Activity

6(началась стройка) и 8(ВПП уничтожена) точки на карте можно удалять.

Вчера вечером на поле была идеальная погода. Налетались от души.

Случайно нашел видео с изуверскими тестами на Gens Ace и Нанотеках.

Пробуйте еще понемногу увеличивать выкос двигателя вниз. У верхнеплана угол установки двигателя может оказаться довольно большим, из-за разворачивающего момента, создаваемого сопротивлением крыла, установленного на значительном расстоянии от продольной оси модели. У меня на самодельном верхнеплане угол оказался около 7 градусов, при этом модель хорошо планировала и с двигателем разгонялась ровно в горизонтальном полете.

Понял свою ошибку, у меня зарядник стоит балансирным портом от меня, поэтому привык черный считать левым.

Начните со знакомства с местной модельной тусовкой. Сократите себе путь в небо в несколько раз.

Сергей, я писал про порядок в балансирном порте зарядника (если смотреть на порт снаружи, то левый -), а Вы пишите про разъем на аккумуляторе ? Он, понятное дело, будет зеркальным.

Красный обычно “+”. На картинке батарея трехбаночная, так, что в разъеме 4 провода, но сути не меняет, левый провод “-”, а правый “+”. Ключики на разъеме не дадут сунуть иначе.

Вскрывайте аккуратно батарею, пока не появятся контакты банок. Припаяйте провода балансировочного разъема: Красный - на плюс батареи, Синий - на минус, Белый - на точку сварки батарей (там должно быть облуженное место). При такой распайке балансировочного разъема, подключать его можно в любой балансировочный порт, так, что бы синий провод оказался подключен к самому правому контакту.

MMBTA64 найти не смог. Заменил на BCV46. Работает в штатном режиме.

Спасибо

Подскажите пожалуйста на что можно заменить сгоревший транзистор. Гугл ничего путного на “2.V p” не выдал. На фотке сгоревший элемент уже выпаян.

Попробуйте посмотреть программу Profili. Описание www.rosinmn.ru/vetro/profili/profili.htmlи официальный сайт www.profili2.com
Не совсем то, о чем спрашиваете, но может будет полезно.

На это поле нет всепогодного заезда. По этой причине большая тусовка базируется на соседнем поле. Ветка rcopen.com/forum/f22/topic152384

Возможно одно крыло тяжелее другого, на него и опрокидывает. Я бы снял крылья и взвесил их. И кроме того попробуйте модель в сборе повесить на 2 призмы, одну под ось мотора, а вторую под фюзеляж в районе оперения и грузиком в конец крыла ее уравновесить.
PS у самого есть похожий инвалид от Richmodel. На 700гр самолете разница в весе правого и левого крыла была 14 гр.

Для центровки сдвинуть назад крыло нет возможности на этой модели? Снять балансировочный груз. Временно закрепить крыло каким нибудь образом так, что бы задняя кромка немного не доходила до винта и проверить центровку в таком положении. Если будет перебор двигать крыло понемногу обратно пока не получите требуемое положение цт. Вклеить вторую пару палочек для крепления крыла в новом положении.

Есть еще вариант. Для 400гр модели аккумуляторы стоят недорого. Купить пару подходящих аккумуляторов в ближайшем магазине и летать начать прямо сейчас.

Попробуйте с флюсом для алюминия облудить контакт. Ф59а или что-то похожее.

Чую “поведет” их много прежде чем что-то надежное и ровно напаять

Не поведет и прогреть нормально получится, если паять собранными мама с папой. Обратный разъем не даст перекоситься контактам и отведет часть тепла.