Activity

Добрый день,уважаемые Рудневцы! С прошлого года не был на поле. Не изменился ли подъезд на ВПП,также, через деревню и налево через свалку??? Завтра ,если получится,хочу полетать.

Да легко - вот ТУТ несколько страниц 😈

Большое СПАСИБО!

Всем доброго времени суток! Хотелось бы услышать отзывы о GP MT-4WD r/s GIGA CRUSHER SF w/GXR28 от Kyosho.

Большое спасибо! Разобрался. Максим,действительно все петли проклеены, даже следы эпоксидки остались. Я думаю, мне после Easy Trainer 40 этот самолет как раз.

Здравствуй.
Петли не вклеивал, уже стояли.
А вот провода выводил через отверстие в центроплане, там около центральной нервюры у меня были прорезаны два отверстия(заклеены пленкой) через них и вывел.

Макс,здравствуйте! Спасибо, что откликнулись.Все понял. Петли стоят, но они не вклеены, у меня до этого был тренер с верхним крылом, так там петли майларовые стояли и их рекомендуют циакрином клеить.А здесь металлические и рекомендуют использовать эпоксидку.

Подскажите, пожалуйста, как и где выводить провода сервомашинок в крыле? До или после состыковки консолей? В инструкции про это ни слова. Чем лучше клеить петли рулей- циакрином или эпоксидкой?

Сегуловский однозначно качественнее по всем параметрам (это не реклама, т.к. сам я летаю на пилотажевском). Законцовки действительно обтянуты пленкой и легко протираются, чуть зацепишь крылом об асфальт. Я их постоянно дополнительно оклеиваю скотчем, но помогает слабо. Еще в пилотажевской моделе нет капота и двигатель смотрит вверх, что менее эстетично, но более удобно.
А с сервомашинкой проблем нет: чтобы исправить, ставите обе тяги на одно плечо.
Еще в пилотажевский комплект не докладывают 2 планки для крепления шасси, а тяга для двигателя короче на 5 см, чем должна быть. И то, и другое пришлось докупать самому. Кстати, эту тягу приходится размещать самому, ее положение изначально в самолете не задано.
И качество обтяжки модели на троечку.

Спасибо за подробное описание! Решено в пользу сегуловского.

Коллеги! Большое спасибо за Вашу отзывчивасть. Хотелось бы поподробней узнать про пилотажевский вариант модели, об ее передней стойке шасси. В обзоре прочитал о том, что проиводитель сделал так, что на земле самолет едет направо, а воздухе налево. Как устранить эту недоработку? И еще про пилотажевский PC-09-не очень ли нежные законцовки крыльев? В сегуловском-вроде цельнобальзовые.

Хочу купить как вторую, после тренера, модель PILATUS PC-09. Есть два производителя этой модели PILOTAGE и SEAGULL. Подскажите, пожалуйста, все достоинства и недостатки этих моделей, т.е. ,что выбрать. Сам больше склоняюсь к SEAGULL. ☕

…

Тогда уж лучше в Нагорном… летал и там и там - в Нагорном- вольготней!
Зато на этой поляне - супер для электрики! Облетайся! Тому кому ближе - однозначно с электричеством -сюда! 😃

Не подскажете как лучше в Нагорное заезжать

Вот, заехал сегодня посмотреть на поляну, увы - не рискнул на ДВС-ке, маловато будет ! 😦 . Плюс въезды на поле перекопали траншеями . Поеду в Нагорное после обеда.

Всем добрый день! Очень жаль, что аэродром мал для ДВС, т.к. рядом с домом. Придется летать в Руднево.

Всем здравствуйте! Живу в Измайлово. Один раз ездил на разведку в Абрамцево,но не на то поле заехал (около коттеджей). Можно на поле ,где Вы собираетесь летать на ДВС? Завтра планирую съездить на Ваше место посмотреть.

Привет всем! Подождите, не трогайте винт ХХ. У Вас бедная смесь на всех режимах. Оборатить нужно не винтом ХХ, а иглой КАЧЕСТВА смеси, Вы забедняете сразу после заводки,открутите побольше-пусть мотор работает на богатой смеси ( тем более он новый) мощи у него предостаточно. В прошлой Вашей теме Вы говорили, что на газ отзывается быстро, без провалов-так зачем же крутить винтХХ? Посмотрите, пожалуйста, Вашу прошлую тему.

Мотор обкатал на протяжении 500 граммов топлива 😃 На газ тоже отзывается мнгновенно. При снятии накала обороты нисколько не меняются. А на сколько оборотов у Вас откручена игла? у меня на 4. 😕
[/quot

На сколько оборотов отвернута игла качества не могу сказать т. к. не считал
Сначала по инструкции-2,5 оборота, потом обогатил на гране остановки-1 бак ,потом 1 бак немного забеднил и третий бак настроил по максимальным оборотам и ( на слух) по чуть падающим оборотам обогатил. После этого резко из ХХ дал газ движек резко снизил обороты и заглох. Опять же на глаз градусов 30-60 приоткрыл иглу и все движек работает как часы. Иглу ХХ вообще никогда не трогал.

Если при добавлении газа мотор глохнет без захлебывания, то однозначно бедная смесь. На обороты иглы не обращайте внимание. Как долго обкатывали мотор? Мой ТТ тоже после сжигания двух баков при обкатке и выведении на максимальный режим заглох, немного отвернул иглу и все в порядке. На изменение газа отзывается мгновенно. Топливо-стандартное 80% 20%касторки. У Вас при снятии накала обороты меняются?

Уважаемые коллеги! Помогите,пожалуйста,выбрать,что приобрести из этих двух моделей аппаратуры.
Выскажите свои плюсы и минусы,кроме стоимости.

Уважаемые коллеги! Объясните, пожалуйста,в чем разница между горячей и холодной свечей и когда какую применять? У меня ТТ-46pro в инструкции сказано применять OS №8, в магазине дали Enya №5,сказали для зимы именно она подойдет. Так ли это?