Всё про F2C
Grif 😁
Ну да ладно, сформируем вопрос по друому:
Какая температура в охладительном канале(~)?
Как обклеюеш(технология) и чем фюзеляш?
Мне кажется не больше 60 градусов. Ничего не обгарает ,только выхлоп.
Обтягивается готовый фюзеляж стеклом на лаке.
Или изготавлиаются корки под вакумом стело-бальза-стекло на смоле.
hometown.aol.com/rlamb10769/F2Cindex.html
Вот как сейчас делает фюзеляж Виктор Югов, лет 10 назад делал корки…
Grif 😁
А можно по конкретний технологии обоих методов
По ссылке zzlexa на ресунке 017s корка клеится в стык или это усиление?
Grif 😁
А можно по конкретний технологии обоих методовПо ссылке zzlexa на ресунке 017s корка клеится в стык или это усиление?
Я предпологаю что на этот своеобразный постамент он в стык прикливает корку.
Первый метод подготавлеваем поверхность фюзеляжа (вышкуриваем).
Из отожёной ткани 0,03 вырезаем фрагменты по фюзеляжу , с захлёстом на крыло ~ 1 см… Далее как на крыле , укладывается- вышкуриваетсяю.
Grif 😁
И всёже если можно напиши как делается фюзеляш по подробнее,
со всеми этапами подгатовки и обработки деталей.
(как клеится и обрабатуется).
P.S.
😕 Мне сказали что надо сделать из стекла наружную форму,
потом на болванке обклеивается стеклом нутрь корки,а
за тем на верх клеится стекло и прижимается стекловой коркой.
И в принцыпе в идеале выходит зеркальная поверхность,
но пока я ищё не клеил.
Перед поклейкой пока ещё есть время хочу немного разузнать об этом, во многом с твоей помощю. 😆
Жду ответа… 😃
Grif 😁
И всёже если можно напиши как делается фюзеляш по подробнее,
со всеми этапами подгатовки и обработки деталей.
(как клеится и обрабатуется).P.S.
😕 Мне сказали что надо сделать из стекла наружную форму,
потом на болванке обклеивается стеклом нутрь корки,а
за тем на верх клеится стекло и прижимается стекловой коркой.
И в принцыпе в идеале выходит зеркальная поверхность,
но пока я ищё не клеил.
Перед поклейкой пока ещё есть время хочу немного разузнать об этом, во многом с твоей помощю. 😆Жду ответа… 😃
Я строю почти также как здесь hometown.aol.com/rlamb10769/F2Cindex.html
Мне так трудно описывать строиельство модели , лудьше ты сформулируй вопрос по конкретней и я постараюсь ответить .
Корку я выклеиваю ттакже но только с помошью вакума .зажимаю стекло к болванке в вакумном мешке.
P.S.Моё фото chat.rcdesign.ru/uploads/Dscf0049.jpg
Grif 😃
Ну ладно с корками в принцыпе понятно.
1.Раскажи как обклеивается передняя часть модели(из бальзовой переклейки).
2.Как усиливается задний костыль и какой но у тебя формы.
3.Поза-вчера провёл эксперемент с обклейки бальзы стеклом(0.05)
Вышло нормально но кое-где есть цяточки. В таком случае на его лакировать и зачищать?
И если лакировать то наверное пуливеризатором.
Grif 😃
Ну ладно с корками в принцыпе понятно.
1.Раскажи как обклеивается передняя часть модели(из бальзовой переклейки).
2.Как усиливается задний костыль и какой но у тебя формы.
3.Поза-вчера провёл эксперемент с обклейки бальзы стеклом(0.05)
Вышло нормально но кое-где есть цяточки. В таком случае на его лакировать и зачищать?
И если лакировать то наверное пуливеризатором.
1 Я так не строю , также стеклотканью на лаке или смлой под вакумом.
2 Основание из фанеры 1мм. (дизайн как нравится) ,по бокам бальза.
3 После оклейки на смоле?
Grif
Напиши как обтягивать модель стеклотканью на лаке.
Какой лак использовать(машинный?)
Grif
Напиши как обтягивать модель стеклотканью на лаке.
Какой лак использовать(машинный?)
Накладывается ткань на фюзеляж сответственно , и поккрывается по стеклоткано . Без допуска всяческих пузырьков воздуха.
Лак паркетный, европейский лудьше (польский ,чешский).
Grif а покрывать пуливелизатором
Grif а покрывать пуливелизатором
Кисточкой
Рисунок новой моделиhttp://www.plasma.kth.se/~olsson/rr05.gif
Приветствую всех в этой теме!
Занимался F2C в Белорусии и Узбекистане, сейчас переехал в подмосковье.С удовольствием хотел бы продлжить но нет знакомых среди этих кругов.Сам я механик,30 лет,работаю в Домодедово ап.
Занимаюсь композитами на Боингах. Если есть пилоты без механиков то можно пообщаться на предмет совместной деятельности.
У кого есть вопросы по композитам с удовольствием отвечу.
Мой e-mail VTretyachenko@eastline.ru
Народ не бросайте тему!
Уж очень редко всплывает инфа по этому классу.
С уважением ко всем…
Народ! Подскажите какие лучше моторы для гонки подходят; где и почем их можно взять???
Начнём с простого - какого конечного результата хочеться добиться? На КМС (по старым меркам) можно и на КМД налетать (если повезёт 😆 ) А так о моторах уже НЕОДНОКРАТНО писали - готовь толстую котлету 😆 😆 😆
Народ! Подскажите какие лучше моторы для гонки подходят; где и почем их можно взять???
Приезжайте на Кубок и говорите
www.aviamodelist.ru/smolensk2004.htm
мда… на КМД нонче на разряд простой налетать можно только при условии, что от этого КМД только лапки родными и останутся… 😉
А так самолетик гоночный очень недешево выходит… можно, конечно, один мотор взять, но вот странное дело… не “пилит” мотор как надо без своего родного самолета… придется с пяток самолетиков построить, чтобы правильный температурный режим мотору подобрать…
А самолетиков (с моторами) желательно парочку иметь…
Вот как про такое подумаешь, посчитаешь… начинаешь задумываться, может таки проще просто быть “хоббистом”… 😆
Вторая беда: при современном уровне моделизма заниматься серьезно чем-либо можно только там, где есть серьезная школа по данному направлению. По этой причине, по каждому классу моделей можно назвать конкретные города и конкретных людей к которым необходимо обращаться непосредственно, если хочется достичь сколь-либо значительного уровня… По интернету ОЧЕНЬ сложно получать ответы на сложные вопросы - все же лучше один раз увидеть…
[quote]
Вот как про такое подумаешь, посчитаешь… начинаешь задумываться, может таки проще просто быть “хоббистом”… 😆 <span style=‘font-size:25pt;line-height:100%’>Коими большинство тут и является</span>
Привет народ, ну чего F2C будет развиваться или возраждаться !? чего тему то забросили ? или есть ветка новая ???
экипаж Ивашов - Больных 2003-2004 года.