Activity
Приколюху прикрутил к шаське) Теперь можно яростно оббибикивать зазевавшегося в колонне)
ни у кого нет случаем корпуса моста аксиаловского?
Есть передние половинки мостов, могу отдать.
Прост выделяю текст дальше самый правый значек жмакаю, образуются теги [ QUOTE ][ /QUOTE ] И между ними вставляю текст который хочу процитировть.
По поводу поездки, ща вся кутерьма с выставкой уляжется - спишемся, а то вторая ночь с паяльником и отверткой.
Жалко только, что про реальное положение вещей никогда
Ну слово никогда тут не очень хорошо подобрано. Люди проникают в такие объекты что потом выбосившись и просматривая снимки не верят тому что отсняли и тому что вышли от туда)
нашелся-бы кто-нибудь кто на экскурсию сводил по секретным местам подмосковья
Эх нашелся бы кто-нибудь на колесах, то кто-нибудь по местам подмосковья под подмосковья сводил=)
Ну кстати Аксиал добросовестно проехал от начала до конца) Служил радиоуправляемым фонарем)
Ага=) Как наткнулся?
На пару деньков сюда, потом в общую брахлку
- Рама axial scx10 (рама, все распорки, крепления амортов, бампер динго, площадка раздатки, 4 пластиковые тяги, 2 Y образных тяги) Из минусов. Предыдущий владелец был очень голоден и отгрыз с зади кусок рамы (вроде как чтоб вставал кузов дефендера) Имеются по 2 лишних отверстия в каждой половинке рамы (собственно там стояли штыри крепления кузова дефендера)
Цена пусть будет 1400 рублей.
2. Аморты стоковые аксовские. С пружин чуть чуть облупилась краска. 600 рублей.
3. Спуп 75Т 48P 100 рублей.
4. 4 передние крышки мостов scx10 (2 с заливными отверстиями) Даже не знаю… Кто заберёт раму и аморты отдам просто так в нагрузку)
Все ушло
что-то под 10кг
десять не десять, но под 7 кило модель будет весить легко.
Пока остановлюсь на варианте с 1-ой раздаткой. Закатаю её в металл внутри. Посмотрю когда поедет нужна ли вторая или и одна справится.
Осилишь?
Не попробую не узнаю=)
Друзья мои, хотел с вами посоветоваться. В планах сидит грандиозный проект. Пока идет только подбор комплектующих.
Собственно проект машины 8х8. Колеса 134мм,мосты акс залочены все (потом посмотрим).
Ну и собственно вопрос.
Изначально думал использовать одну раздатку аксовскую, под неё выпилить раму под два мотора, внутрь все шестерни металл.
Потом один товарищ навел на мысль о двух раздатках. То есть обе находятся между второй и третей осями, между собой не связаны никак, два мотора одинаковых, один рег который поддерживает два мотора. В раздатках сток шестерни.
Собственно вопрос как лучше.
Стоимость первого и второго варианта различается максимум на 300 ре.
Нужно
ГП аксиал (или же хвостовик с штатной шестернёй на нем) - 2 штуки
Корпус моста (чтоб делать проходной) 2 шт
Найдено, спасибо asiddd
купи ножницы для жести.
Ну вот пока с деньгами такой напряг что даже 1000-2000 ре нету(
Немного пофлужу) Выше была фотка заготовки под железный бампер на мой хайлюкс. Но с ней не сложилось, все перекосоебило пока пилил, резал. Вроде и ничего, но идиала добиться не удалось. Решил по позже заняться им, и тут товарищ мне подогнал бампера не нужние ему. Примерил их на тоёту) Вообщем мне понравилось) Вот что вышло.
Ну и тест драйв лебедя, на севшем акуме правда)
Ребят, вопрос стар как мир моделизма, да и всех он порядком задолбал. А те кто его озвучивают шлются обычно в фак или куда-то по дальше. Но все же.
Герметизция регулятора. До этого заливал все платы шеллаком и был доволен как слон, при температуре не трескается, на холоде держится, ничего не отваливается - красота. Но на днях выяснился недостаток его. Он химически не устойчив против смеси уличных реагентов. То есть у меня фактически его разъело и коротнуло регуль. Теперь полутруп на запчасти лежит.
Вот и задался я вопросом универсальной герметизации. В частности задался несколькими вопросами
- Стойкость к тому что можно встретить на дорогах/в речках/в грязи итд.
- Проблема когда модель погружается с приёмником вместе и пропадает связь с пультом ( на сколько я понял там играет роль то что вода создает некотрое взаимдействие между выходами приёмника к которым все подсоединяется и из-за этого приёмник дурит)
- Проблема перегрева, конденсата и проч.
Свои размышления выложу на эту тему, но просто до нынешнего момента не признавал никаких других средств герметизации кроме этого лака, поэтому объективно судить не смогу.
Ну что я надумал, все покрыть как раньше, но регуль и приёмник дополнительно запихнуть в пищевой контейнер, пролить его герметиком, набросать внутрь селикогеля и радоваться. Из проблем, будет ли регулятор летом перегреваться в нем, с учетом того что езжё на 3s? На сколько возможно его загерметить абсолютно, чтоб исключить попадание инородной влаги в него?
Дальше, вопрос к людям герметящим эпоксидкой, много поклонников знаю, оно вообще как? Смущает то что она будет не равномерно расширяться при нагреве от рега и может быстренько треснуть или отслоитсья в местах соприкосновения с радиатором/регулятором.
Ну ещё интересно мнение по поводу всех пластик 71, пластикдип, итд итп. Не юзал не знаю вообще.
Аааа) А то я по хардкору, все болгаркой пилю обычно, тк дремелевские круги просрал и найти не мог в комнате до недавного времени)
пройтись слегка отрезным кругом
Попробую дремелем пройтись аккуратно, а то болгарочные круги закончились все, спасибо за совет)
Буквально после пары покатух пластиковая морда тоёты стала ломаться. Ну собственно решил силовой бампер замутить. После пары дней “художеств” на бумаге пришёл к более или менее подходящему варианту, разметил на куске жести. Потом буду резать и спаивать) Вот что ща вышло)
Ну и любимый комп, который поделился со мной металлом для заготовки
Ппц геморр, с бурой, с флюсом
Ну это-то ясно, просто интересно как факт эксперимента, а не как пособие пайки))
Дядьки, наткнулся на очень интересное видео. Думаю большинство сталкивалось с пайкой электродов, тормозных трубок и прочей радости. И у меня настала эта пора, когда необходимо паять металл. Попробовал паять оловом электроды. Место спайки сопливое оказывалось, и тут наткнулся на видос. Смотрим короче. Для многих думаю выводы от туда не будут открытием, но почерпнуть есть что)
Сегодня взял с рук кузов хайлюкса от ТФ2… Сначала был рад безумно, потом все больше и больше расстраиваться стал… Вообщем кузов то норм, но мелких косяков такая куча что все впечатление портит… Постараюсь хоть чуть чуть привести его в порядок до завтра. А потом уже основательно возьмусь.
Покатал я тут с новым мотором.
То что кузов высоко сидит, не копийный, не трофийный итд знаю, сажать ниже пока не буду, резать жалко, потом колесики куплю под него чтоб арки не кромсать. А так вот мой трактор, теперь на все 100% доволен тем как едет
Продам кузовок хончика. Клеть резана, стоит свет самопал, питание от приёмника.
Рублей за 800)
Продам axial wright,
Серва 13 кг
Мотор 55т
Регулятор axial ae2 гермечен шеллаком(в отличии от цапона не трескается от температур). При желании снимается после суток замачивания в спирту.
Акум Li-pol 4600 2s lrp 30С уставший но на аксе проработает ещё года полтора
Апа traxxas tq 2.4ггц 2 канала.
Разъемы на моторе и регуле перепаяны на бананы 4.5мм,
Разъемы под акум Т plug
Во всем остальном стоковый axial wright. Пробег 2 покатушки по снегу по 20 минут. И 30 минут ползанья по дому на 55т моторе. Масло не забивал никуда пока, никаких изменений в конструкцию не вносил, ах да родного аксовского света нету… Ну так получилось)
При желании можно найти и коробку от него и доки всякие.
Комплектация обсуждаема. С ценой не определился, тк новая шаська, ну совсем совсем новая. Кто имеет предложения прошу в ЛС. Обмен не интересует скорее всего.
Понимаю что очень врядли, но вдруг кому-то нужно 8 колес 2.2 на бедлоках от maverick scout вот такая резя
И вот такие диски
За все 8 штук 2200 ре=)
Володь, есть светоблок такой, но нету практически всех светиков (только 4 поворотника) и нету одного провода У образного.
Андрей, угу, спасибо, знал про них, ехать неохота просто)
Есть у кого-нибудь парочка подшипников 5-11-4 ?
Сегодня купил себе второй аксиал… Все произошло спонтанно, увидел шаську за очень низкую цену, договорились, встретились, продавец предупредил что колеса плохо идут - подши заклинило, заржавели. Ну я проверил раздатка норм крутится, а мосты туго и с скрипом, ещё пошутил “ты что их песком смазывал чтоль?” пришёл домой. Разбираю задний мост все отлично, забито графиткой, уже правда отработанной чуть чуть, есть чуть чуть грязи, ну пофигу, поменяю. Подши целы. Снимаю передний мост, он особенно тяжело крутился. Разбираю и понимаю что я был прав с той шуткой…
cs417528.userapi.com/…/sb6C1sjo8Y8.jpg
cs417528.userapi.com/…/VrmGroZ5Er4.jpg
cs417528.userapi.com/…/x_iuGanHQVY.jpg
cs417528.userapi.com/…/DU27_jk7Eig.jpg
Как так у него получилось я понять и не смог, говорит все забито было графиткой, да и бу он не много. Хоть в целом я доволен, даже полный песка мост меня не огорчил)) Соберу его и подарю девушке, если она втянется)
" по традиции надо что-то на работу нести." А где ты работаешь? я на денёк ради такого устроился бы😁D
Такой вопросец, сколько дюймов у вот этого чирока резина? Ну на вскидку мне кажется 34-36, но точно не уверен… Фотка из видео стянута поэтому качество говно…
“Вторая посылка с ХК тоже сегодня объявилась (спустя 67 дней после отправки)”
Оооо, в розыск не подавал? А так поздравляю) Почта такая почта…
“Кто хочет такую жену?))” Прям мечта…
Наверное это её мамаша
“Дико жрёт на холостых, когда сидишь в машине полчаса-час, греешься” негодует застою) Опять же вспомнил про товарища с витарой, когда в -25 её завели она как 3.5 тыщи оборотов выдала и держала 10 минут пока не прогрелась, друган аж стал беспокоиться хватил ли горючку чтоб до заправки доползти, тк лампочка уже гореть начала))
На другую тему, смотрел фото внедородников, наткнулся на две “коробки” в принципе интересны только с точки зрения простоты повторения в 10-ом масштабе в связи с своей кирпичностью)
Собственно вот они какие
Land_Rover 101fc (Forward Control)
Может кому сгодится для опробывания своих сил в резке пластика) Да и сам думаю может попробовать сделать подобный, а то на выставку же лексан не катит, а хочется))))
“у л200 дури больше” Про аппетиты я помолчу)) Сейчас человеку пока не имеющего стабильной работы содержать многокушающее авто проблематично, да вообще содержать авто проблематично)) Ещё узнать хотел, авто небольшое, двигатель тоже не большой, генератор тоже выдает наверное не много, хватает для запитки всей бортовой электроники? Ну там допустим одновременно работающий дальний + кондей + мафон не просаживают? И расход сильно увеличивает это все? Ведь зная себя наверняка захочется впихнуть ещё свет, ещё рацию, ещё преобразователь на 220в ну и проч радости)
“машина сказка ездиет там где не каждый л 200 пройдет…)))” Тык l200 жииирный)) А джимни весит так, что вдвоем вытолкать можно если сядет (в передлах разумного). Вообщем спасибо за отзывы, буду копить, а потом уже по факту наличия средств буду выбирать))
Ещё чуть чуть помучаю тебя, плановое ТО во сколько обходится примерно? У товарища с витарой на ТО 90тыс.км. вышло под 35 тысяч за все. Ну и как джимни относится к модернизациям не готовыми люфт пакетами и прочими причудами от именитых фирм, а к “колхозу”, самодельному люфту, установке не штатных деталей итд?
Ну тут такая вещь, что хочу именно как внедорожник в первую очередь, чтоб спокойно на парковке запиливаться в сугроб когда мест нету, ну или к примеру по дороге в другой город спокойно съехать на разбитую грунтовку чтоб объехать пробку, не запаривался бы и брал бы уаз 80-90х годов (девшего и сердито), но девушка категорически против, да и цены на бензин + безопасность уаза смущают…
“Вообщем, как велосипед))” В подъезд буду ставить и вокруг рамы цепочкой к газовой трубе 😁 Про витару говорил ту которая до 2005 года, у товарища такая, поездил на ней не мало, ну и все же воспринимал её больше как внедорожник, он ещё немного лифтанул её и резину по злее и по больше поставил)) Прожорливость это да, косяк))
“не любящий скоростей больше ста” А больше и не надо) Ещё из чисто психологических моментов, часто гайцы тормозят?))
Сидел в нете, наткнулся на видосы “о невероятной победе Дальневосточных джиперов в знаменитой мировой гонке Рэйнфорест челлендж 2012!”
Посмотрел, и что-то так проникся джимником что стал шелестить сайты с объявами о продаже джимней, смотреть расценки, комплектации, прикидывать сколько нужно работать чтоб накопить ту или иную сумму, ну и вообщем удивило несколько вещей, первое это джимник с двигателем 0.7литра и турбонаддувом)) Потом в основной ценовой категории от 280т до 380т все время авто.ру предлагало как варинты сузуки грандвитару за ту же сумму и 3d и 5d, и с v6 двигой) Конечно до этого я не тусовался на сайтах и форумах сузуководов, но как-то немного удивило, что они в одной ценовой категории) Ну и собственно теперь мучает мысль к чему стремиться, и та и другая хороши, джимни привлекает своим расходом топлива, грандвитара вместительностью…
Конечно пока рано решать, ибо пройдет много времени пока я накоплю финансы, но если не лень хочется услышать про плюсы и минусы Джимника ну и про грандвитару в сравнении)
Да все цело. Думаю что кто-то на почте хотел сделать себе подарок на новый год из моей посылки, да достался ему на ощупь акум B класса) Вот он и ничего не взял, только упаковка от акума пропала)) Кузов тоже целый, хотя когда я получал посылку я думал что все - хана.
Отпишу небольшой отзыв. Взял 3 Сервы от туда. Усилие заявленное 12.8 кг. На скорость не смотрел, когда заказывал. По самой серве что могу сказать, все 3 работают, жужат нормально, крутят одинаково, усилие держат. Электроника (плата, мотор и потенциометр)на 8.5 из 10 баллов, корпус на 7 из 10, редуктор на 5.5 из 10, никаких прокладочек от пыли нет, шестерни в редукторе хиловаты. Зато все метралл на подшипниках, а валы шестерней в корпусе стоят в латунных втулках. За такую цену брать можно, посмотрю сколько она проживёт в суровых условиях)
Сам редуктор [IMG]cs418727.userapi.com/v418727893/359f/…/IMG]
Друзья, кто гоняет на разъёмах xt60? Могу подогнать разъёмчики, есть 8 штук для акумов. В замен с радостью принял бы 2-4 штучки Т динсов для акумов.