Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда
и получим
бред по моему, и что у вас получится? прицеп на независимой подвеске с поперечными рычагами или с неразрезным мостом?
дурацкий вариант!
Самый простой вариант. Ещё проще, учитывая, что это всё в масштабе не так нагружается, как в 1 к 1. Это кузовок, к нему проушины и туда шпильку или трубку с резьбой. Крутиться всё равно будет. Откуда вы взяли независимую подвеску(которая телеге не нужна)? Закрепить подшипник в проушине на кузове, в него эту самую шпильку, к примеру, и всё.
UPD слазил по ссылке выше. Ну вот же, я про это и говорил
i294.photobucket.com/albums/mm90/…/006.jpg
Да и подшипник ни к чему особо. Он прост катится ведь за машиной и все
Это кузовок, к нему проушины и туда шпильку или трубку с резьбой.
да, думал про этот вариант, наверное самый оптимальный. Остается только вопрос как эффективно и изящно закрепить подшипник.
Откуда вы взяли независимую подвеску(которая телеге не нужна)?
из этого
на манер того, как это сделано на самой модельке.
на моделях есть как независимая подвеска, так и мост.
А, ну я так и подумал, что не поняли. Я имел ввиду то, как там подшипник закреплён, с помощью какой детальки. А насчёт надо подш или нет, я просто вспомнил как в старых игрушках колёса крепятся. Металлическое ушко, через него стержень и к нему колёса. И всё это дело весело скрипит.
Он прост катится ведь за машиной и все
у меня в далеком будущем есть мысль построить прицеп для перевозки на нем модели (3-4 кг.), здесь без подшей будет плохо. Конечно если прицеп строить только для мелкого шмурдяка, то можно и обойтись без них.
С моей стороны прицеп нужен будет для перевозки катера и/или модели весом около 2-3кг, из этого выходит что вариант
i294.photobucket.com/albums/m...rawler/006.jpg не подходит, т.к. при такой конструкции все будет скрипеть и т.д.
По сслыке"page not found". Да даже дело не в том, что скрипеть, а в том, что дырки под ось быстро разобьются под таким весом и что тогда? менять кусок рамы?
Вот здесь
www.rccrawler.com/forum/showthread.php?t=204658&pa…
пост № 176 хорошее исполнение, но теперь встает вопрос где взять детальку куда колесо крепиться.
трубка внутренний диаметр 10 или 11 мм в зависимости от используемого подшипника. накатываем упоры. вставляем подшипники.внутрь подшей вставляем шпильку. в шпильку штифты,на штифты хексы. получили ось в сборе. далее к оси припаиваем уши под тяги или крепим рессоры.
Вы забываете, что нужно еще подрессорить подвеску прицепа. Иначе катеру на этом прицепе хана будет.
Сплошная ось не подойдет, прицепу нужен диф или несвязанные колеса оси. Исходя из всего этого, надо готовые узлы продвески
трубка внутренний диаметр 10 или 11
самый разумный вариант!
Вы забываете, что нужно еще подрессорить подвеску прицепа.
так про это же сказано:
к оси припаиваем уши под тяги или крепим рессоры.
диф для прицепа …бред. не связанные колеса для больших скоростей ,на малых скоростях не нужно.у Ростислава Миронова несколько прицепов по этой схеме,один из них бочка на ведро воды.http://www.youtube.com/watch?v=KGad32G5IUY&feature=player_embedded#!
все это уже обсуждалось не раз, что толку писать одно и тоже если человеку понятия не позволяют поиском пользоваться☕
поиском пользоваться умею, много чего просмотрел, но в темах так и не нашел каким образом колесо крепят к оси.
Поэтому и задаю вопрос в теме “Любые вопросы связанные с Трофи/Триал – Сюда”
прицепу нужен диф или несвязанные колеса оси
Вот теперь обоснуйте это. Зачем в трофи нужен диф на прицепе или несвязные колеса? У нас скорость за сотку? Или что еще то?
диф на прицепе это конечно лишнее, привода же нет, а вот если колеса на общей оси, то у прицепа резко повышается риск завалиться набок в повороте, да и назад будет крайне сложно с таким прицепом сдавать, рулиться не будет
да просто можно пару выходных чашек с осями сварить в трубке - будет а-ля мост. Вращаться будут отдельно и не будет заморочек с подшипниками.
пример чашек (не реклама)
Самодельные рессоры прошли первое испытаниеь! Ничего не сломалось и не отвалилось. Описание конструкции на несколько сообщений выше.
Артикуляция заднего моста несколько ухудшилась по сравнению с амортами с внутренними пружинами, зато появился ход на отбой и резко возросла плавность хода, корма даже покачивается на неровностях, а не козлит, как раньше. Больше не цепляют тяги подвески, ну а внешний вид и говорить не о чем - стало куда прикольнее:) 
привет всем. хочу стать обладателем внедорожной техники. живу в ростове, подходящих магазинов нет, хочу собрать по частям т.к. денег нет на приобретение сразу готовой модели. подскажите пару или больше русских сайтов где можно заказать по почте шасси, мосты, элементы подвески. за ранее спасибо!
FAQ почитай!!!
там и ссылки и цены и всё остальное!!!