Activity

По глупости умудрился спалить приемник, забыл отключить аккумулятор и вероятно промохнулся при подключении проводов к сервомашинкам и мотору.
Теперь придется заменить приемник, но тут по прежнему вопрос с проводом-антеной. Как я посмотрел, вставить новый провод вместо старого почти нереально, не дотянуться. Можно ли просто соеденить смотанный в комок провод от нового приемника к старому, который уже идет наружу?

И ещё одна проблема. Крылья клеил прямо в поле, т.к. отваливались как мне показалось. Проверил, немного не симетрично стоят: 35,5см с одной стороны от элерона до руля высоты и 36,0 с другой - как думаете, это критично, стоит ли расчитывать исправлять?

Первые попыкти запустить самолет провалились. Резко падает при самом запуске. На второй раз перевернулся, расшатался мотор, приклеели. Но вот зараза - отлетел ещё и приёник и от него оторвался проводок, служащий антеной. Куда теперь этот проводок там припаивать понятия не имею. Если у кого такой самолет, посмотрите пожалуйста как у вас.

И не понятно почему падает, возможно ли из-за балансировки? Когда проверял, центр тяжести отходит примерно на 3-4см (хвос тяжелее), и это при том что аккумулятор ставлю с самый нос, но сняты шасси. Или наверное слабовато запускал, с руки.

Оказалось, на сайте магазина описание устарело. На деле уже продается HawkSky ver. B, которая будет получше Ez Hawk наверняка. На ней уже есть руль направления и соответственно управляется по 4 каналам.

Посмотрел инструкцию. Собрать кажется не так сложно, есть небольшие непонятности но думаю в процессе сборки разобраться можно будет.

А вот что касается полета тут все сложнее чем я думал. Скачал симулятор FMS (AeroFly Pro Deluxe отказывается видеть передатчик), пробовал в течении часа хоть как-то пролететь - ничего не получается, при попытке повернуть все время как-то крутит самолет и падаю. Посоветуйте что почитать: как правильно взлетать, поворачивать, какая разница поворачивать элеронами или рулем направления?

И спустя час батарейки в передатчике уже разрядились, как-то быстро. Заметил гнездо для штекера с надписью Charge, подключил блок питания и батарейки достал - не работает. Батарейки AA 8шт, вставляются в блок. Можно будет вместо этого блока купить аккумулятор и заряжать его на том же устройстве которое предназначено для основного аккумулятора?

Обнаружил, что кое-где пишется, что самолёт управляется по четырём каналам (элероны, двигатель, руль высоты и направления), но на сайте магазина где собираюсь покупать - указывается 3 канала: не указан руль направления. Этих моделей разных так понимаю на деле как минимум 3? В том числе были с коллекторным двигателем. Вот сейчас думаю, какую модель стоит брать, а от какой лучше отказаться?

Доброе утро. Хочу сделать подарок 13-летнему брату, бюджетом ограничен до 250$, перебрал все возможные модели, из тех которые можно приобрести в моём городе, и остановился на EZ Hawk RTF. Поиски подробного обзора результатов не дали, но как понял главное его преимущество - не убиваем, что огромнейший плюс.

Из минусов наткнулся на высказывание, что плохая аппаратура. Ne-ko 4. Но чем именно она плохая (если для этого самолёта) я так и не понял. В чём будут проявляться минусы? И стоит ли по возможности её заменить на Racon x6? Ещё вопрос по аппе, возможно покажется глупым, что будет с двумя лишними каналами если я возьму Racon, кнопки которые задействуют эти два канала будут просто болтаться для красоты или всё-таки работать? Повторюсь - именно для этого самолёта.

В остальном, хотелось бы услышать отзывы от тех, у кого был такой самолёт: может лучше заменить что-то другое или какие особые нюансы. Так же думаю, стоит ли брать дополнительный аккумулятор - или же нормально летать и заряжать один?