Activity

А кто чем делает заглубления для магнитов в EPO (для крепления крыльев на магнитах)? Сверлом не айс на мой взгляд, крошиться будет. Кроме как проплавить, скажем шляпкой гвоздя, в голову других мыслей не приходит…

Имеется в виду отказ от штатного резьбового?

Да, чтобы крылья при ударе отстегивались, штатный узел крепления уже клеен-переклеен, и доверия не внушает…

На EasyStar2 я поставил магниты (в торцы сочленения крыльев). Магниты часто вылетают из пенопласта, приходится дополнительно покрывать их ламинатной пленкой\скотчем, соотв. сила притяжения у них сильно падает. Зато менять, как липучку, нет необходимости.

А на что магниты крепите?

Креплю крылья на “липучке”. Одна часть липучки(сплошная, желтая на рисунке) приклеивается сквозь место крепления крыльев и на каждое крыло по отдельной липучке (красная на рисунке). Из плюсов-простота установки и хорошее удержание крыльев. Из минусов-липучка со временем перестает держать и надо ее менять.

А липучка только сверху, или снизу аналогично? И какой длины?

Товарищи, поделитесь плиз альтернативными методами крепления крыльев. Сегодня совершил два! вылета - для меня это прогресс. Второй закончился неудачно, опять сломана карбоновая трубка в крыльях и все узлы крепления крыльев. Магниты в наличии…

2 Yden
​ 3)так же можно выставить двойные расходы чтоб уменьшить отклонение рулевых поверхностей в 2 раза

Кстати, разжуйте кто-нибудь плиз, что такое двойные расходы? Я наверно не совсем верно понимаю…

У меня стоит между регулем и приемником, проблем нет. Только вот пищит тихо, пришлось пищалку вынести наружу.

Я пытался от компа подключить дополнительный динамик, не хочет… Воткнул в канал, куда провода к движку идут, предварительно сняв целлофан с пищалки

У меня б2 не было, но на 1 бикслере я только один раз крыло срубил об забор из сетки. Самолет до сих пор в строю, ничего не заказывалось.
2.Если зарулились выключайте мотор и выравнивайте модель. Не пытайтесь выровнять ее с газом в пол.

• Золотые слова - пришел к такому выводу сам…
  3.При пикировании обязательно выключайте мотор. Есть риск загнать модель в запредельный режим, в котором она из пике выйти не способна.

Сломать крыло - это надо как следует бикслер приложить. Или влететь во что то на скорости, что его отрубит. Если просто выключить мотор и отпустить стики самолет с вероятностью 50% сядет сам без повреждений.
Газ выключил при пике, но стики не отпустил - пытался вырулить до конца… Не верно?

Вы про самолет или про сим? Про симуляторы вроде обсуждать тут не принято. А на самолете ж говорите Mode 2 - это значит правый стик влево - левый элерон вверх а правый вниз (и наоборот). У вас на модели так?

Все так, не настроен симулятор…

для начала проверьте
1)в нужную ли сторону двигаются все плоскости
2) выставьте на всех каналах экспоненту не меньше 30%, а на элеронах все 50% можно для начала
3)так же можно выставить двойные расходы чтоб уменьшить отклонение рулевых поверхностей в 2 раза
4) после взлёта газ не больше 50% и учится летать туда куда хочется , а не туда куда получается

• 1. Плоскости отклоняются верно
• по п.2 и 3 тыкните носом пожалуйста
• 4. Попробую, жду карбон в понедельник ориентровочно. Зазал из Болгарии, где живу, правда в 3 с лишним раза дороже чем с HK )

А какие стики чем у вас управляют?

Mode 2

Трубка очень охотно ломается именно в тот момент, когда крылья отходят друг от друга.
Мне не трубку, крылья жалко. Еще пару таких аварий и надо будет заказывать…

я в основном рулю элеронами а не рулем направления. симулятор чтобы наработать моторику. тогда - какой смысл?[/QUOTE]

Я бы тоже порулил элеронами, но не смог разобраться с настройками - не поможете?

Примерно 4-5 часов в RealFlightG3, модель FlyZone SkyFly, реальный полет весьма далек от сима… Но элероны в симуляторе так и не смог задействовать… Еще поставил FMS, но в графике отключил текстуры, т.к. ничего не видно кроме модели.

Доброго времени суток, уважаемые участники форума! Принимайте новичка…
Куплен на HK, собран и разбит после первого же вылета Bixler2, стоковая комплектация, аппа Turnigy 9x прошитая на ER9X. Анализируя причины крушения в первом же полете (видеозапись не производилась) пришел к следующим выводам - полет проходил при повышенном газе, спохватился на 3-м развороте (пытался строить коробочку), но было поздно, + от 2 до 3 разворота попутный ветер… В результате самолет помимо моего желания сделал несколько фигур высшего пилотажа, для контроля над которыми у меня не хватило опыта.
Как итог - сломано одно крыло, морда приобрела странные очертания 😮. Но крыло заклеил циакрином и воткнул 4 зубочистки, морду привел почти в исходное состояние в горячей воде, заклеил, усилил карбоновыми полосками 1х3мм. и армскотчем. Вопрос такого плана, и думаю он появляется (или появится после вылета) не у меня одного:

1. При движении стиков аппы (на мой взгляд достаточно плавных) самолет реагирует слишком быстро и резко - как уменьшить его реакцию на стики RUD, ELE и AIL? Стоит ли? Или все это из-за высокого уровня газа? Для начального уровня полет проходил слишком быстро, ИМХО…
2. У меня при падении с высоты примерно в 10 м. сломалась штатная трубка, при чем заранее усиленная в силу разумения, а именно - в нее была вставлена карбоновая трубка 4,5 мм. длиной 750мм., а так как 990 и 750 мм. немного не совпадают по длине, то внутренняя трубка была симметрично заклинена двумя кусочками упаковочного пластика с каплей “Момента”.
   На мой взгляд штатная трубка попалась слабовата (как и трубки, заказанные “до кучи” с HK), поэтому встал вопрос о замене на что-то более качественное. При изучении материалов форума неоднократно читал про замену штатной карбоновой трубки на стрелу от арбалета (лука). Нельзя ли ссылку на оные в инете с фото и подробным описанием? (не нашел, скорость инета оставляет желать лучшего). В местных магазинах с этим большая проблема, как и с покупкой новой трубки.
3. Как следует застегивать тяги на кабанчиках, на какую дырочку?
4. Обязателен ли какой-либо порядок в подключении серв на каналы? У меня например так: 1-AIL, 2-RUD, 3-ELE+ELE (тут еще вопрос- так стало после прошивки, нужно ли убрать одну ELE?), 4-THR.
5. Как закрепить крылья, чтобы при ударе они отстегивались, но оставались целыми? Имеется в наличии (не реклама, а констатация фактов):
   hobbyking.com/…/__7645__Strong_Rare_Earth_Button_M…
   hobbyking.com/…/__8288__Strong_Rare_earth_Magnets_…
   hobbyking.com/…/__9374__Polyester_Velcro_Peel_n_st…
6. Куда подключать Turnigy Be Found Lost Model Beeper чтоб в дальнейшем небыло проблем? Я подключил на руль направления, верно ли?
   hobbyking.com/…/__20578__Turnigy_Be_Found_Lost_Mod…
7. Стоит ли на моем этапе пути подключать систему стабилизации RX3S OrangeRX 3-Axis Flight Stabilizer V2 (V-tail/Delta/AUX)? Просто когда самолет упал, то как по одному месту серпом… Кстати упал во дворе одинокого домика возле выбранного для испытаний поля с более-менее мягкой травкой, и там, во дворе четыре собаки, настроенных не совсем мирно. А рядом глубокий овраг с горной речкой, так что при более неудачном падении искать мог до сих пор…
   hobbyking.com/…/__28456__RX3S_OrangeRX_3_Axis_Flig…

Прошу прощения, если мои вопросы показались наивными или глупыми, и спасибо ответившим - за понимание )