Activity

нет пластик какой-то.

Если не ошибаюсь тонкий для ковролина .

А на 2х сторонний скотч ? С начала прозрачный скотч на дно а после пластик на 2х ст. скотч.

Плотным пластиком с папок для бумаги, в канцелярском магазине есть разные плотности.

Здравствуйте Владимир у вас достаточно много подсветки на самолетах ночью глаза не устают?

Да уж, красавцы так красавцы!!! А я свой наконец-то восстановил, помучился но закончил. С другом выезжали на полетушки он на экстрах я на слойке и поларисе, после ремонта особых триммирований не понадобилось. Никак не получается сделать видео ночных полетов 2 НЛО в небе над городом.

Oliver Именно так. При выходе из пике складывается впечатление что серва не справляется с усилием, серва нхт 9 гр.тяга металл из зонтика не гнется кабанчики заводские тоже жёсткие . Вот сижу и думаю , со временем сейчас туго быстрее с делать новый фюз или новый самоль собирать? Как вспомню что подсветку внутрь крыла закладывать просто караул зато как красиво и после работы ночью полетать можно.

Pavel un7mac Если у вас остались сомнения на счет хвоста то посмотрите мои фотки самолет в дребизги а (тапки) хвост как новый. Последствия нырка в воду с 30 метровой высоты.😃 Красиво так светился на воде в 100 метрах от берега.(довыпендривался блин.)
Пришлось открыть купальный сезон.

Вопрос по пилотированию у меня после пикирования не слушается руля высоты после сброса газа реакция на стик востонавливалась . С чем это связано ? Возможно из за веса у меня вес был 700 гр со всей подсветкой и акком 2200.

Наверное да. А что вам мешает сделать также? Это не так уж и трудно.Правда нужно терпение пока посылка придет из за бугра.

Сергей мотогандола это боковые накладики моторамы?

Да боковые накладки. Разрушения хвоста были только после прямого поподания в телефонные провода на полном газу, тяга кстати у этого мотора 800 гр с винтом 6х4.

Хвост 6 слоев, фюз 1, дно фюза 2 слоя, крыло 2 слоя. Мотогондола в 1 слой.

Mr.Glissada Поздравляю с облетом. У вас ещё настоящая зима , а мне вот не удалось увидеть свой поларис на снегу пока строил за неделю до окончания он растаял а в Крыму снег это роскошь . Сейчас достраиваю номер 2, первый погиб в неравной схватке с телефонными проводами на полном газу (отказ сервы руля высоты после неудачного касания о землю). Вот уже как месяц НЛО по ночам не летает, кстати некоторые жители так и думали. На этой недели закончу и снова в небо. Добавил еще больше подсветки теперь НЛО будет видно километров с 2-х.

У меня стандартный размер, скорей всего не потянет. Для fpv строят 150% строят, Mr.Glissada как рас такой строит.

D2826-6 2200kv двиг, акк планирую 2200 3S

У меня такой же двигатель проп 5*5 Бат Турниджи 2200 25С.3S На полностью заряженном акке обороты двигателя заявленные 2200. После полета теплые.
На бат Зиппи 1500 20С 3S обороты 1900. после полета горячие.

Полетал сегодня в ветер,если верить интернету 4-6 м/с. Сняли немного видео ,Друг с моей камерой был незнаком по этому немного колбасит изображение. При первых стартах ветер закручивал модель, ну и потом ее дергал.

video.mail.ru/mail/garbuzov80/_myvideo/1.html

У меня экпоненты совсем убраны, попробую перенастроить.
Всем спасибо.

Ветер 5м/с для Поляриса не страшен

Значит будем осваивать полеты в ветреную погоду у нас как раз 1.5 недели ветер от 4 до 6 м/с. Не подскажете пожалуйста настройки по аппе.У меня футаба 6-ка.

Ура я снова в небе и опять на земле! 😦
Начну с начала, первый блин комом точнее мягкой морковкой. Вышел утром на стадион пока подходил за мной подтянулась толпа чел 30 - 40 из училища пацанов,как оказалось “советчиков” все подключил и пытался взлететь с мокрой травки не вышло,(ухмылки и советы от пацанов с разгону в стену)дальше выносит самоль на резиновое покрытие и о чудо он взлетает крен на правый борт пытаюсь выровнять он усиливается и все.
Оказалось делал сыну (4 года) аэроглиссер и реверс 1 канала не сделал как надо.
Подклеил руль высоты и на следующий день выдалось 30 мин штиля я за сына, самоль и снова на запуск, уже ученый все проверил сразу на резину ,разгон взлет вот блин огромные расходы руля высоты, пара приличных горок и мягкая посадка на дерево! 😃
Не здаёмся уменьшил расходы , разгон и наконец то он летит!!!
Ощущения двоякие с одной стороны полет очень быстрый но при выключении двигателя планирует с маленькой потерей высоты из за этого при посадке не хватает места. Но сам полет мне и немногочисленным зрителям (советчики уже были на уроках) очень понравился!!!
С посадкой пока проблема из за кривизны рук постоянно козлит по этой причине клею фюз по редану.
Также пробывал полеты в сумерках плавно перешедшую в ночь ,руки дрожат колени трясутся итог упал но странно как то все целое (днем бы так садил).
Прогноз погоды не радует ветер 4 -5 м/с буду ждать тихой погоды. На 220 гр Слойке при 4 м/с летал а на Поларисе 700гр бз ю.
Да кстате радиатор на регуляторе при окружающей температуре 15 градусов теплый примерно 40гр а что будет когда у нас за бортом 35 будет прям и не знаю?
А АППАРАТ КЛАССНЫЙ !!!

Спасибо.
150% это же здоровенный, и как его транспортировать?
Свой пока облетать не удалось погода была нелетная.Ветер практически целый день а ночью на нем боюсь.Жду момента.

Доброго времени суток. Всех с наступившими праздниками! Дождался я свою посылку и наконец доделал свой поларис.
мотор Turnigy 2826/6 2200kv.
проп 5х5
регулятор Turnigy Plush 40amp
акк Turnigy 3S 2200 25-35C
серво 3х 900HXT
Вес 690гр из них 190гр бат.
Вечером состоясля заплыв взлетать побоялся на новой модели. После заплыва взвесил,70гр лишнего веса (крыло с верху я не обклеил) после просушки исправлю. Для покатушек без взлета поставил гидро руль управляемость порадовала.На завтра планирую испытания по “полной”.

РОМАНЧИК как продвигается постройка?

Доброго времени суток. Барс 2 посоветовал сделать поларис ,прочитав ветку и насмотревшись ваших и не только видео решил построить свой поларис. Начинка заказана в Китае и направляется ко мне. Все что можно было собрать без начинки уже собрано также добавлено немного подсветки.Нравятся мне полеты в сумерках и ночью на слойке АМ ,попробую и на поларисе.