Axial SCX10 – 1/10th Scale Electric 4WD Truck
насчет стоковых от хончи не знаю, не имею таких, на моих дисках rc4wd все ок, резина проходит в 2-3мм от места соединения тяги с кулаком, но я еще вылет дисков не увеличивал.
Кулаки в С-хабы нормально встали.
С родным дисками встает нормально.
шрусы Axial
можно ссылку на это? спасибо.
Сегодня расскажу вам, как я утяжелял диски свинцовыми грузиками для балансировки колёс.
Вряд ли это станет откровением для опытных моделистов, но возможно кому-то пригодится и Сергей закинет это в ФАК.
- Покупаем грузики в ближайшем шиномонтаже (удовольствие не очень дешёвое, я отдал по 108 рублей за 60 гр планку, всего купил 6 штук = 648 рублей).
- Скручиваем и разбираем колёса.
- Я решил не наматывать ленту целиком. Возник бы вопрос с точной подгонкой по длине. Имея шесть планок по 60 грамм я решил накинуть по 90 гр на колесо. Резал грузики парами: большой + маленький = 15 грамм. Точнее свинец отламывал, а клеящуюся основу уже разрезал.
- Конечно точный баланс не так критичен в силу малых масс и скоростей моделей, однако всё-равно его надо соблюдать. Поэтому я клеил грузики отталкиваясь от расположения бедлочных винтов (одна из причин, почему выбрано по 6 планок на колесо). Предварительно каждая планка была согнута на небольшой угол. 10 гр часть слишком длинная, приклеить её всей поверхностью можно лишь согнув сам грузик, я этим заниматься не стал, но можно попробовать, если много сил.
- Для пущей надежности (учитывая, что в реальных условиях грузики прижимаются к дискам центробежной силой, а в наших наоборот, потому что они с внешней стороны диска) укрепил по окружности стяжкой. Как вариант: проточить напильником небольшую дорожку и закрепить проволокой.
- После этого засовываем диск в покрышку, расправив паралон равномерно, ибо он съезжает на один бок в процессе засовывания.
- Накручиваем бедлоки. Внимание! Если у вас стандартные Аксовские диски с бедлоками (как на картинке), то не перепутайте внешние бедлоки со внутренними. Между ними есть разница. Внешний бедлок на внутренней стороне будет тереться о поворотный кулак. Не критично, но неприятно. Возможно справедливо и для прочих дисков.
- Проверьте балансировку. Возможно потребуется перестановка колёс. В моём случае избавиться от ярко выраженного дисбаланса (вверх ногами передний мост скакал где-то на 1 см на полном ходу) удалось со второй попытки.
Итог: каждое колесо прибавило в весе 90 грамм. Надеюсь, что общий центр масс хоть немного снизился. Судить об эффективности и необходимости такого решения не могу, потому что утяжелял колёса ещё до первого своего боевого выезда.
Метод известный, но ты описал все очень подробно, спасибо!
я отдал по 108 рублей за 60 гр планку
ужас какой, я по 10р за планку покупал, а в одном шиномантаже вообще бесплатно насыпали:)
из наблюдений, стяжка очень хорошо “ест” вставку, я когда разбирал, ранеее утяжеленные диски, в которых свинец прихватывал двумя стяжками, обнаружил 2 ровные канавы по всей внутренней части поролонок, лучше изолентой обматывать
можно ссылку на это? спасибо.
Axial AX10 Competition Universal Joint Drive Shaft Set
Подскажите, эти локеры можно поставить внутрь мостов SCX, верно? Они вместо родных бочонков ставятся?
тож заморочился с колесами, но по такой схеме- повесил по 60 граммов на диск, укрепил изолентой, уборал вставки, собрал в морозилке )
стяжки и изолента лишнее абсолютно, грузики обычно на скотче 3М, а оно держит будь здоров, и еще прижимается паралонкой, из-под которой этот грузик никуда не денется, дважды так утяжелял, ноу проблем
имхо если только для триала утяжелять. Для трофи не вижу смысла - дисбаланс все равно будет, а вместе с ним и нагрузка на подшипники и другие узлы. Это ж эксцентрик получается
Для трофи не вижу смысла - дисбаланс все равно будет, а вместе с ним и нагрузка на подшипники и другие узлы.
Да какой нафиг дисбаланс - с 50-витковым движком даже с выкрученным опережением, у Акса скорость равна средней скорости пешехода - сужу по своему. Ну пусть будет даже чуть выше с более оборотистым мотором - все равно это далекооо не те скорости, на которых можно заморачиваться балансировкой. 😃 Да и какой “раллизм” с полностью лоченной трансмиссией.
все равно это далекооо не те скорости, на которых можно заморачиваться балансировкой.
все от размеров дисбаланса зависит
Я бы вообще с грузиками не заморачивался, а взял бы 3 мм диаметра припой, и намотал бы на диск
грузики обычно на скотче 3М, а оно держит будь здоров, и еще прижимается паралонкой, из-под которой этот грузик никуда не денется
Отрывал этот скотч дважды, в подобных ситуациях:
От стяжки в такой ситуации толк врятли будет.
Сейчас залил под скотч циакрина перед приклейкой - все держится. На всех скоростях от 0 до 20км/ч.
Отрывал этот скотч дважды, в подобных ситуациях:
у тебя без паралонки колеса?
Мда… Доводы звучат убедительно, особенно про цену 😦
Так лень раскручивать снова по 12 винтиков с каждого колеса… А потом обратно завинчивать…
Но наверное сниму-таки стяжки и примотаю скотча.
у тебя без паралонки колеса?
С поролоном.
Как ни странно,проехал 3 последних этапа рцтриалла 2010 на грузиках,приклееных на двусторонний скотч и сверху пару слоёв хорошей качественной изоленты…ничего не оторвалось.
Как ни странно,проехал 3 последних этапа рцтриалла 2010 на грузиках,приклееных на двусторонний скотч и сверху пару слоёв хорошей качественной изоленты…ничего не оторвалось.
да ничего тут странно, я вообще не представляю почему и как они могут оторваться, даже без изоленты у меня ни разу ничего не отлетало, куда оно может оторваться физически, если сверху зажато вставкой покрышки
Катал долго на приклеенных на ЗМ, а потом оторвал их от дисков рц4вд и приклеил на тот же скотч на аксовские диски и до сих пор все держится
сколько же читеров)))
😃😃😃😊
hobbyline.ru/…/p-1925.html
hobbyline.ru/…/p-1926.html
hobbyline.ru/…/p-1927.html
А эти чем не устраивают?
киньте ссылочкой на щетки для новака плиз
на пример, но в наличии нема