - по всем показателям - качество изготовления - результат
Глубокое заблуждение. Итальянцы на “Росси” в Хельсинки на ЧМ весь педьестал заняли. Вспомните такое о наших “штучниках”. Трудяги были, но результаты на масштаб страны смешные. И, поверьте, если бы меньше секретничали успехи у всех были бы значительнее, за примером далеко не нужно ходить.
их индустрия - Росси - наши хоть и похожи моторчики - но сравнения не в пользу Росси - так к примеру - по всем показателям - качество изготовления
А учились, те, кто такие моторчики делал, как раз на РОССИ!
Глубокое заблуждение. Итальянцы на “Росси” в Хельсинки на ЧМ весь педьестал заняли. Вспомните такое о наших “штучниках”. Трудяги были, но результаты на масштаб страны смешные. И, поверьте, если бы меньше секретничали успехи у всех были бы значительнее, за примером далеко не нужно ходить.
Киев - вся тумбочка СССР
- да хватит вам меня строгать - да понятно мне все эти проблемы и желания - ностальгия заела
- только один хрен - у нас было ЛУЧШЕ ! ну потому что это было НАШЕЕЕЕЕЕ !