Activity

Точно пока то же затрудняюсь. Полетные испытания покажут, пока (сегодня подлетел пару раз) на 550 я особо чего то не почувствовал. Жизнь покажет. Align на эти темы как правило молчит и найти их рекомендации (о целесообразности использования датчика гувернера 3Gx на электричках) сложно. Да здравствует метод ТЫКА.

Сегодня покопался с этим датчиком и послушал мнение других. Вывод не стоит тратить время и деньги (хотя и небольшие) на установку датчика на 3Gx если у вас конечно не ДВС (там отдельная песня). Установка датчика практически ничего не дает и выигрыш в скорости отработки команды регулятором мало заметен (если вы конечно используете все Align)
Всем удачи 😉

Собрал и облетал T-rex 550 E V2 DFC все более менее, задумался над вопросом установки датчика гувернера. Вроде и без него неплохо, обороты и регулятор неплохо держит, но на мой вкус где то в режиме и-дле обороты начинают плавать… (мое субъективное мнение). Купил датчик а магнит датчика некуда ставить, штатного отверстия под магнит датчика на 600 шестернях (штатные из KIT ) нет. Со скуки переставил этот датчик поставил на T-rex 450 pro DFC (там все оказалось предусмотрено) и чудо… Я почувствовал резвость стика газа, да так что пришлось на 3Dx общий контроль загубить… Так очень хотелось бы послушать мнение других…