Activity

fsk bf-109E-4 к полету готов
Электролёты. Общие вопросы

Да. На столе он ещё без скотча…
Движок спалил по другому. На штекере регулятора нет выступа. Ну и пихнул. Не туда и не так…
Кок крепил на три точки. Клей из набора.

Машина лёгкая. С Вашим БК должна пойти на ура. ( мой на старте давал просадку - 2 метра)
Ну и чувствителен к ветру.
После старта приберите режим. Парень шустрый ( 2 недели сидел на дереве) Опять же что б спокойно отриммировать.
Если зависнет свечкой на небольшой высоте - может грохнуться. Скорости нет - рули не работают. (у меня движок не потянул. Ваш - должен, если режим добавите)

Ценр тяжести: По бокам фюзеляжа (где указан Ц Т на рисунке) наклеил 2 пластиковые накладки с дыркой. Согнул пополам проволоку для шасси, на концах подогнул под 90 град. Вставил сию конструкцию в дырки на фюзеляже и вывесил. Сделать это лучше перед первым полётом, а то мой как начал клевать носом… отвлекает от процесса.

Если это первй самик - налёт на FMS - до автоматизма!

Бочки не крутил. Петля - запросто. И не отпускайте его далеко от себя! Модель маленькая. Потеряете контроль над положением и ку-ку.

Удачи!

P.S. У Вашего , я смотрю, тоже крылья -дугой. ( туды их, чехов, в качель)

fsk bf-109E-4 к полету готов
Электролёты. Общие вопросы

На счёт крестов дело было так. Винт вставил внатяг. При выводе на обороты он проворачивался и тягу не выдавал. Тузик падал. Мимо шёл мужик. Может это из за крестов - говорит… Не летит… Да и потом, стариков жалко. Некоторые ещё помнят эти кресты и этих Мессеров…

Родной движок я спалил. Сейчас стоит (вместе с винтом) от Мустанга японского. Тянет неплохо, но не фонтан. На Мусю буду ставить БК.