Activity
А как насчёт шпаклёвки депрона?
Монтажная пена, промешана шпателем для выхода излишних газов.
Правильно сказал “SAN” купите спираль от электроплитки и аккуратно размотайте, я вчера например купил на 2000 Вт там как раз 0,4 мм и ей там много, стоит 26 руб.
Может кто скажет----чем вольфрам лучше нихрома???.
[
Вопрос к bosh: а он не сильно утяжеляет конструкцию?
Да и гибкость этих вагонок существенно большая?
[/quote]
Вы можете выбрать или коробчатое сечение ,или
двутавровую балку. 10 см.длины коробчатого сечения весят 5-6г.
При исполнении петли прогиб на глаз не заметен.Размах 1.5м. и вес
1.5кг.
Успехов.
…Ура!!! Именно это я и хотел услышать! Спасибо большое.
Индуктивность также увеличится и ,чтобы снить больше мощности надо увеличить напряжение.
Успехов.
Для пенопластовых крыльев вырезается из пластиковых панелей лонжерон нужной ширины и высоты.
Заготовка пенопластового крыла режется вдоль струной. В обеих половинах тоже струной по шаблону вырезюется полости под лонжерон. Вклеивается лонжерон монтажной пеной только предварительно “размешанной” для удаления лишнего газа. Прочность конструкции проверена в полетах.
…Безусловно. Конструктору решать, какой критерий для его модели более важный. Но в одном классе моделей эти критерии думаю будут давать вполне наглядную картину.
Можно согласится, только мне кажется что в весе СУ можно было бы не учитывать вес винта и контроллера , так как вариации этих величин незначительны.А величина Тп действително неоднозначна и здесь есть вопрос . Может для измерений гонять модель по кругу на одной высоте.
вы не одиноки! у меня тоже на самодельной потолочной пилотажке на полном газу вырвало двигатель!
Тут все просто. Вибрация разбалтывает крепеж и вот результатики. Удачи.
Подрезать элероны -самое простое инадежное решение. Удачи.
Ранее на этом форуме была представлена конструкция с длинным валом и опорным подшипником у винта Вал выполнен из алюминиевой трубки Д=6мм, усиленной углетканью. Статическая тяга силовой установки 2,0–2,2кг. Обороты–до 5500.
Сайтавтор “Axelon”