Activity

Пилота потом с той же башни скинули? 😃

Там столько народу летает, что не удивился бы, если коптер столкнулся не с краном, а с другим коптером.

не видел еще кадры в радиусе между краном и шпилем кроме “наших” =) а то что вокруг летают так это да…

Это второй Инспаер 2, разбитый о Лахта Центр? Или тот же?

что значит тот же ?)) там кроме нас никто не летал еще ))

А можно узнать подробности краша? Причина падения интересна

Да все просто в кран задним ходом =) Видимость не очень, но это не оправдывает пилота =)

После очередного креша всеми нами любимого квадра, приехал другой такой же … Прошил через айфон его, решил к ассистенту подключить а он его не видит. До прошивки подключал все видел, а щас не видит. Прошивался под Х7. Косяк то даже не в этом, косяк в том, что лицензия на кодеки упала еще с тем инспаером с высоты где то 500метров… Пару раз я переставлял с битой тушки мозг с кодеком на новую тушку и все работало. На данный же момент от мозга тоже мало что осталось, да и представляете, оживлю я этого франкенштейна а у него последнее в памяти как он с пятисот летит да об швеллер и как то сташно становиться.
Вопроса два:
Реально ли из старых мозгов достать кодеки?
Осталась ли возможность с Х7 летать выше 500 метров?
Два пульта и прочее все работает, но раньше уже сталкивался с тем что в конфиге просто потерялась строчечка про ограничение высоты… а щас и подавно не подключается к ассисту на ПК.
Всем не равнодушным заранее благодарен за ответы! Троллинг приветствуется!

Как раз сегодня полетал на P4P с конфигом и без. Разницы нет совсем, без конфига улетел даже чуть дальше, хотя до этого был прирост в дальности.

Спасибо за ссылку! но эта версия не позволяет инспаеру летать с двумя пультами, он ругается на то что регионально он в России и тут нет поддержки двух пультов. И еще пробовал ставить разные версии программ на андрюшу на пилота прогу постарше тогда она давала режим второго пульта, на пилота ставил новую версию но работает после установки один раз. как только перегружаешь оператора сразу вылетает поддрежка двух пультов на операторе. в чем проблема в новой ломанной версии ? почему он снова стал ругаться на регионы ? где то может быть это в софтине отключается? заранее благодарен!

Да, последняя 4.1.14

предыдущую скачивал отсюда по ссылке… пробежался по страничкам не нашел, где взять не подскажете? =)

Доброго времени суток!
Столкнулся с проблемой приехала камера ZenmuseX7 на Inspire2 до этого стояло ZenmuseX5S.
суть проблемы в том, что камера прекрасно работает на новой джиге на айпаде но тогда Inspire2 не работает с двумя пультами.
Когда летаем с MiPad на андроиде и на русифицированных и ломанных он ни в какую не видит новую камеру, причем управление коптером есть и подвес он видит. Был такой нюанс при первом подключении камеры был только апайд под рукой который есесенно сам обновился до последней джиги, коптер пришлось два раза прошивать сначала до новой версии а потом он еще попросился обновляться когда увидел камеру. Старая камера работает и там и там отлично.
Вопрос собственно в том что необходимо как то обновленную джигу ломанную поставить на андрюшу что бы он уже был с поддержкой новой камеры. На андроиде стоит DJI GO 4 4.1.3 FCC rus есть ли свежее ломанные версии? Сталкивался ли кто нибудь с такой проблемой? Спрашивать зачем купили новую камеру не стоит … хочется 6К посмотреть на пятьК ретине =) заранее благодарен за ответ!
видео работы айпада и фокус новой камеры с 50мм

Рекордом наверное сложно назвать, но все же летом с парка 300-летия что в северной столице летнул в залив на новом P4Pro+ без прошивок и анлоков… первая часть полета была на высоте 50 метров где он на 2500м поймал файлсеф, забрался на 80 метров и полетел далее… итог улет в залив на 4500 на высоте не более 80 метров.

второй тоже не рекорд но все же, Inspire2 X5S два пульта в центре города с парковки торговика, где точно знаю стоят антенны вайфая и сотовых операторов…
забрались на 1015 метров над городом с слепили неплохую панорамку

а FakeGps так и остался? или в dji go 4 4.1.3 FCC rus.apk работают 2 пульта без танцев с бубном?

танцев больше нет, летаем с включенным инетом =) сегодня летали в пулково он не летает только над самим терминалом а дальше везде могет =)

так теперь опять на ведроиде?

пока да но уже без танцев и пока без единого глюка, без подмены гпс и отключения вайфая

Понял тока про инспайр и конфиг 😃😁
Давайте повторим повествование на доступном диалекте 😉!

Dji Inspire2 X5S два пульта
раньше летал на андроидах ксаоми ми пад2 с FakeGps
теперь благодаря этой теме через ассистента настроил обход высоты
потом на планшеты накатил dji go 4 4.1.3 FCC rus.apk
получилось полетать сегодня сначала на 650 метров, потом решились и пульнули на 1000 летали от метро Старая Деревня в СПб на паркове ТРК Гулливер , видео прилагается , удаление 250 высота 1012 метров , не было блюков потерей сигнала и прочего, картинка на двух пультах не лагала.
Результатом доволен!

Простой вопрос по Inspire 2 все знают как на андроиде летать с двумя пультами, но можно ли конфигом отключить это и летать с айпадами? =)

Доброго времени суток!
дошло до того что отвечаю сам себе!
Inspire 2 камера X5S фокус естественно два пульта =) долго долго летали на конфиге два анлроида старая джига и подмена гпс.
Начитался про все разлочки ответа не получил, сначала бахнул всю канитель на Р4 дабы не ложить всю эту красоту …
Полетело на русской джиге и разлоченном конфиге только высота.
Далее решили не тянуть сами занете кого и за что… Натянули на инспайр ограничение по высоте и эту джигу с FCC русификацией но без буста.
Всем причастным огромные благодарности и респекты!
Видео до обрабатывается и будет доступно! Снимали на Iaowa 7.5mm F2.0.

Простой вопрос по Inspire 2 все знают как на андроиде летать с двумя пультами, но можно ли конфигом отключить это и летать с айпадами? и второй простой вопрос про бесполетные зоны в частности аэропорт пулково есть от них разрешение поснимать а оно там не летает. я так понимаю в списке с настройками где то есть строчечка с отключением данной проверки по координатам? заранее благодарен, есть еще S1000 конечно… но когда есть X5S да еще и с крутанской оптикой то почему бы и не поснимать на её =)

Доброго времени суток! Немного хотел бы прояснить ситуацию. Про качество самолетов могу судить наверное не хуже Дмитрия. Через мои руки прошло немало самолетов, да и открывали мы их

многократно как говорится присмотреться-примерится хотелось всем. Нареканий на качество не было. Пленка всегда подтягивается и это не в счет. У человека бравшего в руки фюзеляж или

плоскости всегда были положительные эмоции про качественную сборку и отличный вес. Каркас усиленный карбоном тоже добавлял положительных эмоций. Ни разу не было дефектов и брака

ни в одной из мною осмотренных коробок.
Честно говоря Владимир мы с Вами и этот самолет осматривали очень тщательно. Причем осматривали мы с Вами не один самолет, а сразу два (еще была Extra MX) все было вынуто из

оригинальной упаковки и измерено. Мы с Вами измеряли крылья и сверяли с тем что указано на сайтах потому что Вы сомневались какой самолет взять. В итоге времени мы с Вами потратили

точно больше часа и никаких проблем с самолетом или самолетами мы с Вами не обнаружили. Вы выбрали катану, после был длинный диалог что родной сетап и пропеллеры не так хороши как

их расхваливают. Я распечатал Вам несколько страниц текста про траст 50 после чего Вы ушли. Далее как я понял у Вас возникла проблема с качеством самолета, через несколько дней после

покупки. Решать вы её со мной почему то не захотели. Я узнал о проблеме от своих подчиненных. Еще через пару дней у нас с Вами состоялся телефонный разговор, где Вы ясно дали понять что

мы Вам продали самолет, Вами осмотренный, Вами собственноручно распакованный и упакованный и даже с любовью приклеенный обратно к тем же местам на коробке, как у производителя,

с дефектом. Дефект по непонятным мне причинам при осмотре трех взрослых мужчин, двух точно неравнодушных к PA не смогли заметить дефектов и трещин, явно находящихся на заметных

выступающих местах. Хорошо, незаметили. Далее диалог развивался следующим образом: Вы собирались приехать и вернуть самолет, потом передумали приезжать и решили прислать мне фото

фонаря. Я явно дал понять что фото ничего не исправит, так же был предложен возврат модели на что я получил от Вас ответ, что самолет Вам нужен, но хотелось бы компенсацию. Самолет и так

был продан Вам с максимальной скидкой, что как правило для самолетов РА мы не делаем. После чего для общего вердикта возвращать-невозвращать Вы собирались привезти только фонарь.

непонятно для чего? Что бы потом ехать еще раз с самолетом? Я к сожалению не могу сделать выводов по фото брак ли это транспортировки или заводской брак, самолета так я и не увидел.
Ситуация с Австралией и диалоги с Авиатором мне известны только понаслышке. Результат диалогов Вы мне озвучили как: Австралия присылает Вам новый фонарь, но что бы не ждать Авиатор вышлет его сейчас, благо у них он есть. Тут же я прочитал что фонарь Вы купили. В итоге мы имеем всех виноватых мы плохо показали/продали, как будто бы не пошли на контакт и так далее, Авиатор выслал кривой фонарь, то что его придется подгонять Вы не знали. И что вся ситуация затянется так на долго, живя в России, Вы тоже не представляли.
На самом деле как все могло бы развиваться. Один Ваш визит в магазин после диалога по телефону. У Вас новый самолет, да пусть не катана, но одноклассница экстра, которую Вы так же любезно у наз приметили и осмотрели. Мы абсолютно лояльны и адэкватны к браку и замечательно работаем с возражениями. Конкретно мою репутацию по этим вопросам могут подтвердить многие. Конкретно по качеству самолетов РА как в магазине, так и частным путем заказанных до и вовремя существования магазина никаких нареканий подобного уровня не было. это могут подтвердить как минимум VLS-Art icsae достаточно известные парни из Питера, у которых на пару были все самолеты РА за исключением разве что электрик шока.
Резюмируя все выше сказанное - Всего один Ваш визит!
Прошу прощения за “многа букав” и не все запятые =)

кому как удобнее забирать фотографии ?
может торрент?