6 РМ + автопилот на реверсе в одном канале

сергей1952

Большое спасибо паять прийдется внуку я уже не вижу.Да и еще вопрос а можно ли объединить выходы чтобы с
одного корпуса питать сразу 3 РМ (проводов много). Спасибо.

V_Alex

На разводке и количестве проводов это не скажется. Просто три разъема впаиваются в общую платку с микросхемой. Вариант с полным запараллеливанием трех ключей тоже имеет право на существование.
Можно попробовать и самый примитивный вариант - проверить работу сервы с дополнительным резистором 2,2-4,7 кОм в цепи сигнала. Если будет работать (это зависит от схемы конкретной сервы), то можно попробовать использовать такой “разветвитель” для большего числа серв. Такой вариант включения на Форуме уже обсуждался.
Еще как вариант развязки можно попробовать мелкий контроллер типа тиньки 24. Там совсем примитивно - опрашиваете ножку порта (вход) и ее состояние передаете на остальные ножки порта (семь выходов).

PigTail

Может просто ключ на транзисторе, чего заморачиваться с микрухами?

сергей1952

Гимор заключается в том что створки шасси должны открываться первыми и закрываться после того как сложатся ретракты.Поэтому+ питания РМ створок
сделано через микровыключатель. И вот открываются они нормально а вот когда в открытом состоянии + створок разорван нагрузочной способности
приемика не хватает ( причем с JRовским родным еще хуже чем с Игвой)
Пробовал разрывать сигнальный провод - потерял 2 РМ не наступайте на
эти грабли одна была цифровая.Можно попробовать разорвать - но к машинкам уже не добраться. В общем от 3 корпусов 4001 с выводами в одну
кучу тот цирк работает.Может кто сталкивался что рвать в этой ситуации?
Управление однозначно нельзя горят машинки.

V_Alex

Концевиками рвать сигнал или питание у работающих серв - штука стремная, последствия непредсказуемы.
Для управления ретрактами и лючками есть специальные приблуды - секвенсеры: www.ebay.com/itm/…/150864945759

8 days later
сергей1952

Спасибо всем кто откликнулся вопрос снят пока работает с концевиком.