Activity

Я бы еще взял Micro Failsafe, UBEC 2-5S Lipoly и Power Distribution Board:
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

• если собираетесь шить регули, то www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…

Ну и балансир винтов, по вкусу и кошельку.

Добавлено: вы потом, когда дозакажите все забытое, напишите пожалуйста сколько такой стартовый комплект обошелся. А то я в разное время и в разнобой все покупал, сейчас сложно воедино свести.

Чем столько букав непонятных тыкать лучше бы схемку нацарапали 😃

Схемку задолго до моего рождения нарисовал Да Винчи, вот она:

Именно по этой схемке я хочу соорудить раму квадрокоптера. Ведь не даром Да Винчи явялется изобретателем механического вертолета -)
Если серьезно, то с т.з. развесовки это идеальная схема. ЦТ человека находится в районе солнечного сплетения, что позволяет в ногах (бедрах) расположить две одинаковые батарейки, а голову заменить трехосевым шаром камеры. В мои собственные прикидки по развесовке это прекрасно укладывается.
Другое дело, что я не хочу сильнее чем на картинке раздвигать ноги, а для рамы в 500 мм по диагонали между ног помещаются только 10 винты, зато между рук помещаются аж 15 винты.
Вот и возник вопрос -) можно-ли в руки поставить низкоборотистые моторы и широколопастные винты, а в ноги высокооборотистые моторы и малые винты.

Обдумываю Х-образную раму квадрика.
Одна из рассматриваемых идей заключается в том, чтобы сделать расстояние между верхними моторами равное 130 единицам, а расстояние между нижними моторами равное 100 единицам (под единицами я тут подразумеваю условную меру измерения длины).
Общий центр тяжести будет смещен к верхним моторам.

Так как задача стоит сделать наиболее энергоэффективную раму (платформу), то сейчас всерьез рассматриваю возможность применения на верхних мотормаунтах X одного вида моторов (низкооборостистые ~450-600RPM) и соответственно винтов (большего диаметра, 14-15"), в на нижних мотормаунтах другого вида моторов (высокооборостистых, ~900-1000RPM) и винтов (меньшего диаметра, 9-10").
Посмотрел рс-групс - подобного опыта с ходу не нашел. Может кто-то из наших сооружал-обсчитывал подобное?

Вопросы имею следующие:

1. Как высчитать наиболее оптимальную разницу между верхними и нижними моторами-винтами?
2. Как отнесется мозг (Наза) к разной конфигурации моторов на правой-левой оси коптера?
3. Я получу разночастотную вибрацию на раме, т.к. винты имеют разный диаметр?

Буду рад любому мнению на сей счет.

Отпишите пожалуйста по факту получения и распаковки, ну очень интересен опыт покупки настоль великих железок в частном порядке.

Немного рассуждений в сторону, извините: когда речь идет об удаленной покупке весьма сложного агрегата, ценой в ~40 тыс рублей, я все же не могу в себе перебороть мысли об огромном кол-ве рисков такой операции. В первую очередь рисков Почты России, то как они обращаются с грузами стало притчей во языцах.
Т.е. чтобы минимизировать подобные риски я готов потратить здесь в РФ несколько больше денег и купить, скажем вот это www.cutmaster.ru/machine/…/stanok-chpu-cm-1500/ и начать прямо завтра его использовать, чем ждать 30-60 дней доставки, колбасясь от нервов.
Но ваш выбор уважаю.
Тем не менее, изыскиваю в семейном бюджете 75 тыр на приобретение вышеуказанного станка -))

Спасибо!

…
2. я уже покупал всякие вещи у этого продавца и проблем не было;
3. ну и, наконец, он единственный, который отвечал на вопросы, в том числе по доставке и комплектации посылок.

Теперь с нетерпением жду посылок - будет две, т.к. в одну не входит по весу по правилам почты России.

А сколько он взял за доставку? И он прямо пишет, что не шипит в РФ, как это удалось обойти?

Какие моторы до 20$ лучше купить ? Щас заказал BC2836-11 750KV.

Мне очень нравятся моторы от БМВ. Ауди тоже неплохие выпускает. А вот Фольц со своими TDI и двумя турбинами говорят очень капризен на нашем бензине.
Это я к тому что непонятно к чему именно нужны моторы -))

приятель строит - снял для него немножко, надо с чего то начинать:)

Прошу прощения за оффтоп: мммда… приятель явно бывший военный, я других таких людей не знаю, у кого мозг параллельно-перпендикулярными категориями мыслит. Квадраты периметров, параллелепипеды однояйцевых домов, параллели дорог, все по струнке, все однотипно-казарменно, вот оно щастье истинного равенства -))

Не очень эффективная, но очень дорогая газонокосилка получилась -)
Все винты на помойку?

А что за камеру приобрели?

А никто не делал лучи из пластиковых труб, белые такие водопроводные, там диаметр наружный около 16 мм. Да тяжеленькая если сравнивать с карбоновой трубкой, но если посмотреть на луч DJI F550, то вполне сопоставим вес, зато такой луч точно не сломается. Если есть конструкции глянуть бы.

Просматривал рамы у импортных коллег и наткнулся на нечто похожее (использование полипропилена, пайка и прочая ботва)
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1694570

Сказали бы сразу что трубки диаметром всего 9 мм можно по ссылке и не ходить было.

Цитата с сайта:
““Алюминиевый сплав 7075-Т9, 11,0 мм.
…
Трубка без соединительной втулки (Tube no Insert), рабочая длина 500 мм, вес 1 трубки 34 г. Цвет – Gold (золотой) и Blue (синий), на заказ любой из стандартных…
Розничная цена 180 рублей””

А теперь я беру 500 мм профиля 12 12 на 1,2 взвешиваю и вижу 74 гр.

Про это и спрашиваю - может кто использовал этот чудо-люминий, они всерьез говорят о том что он крепче любого китайского карбона.

А где можно побыстрее купить аллюминиевую трубу для рамы квадрокоптера без отверстий и вырезов?

А топик про рамы почитать?
rcopen.com/forum/f123/topic226087/3081

В поисках карбона для лучей набрел на компанию производящую особо прочные и легкие каркасы для палаток - из карбона и люминия. Свои технологии, ноу-хау и прочая маркетинговая байда, тем не менее, по отзывам людей - сплавы реально крепче, чем общегражданские трубки.
Никто не использовал?
www.easton.ru/prodaction/index.htm
(ни разу не реклама)

Есть-же по ссылке видео - там дядечка-прохессор все-все рассказывает.
(говорит что без проблем в пять сотен можно уложиться и сделать то что в крутых компаниях стоит десятки тыщ)

Аэро тут правда не так много…

Аэро действительно немного - секунд 10 в основной части. НО!
До чего же отличная работа! Класс.
Спецобразование? -)
Раскадровку делали?

Браво.

Подключите регуль обычным способом(силовые провода), красный - vcc, черный - gnd.

О!
Я правильно понял - припаиваю MOSI, MISO, SCK, RESET, а VCC и GND тупо цепляю крокодилами к силовым проводам?

Ищущий да обрящет.
Нашел картинку на Turnigy TY-P1

Единой контактной площадки нет. И паять провода к GND и VCC я откровенно стремаюсь.
Т.е. и паяльник у меня не с тем жалом. И руки не с того места, чтобы такие микроскопические вещи паять.
Кто подскажет - куда можно стукнуться за разовой услугой припайки проводов? 😃

по даташиту меги (на борту регуля) распиновку тестером потыркаыте (делов на 5 мин), если гугл не помогает…

Гуглить вроде умею, и перед тем как задать вопрос - первые две страницы гугля просмотрел по ключевым Turnigy TY-P1 SimonK - гугель молчит. А точнее говорит, что народ перепрошивается, но без указующих картинок.

Если паять я еще кое-как умею, то с тестером в явном виде не дружу, т.е. тыкать я могу хоть до посинения и все без толку -)

Вопрос по перепрошивке Turnigy TY-P1 - в соотв.таблице его нашел, файл прошивки скачал, соотв.тред на рсгрупс просмотрел, но нигде так и не нашел схемы распайки проводов.
Кто-то их перепрошивал?

Раз уж тема про профиль:
В самом обычном Леруа-Мерлен продается квадратный алюминиевый профиль размеров 12х12х1,2 и 15х15х1.

Что лучше применить для коптеростроительства?
Субъективные впечатления - 12-профиль на кручение и жесткость лучше 15-го, но 15-профиль весит меньше (на глаз, для метровых отрезков).

Метровый пруток и того и другого стоит чуть более 70 руб.

Там-же найден круглый люминий сечением 6 и 8 мм на 1 мм толщины.