Activity

Мультироторные системы на основе платы КК контроллера от kkmulticopter.kr

Вечер добрый.
Имеем сокровище-
Features
100% Brand New
Circuit Board ESC Gyro for RC DIY Aircraft UFO
Latest KK Multicopter Controller V5.5 Board, V2.9 program
Simple Structure, Easy to Maintain and Debug Control
With 3 pcs gyros, relying on potentiometer adjust gyro sensitivity.
Full servo signal output, support normal ESC / Analog servo
Don’t need MK 4-Axis PPM decoder board, the receiver can be connected directly to the transmitter.

Specification
Support Single-Axis / UFO, Y3 3-Axis, Y4-Type 3-Axis, 4 Axis, 6 Axis, V22 Flight Mode
Support 4-Axis “+” and “X” Flight Mode
Support for 6-Axis “HEXA6” and “Y6” Flight Mode.
Что в него залито из перечисленного большой вопрос при попытке залить прошивку Х 2.9 пишет

avrdude.exe: AVR device initialized and ready to accept instructions

Reading | ################################################## | 100% 0.03s

avrdude.exe: Device signature = 0x1e940b
avrdude.exe: Expected signature for ATmega168 is 1E 94 06
Double check chip, or use -F to override this check.

avrdude.exe done. Thank you.

Error during setting the fuses.
Flashing of firmware aborted.
Как я понимаю фьюзе биты выставлены так что не позволяют ни считать ни записать то как-то лечится?
Спасибо

Автопилот Arduplane - открытое ПО

hobby.msdatabase.ru/…/apm-arduplane Вот здесь все разжевано

Прошу помочь может кто сталкивался АРМ1 1280 в терминале не могу проресетить плату пишет yadi.sk/d/sIH3DD1wJ9GTv Советуют поставить старую прошивку самая старая что нашел 2.3.8. С ней все тоже самое при входе в терминал непрерывно гонит данные при нажатии энтер пишет не могу записать в порт перепробовал все доступные версии МР пробовал ардиновским терминалом менял прошивки ставил даже автомобильную реакция 0 Ресетил плату в процессе работы в терминале -без результата Грешил на некорректную работу USB-FDTI на шильде Располовинил бутерброд подключился сторонним адаптером - порт ничего не могу записать. Менял настройки порта -безрезультатно С микроконтроллерами не работал в программировании 0 а тут внук в небо попросился подскажите где взять бутлогер на 1280 мегу потому что больше грешить вроде и не на что или если я залью прошивку программатором ресетить плату нужно или нет? Плата ведет себя адекватно реагирует на внешние воздействия GPS работает сервы отрабатывают в нужном направлении -плата живая На форуме настоятельно рекомендуют ресетить плату во избежании сюрпризов а сюрприз за 6кг весом не хотелось бы Да поддержка 1280 меги кончилась на 2.7.3 так что вроде бы все должно работать . Спасибо.

Автопилот Arduplane - открытое ПО
alexeykozin:

прошивку в атмегу можно залить без бутлоадера, напрямую через программатор но тогда она не будет обновляться через мишен планер

Если можно поподробнее где взять старые прошивки прошью программатором Спасибо.

Автопилот Arduplane - открытое ПО

Алексей дело в том что ставил 2.2.4 ведет себя абсолютно одинаково -заходишь в терминал и все плата погнала данные без остановки любовался часа 4 думал устанет нет переспорить компьютер может только женщина и то с помощью сковородки. Я вот думаю а может там 09 навилинк где можно найти старые версии МР ? Но с другой стороны плата ведь привязывается и модем и осд все работает и данные на МР идут адекватные -и gps и с остальных датчиков все идет правильно Мне бы сбросить EEPROM в дефолт я бы уже с прошивками не заморачивался остался бы на 2.68 больше понимаю она уже не сможет кстати поддержка 1280 меги закончилась в 2.74. Или залезть программатором очистить EEPROM а потом залить прошивку через МР? Спасибо

Автопилот Arduplane - открытое ПО

Помогите неофиту.
АРМ1V1 Весчь старинная цены немалой. 1280 мега Были проблемы но вроде поборол - на внешние воздействия реагирует адекватно делаю под нее
планерок но гложет червяк -после обновления прошивки не могу проресетить в терминале При попытке что-либо передать на борт вот такая картинка Пробовал все доступные версии МР пробовал сторонним терминалом ставил старые драйвера
ардино ресетил кнопкой плату в процессе работы в терминале нифига да менял настройки порта и скорость и даже не знаю что еще предпринять прочитал всю ветку и коптеров ответа не нашел

настройка turnigy 9xr

Вот и у меня странности- газ регулируется от 1000 до 1500мс или 1500-2000 в реверсе померил на JR там 1000-2000мс да и на дисплее видно что
только половина диапазона. Как лечить?

6 РМ + автопилот на реверсе в одном канале

Гимор заключается в том что створки шасси должны открываться первыми и закрываться после того как сложатся ретракты.Поэтому+ питания РМ створок
сделано через микровыключатель. И вот открываются они нормально а вот когда в открытом состоянии + створок разорван нагрузочной способности
приемика не хватает ( причем с JRовским родным еще хуже чем с Игвой)
Пробовал разрывать сигнальный провод - потерял 2 РМ не наступайте на
эти грабли одна была цифровая.Можно попробовать разорвать - но к машинкам уже не добраться. В общем от 3 корпусов 4001 с выводами в одну
кучу тот цирк работает.Может кто сталкивался что рвать в этой ситуации?
Управление однозначно нельзя горят машинки.

6 РМ + автопилот на реверсе в одном канале

Здравствуйте! Вылезла проблемка 6 РМ +автопилот на севореверсе + сервозамедлитель в 5 канале(шасси). От GWS мультитестера все это чудненько
работает. При подключении через приемник работает не более 3 РМ причем подключение сервозамедителя и реверса никак не влияет. ВЕС отдельный
6А просадки по напряжению нет.Всвязи с чем 2 вопроса:1 Все ли приемники имеют такую нагрузочную характеристику? 2 Существуют ли отдельные
усилители РРМ сигнала? Аппаратура JR 40мег 6 каналов растолкать все по отдельным каналам нет возможности этот ероплан должен еще и бомбить и
ракетами стрелять да и запутается внук в тумблерах.(С130 Геркулес ганшип 2.30 размах) Да и двигателей тоже 4 подозреваю и там та-же проблема
вылезет. Поставить 2 приемника? А может поумнее есть решение?