Activity

E-Revo 1:16 (часть 2)
Минимодели масштаба 1:14 - 1:22

действительно, разобрал задний диф, там стёрлись зубцы почти полностью. Уже купил как и посоветовали Tra7079, масло на 10к в задний диф и десяточку shim гаек на 5мм. После работы буду пробовать всё это пересобрать)

E-Revo 1:16 (часть 2)
Минимодели масштаба 1:14 - 1:22

Разбирать только задний диф? или ещё и коробку разбирать надо?
Так же хотел спросить ещё вот что:

  1. После того как я разберу задний диф и всё там почищу на сколько я знаю нужно использовать графитовую смазку. После загерметить всё силиконовым герметиком. Правильно? Читал что в сам диф (если саму деталь шестерни разобрать) неплохо было бы масла залить. Но к сожалению завтра не будет возможности купить спец масло с вязкостью 100, 300 или 500. Есть возможность только зайти в различные автомобильные магазины. Может там нужно ещё что-то купить?

  2. В комплекте идёт дополнительный пиньон на 23 зубца. Если заменить на него, то на сколько я понимаю будет более плавное ускорение (следовательно о бэкфлипах можно наверное забыть), будет меньше максимальная скорость, но при этом снизиться нагрузка на сам движок?

E-Revo 1:16 (часть 2)
Минимодели масштаба 1:14 - 1:22

Добрый день. 2 недели назад приобрёл e-revo vxl 1/16. Заказал два акка turnigy nano-tech 2200mah 40-80c, поставил в паралель. Перепаял все разъёмы (акки, переходник, регулятор) на XT-60 для большего удобства. Держат отлично) В первые 4 покатушки провели полный тестдрайв: асфальт, не большие лужи, грунт, не высокая трава, гравий, песок. При полной зарядке акков если ехать назад и резко выжать газ спокойно делает задний бэкфлип не цепляя колёсами. Машинкой очень доволен! После каждой покатушки снимал колёса, промывал всю грязь, подклеивал резину, вытирал влагу с наиболее важных деталей, вынимал мелкие камешки после снятия защиты днища и тд. В общем старался за ней ухаживать, но видимо не досмотрел и столкнулся с первой проблемой. После очередного заезда появился достаточно сильный треск при ускорение. Записал небольшое видео, но тк под рукой был только телефон, качество звука и видео получилось не очень…

www.youtube.com/watch?v=xB_3XU4lMZc&feature=youtu.…

Собственно, мои наблюдения: Когда машина едет вперёд раздаётся очень сильный треск. На видео это не очень заметно, но треск сильный. Когда машина едет назад треска не слышно. Если её держать на весу, то треска тоже нет. Попытался понять где возникает вибрация при движение. Наибольшая сила вибрации у заднего диффа.
В чём скорее всего проблема? В том что забился задний диф грязью и в коробе дифа шестерни не плотно соприкасаются? Или этот треск может идти и от коробки?

Завтра собираюсь весь день заниматься машинкой, поэтому жду ваших советов. Один раз разбирал задний мост до заднего дифа, но в тот момент ни менять смазку, ни чистить, ни герметить не стал, видимо зря …

E-Revo 1:16 (часть 2)
Минимодели масштаба 1:14 - 1:22

Добрый день! Посмотрел ещё материалы.

  1. Если взять акки с токоотдачей в 40С, вместо 20С, то для ёмкости в 2200МаН сила тока будет 88А, вместо 44А. следовательно при установке двух акков в паралель значение будет равно 172А. Так же на сколько я понял у самого регулятора тоже есть “Постоянная нагрузка: 52А”. По логике тогда надо сложить эти значения и получим 224А. Пиковая нагрузка: 326А. Значит в запасе остаётся ещё 100А.
    Если же использовать с токоотдачей в 20С, то получим суммарно с постоянной нагрузкой 140А.

Возник вопрос: Чем больше сила тока, тем больше мощность машины выходная будет? Или на что влияет?
И ещё вы меня предупреждали что в любом случае сгорит регулятор и его нужно будет менять. На сколько я понимаю, что чем ниже суммарная сила тока от максимальной нагрузки на регулятор - тем больше шанс что регулятор по дольше протянет? Для первого раза лучше наверное на 20С остановиться?
Тем более что для 40С придётся ещё отсек акков немного подрезать чтобы уместилась батарея с выходными контактами которая длинее на 2-3мм чем стандартный отсек…

  1. Если паять все переходники самому то используется Провод Turnigy 14AWG? Вроде его маркировка указана на всех красно чёрных проводах в e-revo vxl. Просто есть ещё популярная маркировка 12AWG, а вот различия между ними не знаю, кроме как разного диаметра 1,63мм и 2,08мм соответственно. Значит соответственно и сила тока разная через них должна по идее проходить.
E-Revo 1:16 (часть 2)
Минимодели масштаба 1:14 - 1:22

После вашей острой реакции на коллекторную версию e-revo, я решил добавить немного средств и взять версию VXL. с машиной определился, теперь хочу всё же до конца прояснить остальные моменты.

  1. Если брать зарядник iMAX B6AC - то для подключения к балансировщику всегда будет использоваться разъём JST-XH, а для подключения аккамулятора в зависимости от его типа нужно будет делать переходник или перепаивать контакты. тк в данном случае у выбранных мною акков разъём будет XT60 - следовательно у соединительных проводов ЗУ нужно будет перепаять провода на этот выхода в версии “мама”.
    если купить вот этот переходник то поять ничего не надо?

    аккумуляторы такие:

  2. Как заряжать аккумы вроде разобрался. Но когда посмотрел в одной из тем форума фотографию то заметил что при соединение акков с машинкой там разъёмы не XT60, а другие. Да и принцип подключения не через Y кабель. вот это фото:

    Если я правильно понял, то можно на самом регуляторе Velineon VXL-3m перепаять два провода (красный и чёрный) на разъём XT60 и тогда можно подключать два аккума с разъёмами XT60 через Y-переходник тоже с XT60 без всякого гемора используя этот шнур?

  3. Чем отличается копия ЗУ от оригинального в случае с iMAX B6AC ?

  4. вот есть 2 аккума по 2200mAh. один 2s1p, другой 2s2p. я так понимаю что приимущества у второго нет? просто ёмкость разделена между двумя паралельными ячейками которые в сумме дают теже 2200mAh?

Просьба ответить на вопросы, тк уже хочу наконец таки купить машинку и первые необходимые детали. А когда уже буду видеть всю начинку в живую, будет легче воспринимать остальной материал на вашем ресурсе)

E-Revo 1:16 (часть 2)
Минимодели масштаба 1:14 - 1:22

gindos33
спасибо. а можно купить данные разъёмы в магазине чтобы потом просто подключить аккумы к ЗУ? я с пайкой вобще никогда не имел дел, да и паяльника нет 😛 может есть мануал какой-то на эту тему.
а в коллекторной версии регулятор имеется?

E-Revo 1:16 (часть 2)
Минимодели масштаба 1:14 - 1:22

Я как раз таки читал в теме про мини реву 1/16 что в неё можно поставить 2 LiPo аккума. можно пояснить почему бесколекторная модель не поддерживает эти аккумы?

И ответьте хотя бы на этот вопрос:
При покупке зарядного устройства модели SkyRC IMAX B6 12/220v с балансиром будет ли в нём всё необходимое для того чтобы можно было заряжать штатные аккумуляторы и те которые я хочу купить? или опять же могут понадобиться какие-то переходники имено для Traxxas акков или для ZIPPY акков?

E-Revo 1:16 (часть 2)
Минимодели масштаба 1:14 - 1:22

Решил приобрести как первую rc машину - обычный Traxxas E-Revo.
rcmotors.ru/…/model-monstr-traka-e-revo-116-elektr… (не реклама)

прочитал несколько Faq’ов на форуме, но остались вопросы:

  1. Скольки канальный штатный приёмник? Я так понял что если хотя бы 3-х канальный - то есть

задний ход. Собственно интересует может ли машинка в штатном режиме ехать назад.

  1. Решил для начала приобрести вот такие аккумуляторы: ZIPPY 2200mAh 2S1P 40C. (на сколько я

понял это оптимальный апгрейд акков для новичка) Если их поставить в паре паралельно на сколько

примерно времени башинга их хватит? 20-30 минут?

  1. После покупки двух пар аккумуляторов для того чтобы подключить их нужен только Y-переходник

или может ещё какие-то переходники?

  1. При покупке зарядного устройства модели SkyRC IMAX B6 12/220v с балансиром будет ли в нём

всё необходимое для того чтобы можно было заряжать штатные аккумуляторы и те которые я хочу

купить? или опять же могут понадобиться какие-то переходники имено для Traxxas акков или для

ZIPPY акков?

  1. Для того чтобы увеличить время катания нужно подключать батареи в паралельном режиме. а

чтобы увеличить мощность - то нужно последовательно. Прочитал на форуме что подключение двух

таких акков последовательно могут спалить штатный регуль. это правда? оО

  1. В штатном варианте эта e-reva может развивать 32км/ч. А при установке двух акков

последовательно (на пример тех что я указал ZIPPY 2200mAh 2S1P 40C) до какой примерно скорости

можно будет дойти не меняя остальных деталей?

  1. возможно сможете подсказать в каком магазине в Москве лучше купить. Заказывать из за бугра

не буду, тк машинка нужна в ближайшие 2 недели. Можно скинуть адреса магазинов в личку.

В дальнейшем хочу серьёзно начать заниматься автомоделированием, а пока буду признателен за

ответы, которые помогут мне определиться и вступить в ваши ряды)