Activity
… там ДВС Новиковский пардон “норвеловский” мелкий стоит, кто имел дело с ними, знает…
прошу пояснить что имелось ввиду…
“…и гироскопы с акселями надо наши ставить! как раз подойдут на инерциалку для полметрового самолетика!..”
разделяю обеспокоенность 😃
Про и т.д.
А не замахнуться ли нам, Виктор Валерьевич, на Perpetuum, сразу, понимаете, Mobile!?!
А?!?
учитывая проблемы с бортовой энергетикой, видимо, придется… 😃
Вопрос номер 1: Вы что разрабатываете? БПЛА для использования на поле боя или в прифронтовой зоне - или средства наблюдения в местах массового скопления людей?
Если второе - радиоуправляемый самолет или вертолет Вам не подойдет, просто потому, что это ОПАСНО! Проще разместить камеры на зданиях, придумав систему обработки изображения.
Вопрос номер 2: самолет размером меньше 15 см - на открытом воздухе летать не будет: его чихом можно сдуть!
Вопрос номер 3: никакой системы, окромя GPS или астронавигации, для точного позиционирования объекта на поверхности Земли или над ней пока не придумано. Стабилизацию полета можно осуществить гироскопами, хотя бы и модельными.
Так что придется изобрести новую систему РСДН…
По порядку
-
Согласен, что камеры безопаснее (а в случае вокзалов, рынков. и
прочих СТАЦИОНАРНЫХ инфраструктурных образований - еще и проще и
дешевле), но мобильность базирования в
некоторых случаях имеет известные преимущества. Например, при
тактической разведке или необходимости оператиного наблюдения или картографирования
местности (или объектов) ВНЕЗАПНО потребовавших подобного мониторинга. -
Не разделяю Вашей категоричности, во-первых мы знаем биологические
летающие объекты и меньшего размера (птицы, насекомые и т.п.),
во-вторых существуют тех. средства этого размерного ряда (Black Widow,
USA) с _фиксированным_ крылом. Но, видимо, в данном случая мы
сталкиваемся с необходимостью высокой адаптивности “несущих”
поверхностей и алгоритмов функционирования - это задача! -
Не понял в чем вопрос, но с мнением, в целом, согласен. Интересна
задача построить НС на базе ИНС (или БИНС) ТАКОГО размера (см х см х см)
и массы (несколько грамм) без “опоры” на РСДН или РСБН и точностью
возврата (при полетной дальности до 10км) около нескольких метров.
Для меня этот вопрос пока открытый…
Сау это самоходная артустановка, или система автоматического управления? 😃
Конечно артустановка! 😃 АРТИСТИЧЕСКАЯ…
Уважаемые коллеги!
От лица разработчиков ЦНИИ РТК хочу сообщить следующее:
-
Очень приятно, что информация статьи вами воспринята “творчески” 😉. Соотношение факт/фантазия в статье примерно 10/90…
-
Гражданка Грачева, видимо, настолько впечатлилась посещением нашей организации, что таким образом, похоже, обозначила свою скрытую предрасположенность к написанию остросюжетных детективов… это IMHO.
-
Разработка действительно ведется, и вопросов больше чем ответов, например построение бортовой САУ для стабилизации полета с минимальными массогабаритами и энергопотреблением, использование последних МЕМС ИНС для “ухода” от GPS-навигации, разработка оптимальной (с точки зрения аэродинамического качества) схемы и реализация модели микросамолета размером менее 15см и т.д.
-
Всех желающих принять участие приглашаем к диалогу - нужны нестандартные подходы!
С уважением,
Руководитель проекта МЛА ГНЦ РФ ЦНИИ РТК
Кириченко Виктор Валерьевич.
kvv@rtc.ru