Search in topic
аккум на абрамс 1:24

крот

ну такой можно спросить в пилотаже www.pilotage-rc.ru/catalogue/10_/10_30/?page=2&cou… в разделе аккумуляторы, но лучше позвонить им и спросить. потом аккум лучше брать с маркировкой Ni-Mh на 2000mAh(ампер часов), но лучше на 4500mAh(ампер часов), зарядил и на длительное время за был.

DrDenis
игорь1504:

а по вольтам столько же смотреть ?

у вас аккумулятор HL Ni-Cd AA 1000mAh 9.6V форма сборки 8 банок собранные в два ряда по четыре штуки если есть ограничение по размеру тогда ищим именно этого формфактора, Ni-Cd это тип аккумуляторов в вашем случае это Никель-Кадмиевые самые дешёвые вам выше советуют взять с маркировкой Ni-Mh то есть Никель-Металлогидридные чтоб понять разницу смотрите ссылки там популярно написано, AA это форм фактор самих банок пока этим не заморачивайтесь, 1000mAh это именно емкость аккумулятора чем больше тем лучше, но при зарядке от штатного зарядника в случае увеличения емкости время заряда также будет увеличиваться, к примеру 1 час заряжает 1000 mAh и соответственно 3 часа будет заряжать 3000mAh хотя на практике получится даже больше часть энергии уйдёт на нагрев акка, 9.6V это напряжение у вас аккумулятор из 8 банок каждая банка 1,2 вольт получаем 9,6 вольта…
примерно где то так, много буквав получилось но надеюсь понятно…

игорь1504

а в каких температурных пределах их можно использовать?на улице у нас -17 -20 можно выносить или нежелательно попробовал 9.6 на 500ма танк поездил где -то минут 7 и начал умирать правда аккум ни разу не заряжался ещё только из коробки и ездил по пересеченной местности с сугробами и тб www.ulmart.ru/goods/281840/

крот

в общем так: машинку данную можно эксплуатировать примерно до -5 мороза и недолго, дальше трындец может настать электронике и пластику, т.к. пластик от мороза становится хрупким, а на электронике после улицы может выступить конденсат (влага), а влага электронике враг и соответственно электронике- капут.