❗ Мимоходом: переводить текст с латиницы в кириллицу очень легко тут - www.translit.ru.
Продолжайте тему, пожалуйста, очень интересно!
Cпасибо!!!
все очень круто сделано только жалко что в нелетабельном состоянии прибывает и выложенные видео кстати недоступны
Очень жаль,что Писимистов здесь больше чем нормальных людей. я не виноват что видео вас не устраивает,а других доказательств к сожалению у меня не осталось,так как испортил диск с информацией. На сегодняшний день модель стоит на полке в почти готовом виде.я снял батареи на модель Су-30,а один из движков поставил на другую модель вертолета " 16"сей4ас занимаюсь другим прооектом,потому нет времени на подготовку модели и полетов только чтоб доказать.И вообсе скорее всего модель Камова уйдет в собственность Иностранцу,нашелся покупатель,но я пока не продаю.пока Кризис финансовый не зацепил меня.Как только представится возможность сделать новое видео,Обещаю сразу поставит видео на всеобщее обозрение,а пока что есть!
А он ДВС или Электро?
Вообщето ето уже писалось несколько раз. Ето електро модель.
разобрал камеру,теперь осталось собрать
А как вертолет? полетел? На мой взгляд!!! Вам при вашей схеме не гира и не три нужны, нужен блок “флайбарлес” (GU-365 GAUI Flybarless E-Stabilizer GU365), выход на хвостовую серво от которого и газ от приемника следует подключить к микшеру типа V-tail, а дальше к моторам, вернее к регуляторам… просто в упомянутом мной блоке помимо функций гироскопов прошита еще и программа управления… а гироскопы Вы будите очень долго налаживать по расходам, по положению датчиков, по чувствительности; и напомню, их потребуется не три, а четыре, что дороже этого блока! 😃
Мне очень нравится ваша задумка, я желаю Вам удачи!
Спасибо большое,я постараюсь купить такую интересную штуку 😃
Как я понял у Вас углы между тягами АП 120?
da
тогда все должно получиться 😃
nadejus sto polu4itsia
Вот… еще хотел задать вопрос, проводились ли испытания на земле на предмет работы АП, изменения направления тяги и т.д. Вертушка адекватно себя ведет при рулежке? Если было все правильно, то полагаю, больших трудностей не будет! Скорейшего взлета и мягкой посадки!
новый механизм еще не прошел испытания.нет денег на батареи. стариэ пошли на истребитель Су-30
ese foto
i ese
новый механизм еще не прошел испытания.нет денег на батареи. стариэ пошли на истребитель Су-30
Может стоит настроечные подлеты попробовать с проводным питанием напрямую от заведенной машины или от пускозарядного усьройства:)Позволит избежать лишней спешки при настройке,незбежно бызываемой садящимися быстро батареями❗
Спасибо за совет.но к сожалению такой возможности пока нет.
na4alo
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4236a9583df9550077791b98":{"_id":"4236a9583df9550077791b98","hid":6455,"name":"extra555","nick":"extra555","avatar_id":null,"css":""},"46e120343df955007778140c":{"_id":"46e120343df955007778140c","hid":27682,"name":"artik","nick":"artik","avatar_id":null,"css":"user__m-banned"},"477d496b3df955007777ec57":{"_id":"477d496b3df955007777ec57","hid":30383,"name":"precessor","nick":"precessor","avatar_id":null,"css":""},"484da0f73df955007777a19b":{"_id":"484da0f73df955007777a19b","hid":35368,"name":"Genosse","nick":"Genosse","avatar_id":null,"css":""},"4900d6263df955007777645d":{"_id":"4900d6263df955007777645d","hid":39795,"name":"becas142","nick":"becas142","avatar_id":null,"css":""},"4916b3293df9550077775aee":{"_id":"4916b3293df9550077775aee","hid":40424,"name":"Danilka_N","nick":"Danilka_N","avatar_id":null,"css":""},"49678bb43df95500777738ab":{"_id":"49678bb43df95500777738ab","hid":42604,"name":"красавчик","nick":"красавчик","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5198","hid":96,"title":"Соосные вертолёты","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Обсуждение радиоуправляемых вертолётов соосной конструкции.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":903,"post_count":18225,"last_post":"61deee2c7f12d6009f8e5bff","last_topic":"61deee2c7f12d6009f8e5bfe","last_topic_hid":570590,"last_topic_title":"Строим соосник на базе 450 вертолетов и их братьев. под копийный корпус","last_ts":"2022-01-12T15:05:16.335Z","last_user":"4ffc7b9e3df9550077742429"}},"topic":{"_id":"497499003df9550077a1de6b","hid":128455,"title":"ka-52 \"alligator\"","views_count":6046,"last_post_counter":66,"cache":{"post_count":66,"first_post":"497499003df9550077a1eca8","first_ts":"2009-01-19T15:15:12.000Z","first_user":"49678bb43df95500777738ab","last_post":"49f293333df9550077a1ed2a","last_post_hid":66,"last_ts":"2009-04-25T04:36:03.000Z","last_user":"49cb4b543df955007777008a"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5198"},"subscription":null,"pagination":{"total":66,"per_page":25,"chunk_offset":34},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
