Путь чемпиона F2B
Игорь Бургер создал себе карьеру, финансовую стабильность перед тем как начал серьезно готовится. Он стал чемпионом мира в течении 10 лет с момента когда он решил на это пойти. Ему было тогда уже за сорок. Орестэс тоже стал чемпионом в течении 10 лет с момента он поставил себе эту цель.
Я не писал что бы пугать. Писал что бы было понятно что если хочешь достичь успеха, привлекайте семью. Слишком много примеров которые доказывают это.
Все, что здесь описано, наводит на мысль, что можно и не пытаться даже приблизиться хоть к какому-то соревновательному уровню. Настолько все сложно, и на столько запределен уровень всех, кто серьезно этим занимается, что банально не хватит жизни, чтобы хоть немного приблизиться к этим людям! Мало того, вряд-ли кто-то захочет быть наставником 50-летнего мужичка!? 😃 Вот, если было лет 12 или 15 или 17…
Все очень логично и просто. Чтобы стать ЧМ в фигурном катании, акробатике, гимнастике, прыжках в воду, нужно тренировать тело с детских лет и достичь пика (обычно к 18…23годам), кордовый пилотаж требует тех же качеств тела (координации, маторики, идеального вестибулярного аппарата) плюс “умелые руки” и “светлую голову” для изготовления и настройки модели, а на это, иным и до седых волос трудно бывает.
Самое обязательное условие. Летая дома, в одиночку и без тренера, рано или поздно, наступит предел, после которого, дальнейшего роста не будет.
Это уж точно - без взгляда со стороны роста не будет. Даже камера не поможет. Ведь не все с ней можно засечь. Рука, постановка ног, ветер, режим да и многое другое. Особенно поначалу, когда некоторым требуется элементарный кнут ( это когда полетал в охотку,а потом - “а, и так пока сойдет”). Повторение-мать учения, так меня в школе в свое время учили.
Немного прилетываюсь. Заметил когда расслабился и пару раз модель в нижней части контролировал чисто переферическим зрением. Мне кажется профи именно так управляют?
Очень достойно! Пора на соревнования.
И скорость правильная.
Очень достойно!
Спасибо)))
Немного прилетываюсь.
это называется-летаешь очень хорошо и уверенно.
Немного прилетываюсь. Заметил когда расслабился и пару раз модель в нижней части контролировал чисто переферическим зрением. Мне кажется профи именно так управляют?
Сдвиги заметны,молодец! Но снимать лучше со штатива, только настроишься на геометрию посмотреть, как камера “гулять” начинает.
А винтомоторная группа как на пикирование вытормаживает, просто песня…
на пикирование вытормаживает, просто песня…
Это точно! А если в топливо еще нитры добавить то будет еще больше притормаживать. Сам кайфую летая в этой комбинации.
А если в топливо еще нитры добавить то будет еще больше притормаживать
Если мощности хватает, есть ещё метод притормозить. Возьми у жены старые рваные чулки(новые не бери если не хочешь семейных трудностей 😃 ) и вырежи кружочки. Наложи 2-3 слоя на футорку и закрепи резиновой шайбой чтобы не слетало. Этот трюк используют когда соревнования на другой высоте либо разница в температуре большая. Это что-то вроде точной настройки: один слой делает очень маленькое изменение в работе так что можно аккуратно настроить накладывая или снимая слои. Плюс к тому же ни копейки не стоит.
Если мощности хватает, есть ещё метод притормозить. Возьми у жены старые рваные чулки(новые не бери если не хочешь семейных трудностей 😃 ) и вырежи кружочки. Наложи 2-3 слоя на футорку и закрепи резиновой шайбой чтобы не слетало. Этот трюк используют когда соревнования на другой высоте либо разница в температуре большая. Это что-то вроде точной настройки: один слой делает очень маленькое изменение в работе так что можно аккуратно настроить накладывая или снимая слои. Плюс к тому же ни копейки не стоит.
Ни разу не пробовал такой метод. Хотя мысля приходила в голову применить, но только как фильтр когда тополиный пух летит, но не было под рукой колготок рваных ;=)