Activity

На последних сериях моторов brown junior 60 палец тоже не стальной, походит на бронзу, вероятно на Вашем моторе тоже бронзовый а не латунный, посмотрите внимательнее. Первые моторы Brown junior выпускались со стальным пальцем. Обратил внимание на старинных моторах если поршень чугунный то палец стальной а на дюралевых поршнях с кольцами палец бронзовый. Bот так делали в то время. Разные производители моторов делали по разному и в дюралевые поршни с кольцами ставили как стальные пальцы так и бронзовые.

До реплики даже не дотягивает( конструкция вала,цилиндра,многое другое, вопрос и о материалах).Далеко до оригинала.Вероятно есть спрос на эти моторы, даже на копии.Посмотрим за какую цену его купят если купят.

Запишем в загадки. Самое интересное , как они оба сохранились и находятся вместе.

[ATTACH][/ATTACH] Моторы МК-12С. Номера заводские. Верить или не верить это Ваше право.

[ATTACH][/ATTACH] Моторы МК-12С. Номера заводские.

[/ATTACH][/ATTACH] Моторы МК-12В. Номера то же заводские.

На счёт ударников это да. Значит всё таки номера ставили по месячным или скорее всего квартальным партиям.

У меня есть мотор с номером №2233 . Ваше мнение . Сколько было cделано моторов за смену?

Молодой человек Андрей Матвеенко. Вы вероятно меня с кем то путаете.Я Вас старше более чем в два раза. Ничего у Вас не клянчил и холявы не ждал.Прошу Вас принести мне извинения.

Мне то же попадались с одинаковыми номерами.Моторов МК-12В я читал было выпущено за всё время около 1 миллиона штук.Представляете какой номер должен был быть на последних выпусков моторов. Я думаю всё просто, номера ставились по партиям квартала, полугодия. В разных годах выпуска были и одинаковые номера. Иначе не хватит длины лапки что бы ставить большой номер. Мне встречались моторы других марок с одинаковыми номерами.

Eще очень интересное фото мотора АММ-3. В книге ИРЖИ КАЛИНА фото мотора АММ-4 а не АММ-3. Высказываю только свое мнение. Может быть еще встретится фото мотора АММ-2. Интересно посмотреть.

Предлагаю посмотреть фото мотора которое есть на этом сайте. На фото мотора бочек такой же формы как на моем моторе.

На моторе АММ-4 бачок походит на серийный выдавлен из медного листа.Мотор достался с таким бачком. Спорить не буду.

Мотор АММ-4 в рабочем состоянии я его заводил ранее, запускается и работает хорошо.С мотором сохранилась не серийная бобина изготовленная в те годы. Мотор К-16 то-же очень хорошо работает и легко запускается на топливе бензина керосина и масла в равных пропорциях.Ближе к лету постараюсь показать видео работы этих моторов.