Проект Измайловский уазик
Тяжела и неказиста жизнь простого моделиста)) Это я про кнупферовский уплотнитель. Но, как говаривал классик: “Копийность требует жертв”
Всем хорош презентованный в верхнем посте клей, но!, сохнет он не сутки, как написано в мануале, а минимум двое. Только после этого со стеклом можно что-то делать. Приклеить уплотнитель, да ещё и не обоsрав герметиком всё стекло, сразу по всему периметру трудно, так как, пока клеишь следующий участок, уползает приклеенное начало резинки. Поэтому, в первый заход клеится половина, фиксируется, и через двое суток доклеиваются остальные две стороны стекла. Попытки наносить аккуратный, тонкий слой на торец стекла, окончились полным провалом, тонкий слой не держит уплотнитель. Приходится наваливать клей толстой колбасой, аж чтобы всё лезло наружу, и после засыхания ювелирно обрезать излишки лезвием. Вообщем, процесс ещё тот, кузов проще построить)) Но смотрится, мне кажется, лучше, чем, к примеру, тот-же провод от наушников.
Володь, прости за глупый вопрос, но: если это реально уплотнитель(не декоративный) так ли надо вклеивать стекло? То есть неужели не держится если просто вставить стекло в кузов?
Если бы его не нужно было вклеивать, я бы не вклеивал.
Наконец-то с грузовой платформой, не прошло и года))
Остались мелочи и подгонка.
Ещё одна фотосессия, и кузов поедет встречаться с шасси, моя часть работы на этом закончена, надеюсь, окончательный результат когда-нибудь увидим;)
Поворотники под 3 мм. светодиоды:
Дворники, поворотники, ручки дверей:
Ну и куда без))
p.s. на лобовухе фермера опыты с мажорским уплотнителем закончил. Может, руки под него не заточены, может звёзды не так легли, но приклеить его по фигурному периметру не получилось… только испоганил всю рамку лобовухи, пришлось её перешкуривать и перекрашивать. Годен он только для плоских стёкол, да и то, скорее, для поставить модель на полку и не дышать. Кембрик от провода форева!😈
p.s.s. Тема уазиков на этом не закрыта, их ещё будет))
Простите за офф, но Володь как всегда великолепно, уаз как живой). Надеюсь вы нас будете всегда радовать новыми и новыми проектами.)
В рамках постройки одного из кузовов возникла необходимость порезать арки под 114мм. резину… Делюсь фотками, как выглядит по сравнению с почти стоковой резиной МТ.
Коллеги, очень интересует ваше мнение, с какими арками лучше смотрятся именно эти колёса? С резаными, или со стоковыми? Кому не сложно, поставьте спасибо за резаные, помидор-за стоковые. Спасибо))
Спасибо всем ещё раз! Значит, будут резаные, тут уже без сомнений))
История постройки одной буханки, в картинках. Может, кому-то поможет, как пособие)) Масштаб 8,7.
Сделал новую адскую машину, для пыток штамповки буханочьих морд. В маленькие отверстия на пуансоне вбиты еле выступающие штифты, от них на изнанке заготовки остаются набойки разметки фар, решетки и центра, поэтому размечать по линейке не нужно.
Строится под аксиаловские мосты, но их лень собирать, поэтому, для примерки Д 40, разница минус 4 мм. по ширине. То есть, аксиаловские будут торчать на 2 мм. больше с каждой стороны. Именно этим и обусловлен выбранный масштаб, лифт, но небольшой.
Продолжение мастер-класса.
По просьбам коллег)) Поскольку часто возникают вопросы о совместимости буханки с колёсами и мостами, выкладываю возможные варианты, пока в одном месте и в одно время собрались кузов и некоторое кол-во комплектующих. Чтобы не отвечать каждый раз на одинаковые вопросы, буду отсылать к этому посту)) Итак, резина:
83мм.
95мм.
100мм.
104мм.
108мм.
114мм.
Дальше, думаю, продолжать нет смысла.
Мосты:
Т-рекс 44 мини, 159мм. по хексам
Д40, 186мм. по хексам
Аксиал, 190мм.
РЦ ченнел, 190мм.
Соответственно, колея на этих мостах:
Т-рекс44
Д40
Аксиал, РЦ ченнел
Масштаб кузова 1:8,7 Всё не реклама.
1.1 (83+44mini)
По колесам первый вариант однозначно…
По мостам промолчу так как знаю только аксовские
Ну а вылет лучше смотрится как на втором фото
ИМХО
вопросы о совместимости буханки с колёсами и мостами,
вот действительно спасибо преогромнейшее. ибо на данных фото видна совместимость не только бухани с мостами и колесами, а отлично показаны различия по колее и размерам на примере одной модели. перенести этот опыт на “другие уазики” и масштабы вообще не составляет труда
95 + Д40
Навеяло бессоницей… Браться в 3 часа ночи за текущие проекты не хотелось, поэтому высыпал из всех коробок и пакетов скопившееся и собрал вот такого крокодила, даже кошаки приняли за своего, других боятся)) Сам не знаю, зачем, но мысли о его судьбе уже формируются))
Типа того
Вова, имейте совесть выкладывать на сайте агрегатов фото порнографично-техничного наклонения. Таки на сайте могут зайти дети, или другие граждане со слабой психикой и состоящие на учете в доме пионеров. После таких картин возможно помутнение организма, непроизвольное хватание напильника с последующим приготовлением котлет…Внезапно захотелось где-нибудь украсть катки от Велли кинга…
выпилил за один день, причем сильно не с утра и не до вечера ниразу.
Чувствую, бифштекс получится с настоящий, с кровью и без гарнира))
KIT кузова уазика))
Копийные рассеиватели для габаритов/поворотников. Общий диаметр 10 мм., диаметр рассеивателя 8 мм. Будут другой формы и размера, уберётся хвостик облоя, и надо подумать над патроном под светодиод 3мм. Решил делать сам, так как, фары ещё можно найти, а с мелкой оптикой беда.
Грязь на первых экземплярах-остатки ГОИ от полировки формы, а так получаются прозрачные.