Activity

Где купить, как заказать…

Пока в единственном экземпляре, надо допелить и облетать на соревнованиях

Друзья, хотел снять подробное видео по сборке, но с первого раза ничего путного не вышло. Смотрите короткий обзор моей новой рамы Rocket 200. В описании к видео есть фото разобранной рамы

Тест трассы для 02.03 Ульянково, траса еще в процессе построения…

В нашем советском детстве, таких мальчиков во дворе сначала били, а потом придумывали им обидную кличку созвучную имени. Жаль, что сейчас можно писать в соцсетях что угодно и не нести при этом никакой моральной ответственности. В интернете миллионы диванных чемпионов и тысячи победителей квартирных соревнований. Единственный способ поддержать репутацию - сказать, что результаты оказались неожиданными, извиниться перед СООБЩЕСТВОМ и сдержать слово вручив обещанный приз.

В приложении копия поста, который 12 июня был удален из группы VK. Не хочется что-бы потраченные мной время и силы пропали даром из-за пустых слов известного нам человека.
yadi.sk/i/8-ojZPEesTD3E

У меня в целом остались позитивное впечатление от прошедших гонок. Вторая половина второго дня прошла очень динамично. Хочу отдельно отменить некоторые моменты.

1. Это конечно же транспондер Александра Сорокина, который почти полностью заменил судей и все соревнования отработал без сбоев.
2. Что касается трассы, я лично критиковал трассу при первой ее публикации, но критика была связанна в большей степени с длинной трассы в 800 метров, в этом случае она была бы слишком скоростная, и акка с трудом бы хватило на 3 круга. В итоге длинна трасса вышла 450 метров и благодаря этому трасса получилась очень динамичная и интересная.
3. Трансляция технически была очень хорошо подготовлена, но самое главное в трансляции это комментатор, которого сильно не хватало. На следующий день после гонок с удовольствием пересмотрел все финальные вылеты.

Саша maloii, на гонке видел, что перед полетами надо провести разово коптер через размки. Для чего это? Зачем регистрация его в системе, если он начнет пролетать со старта через ворота и сразу зарегистрируется?

На транспондере не активна кнопка старт пока все участники гонки не пройдут инициализацию (необходимо коптер пронести через транспонде), это сделано для проверки транспондера установленного на коптере, иначе после старта может выяснится что один из коптеров не фиксируется.

Решили тоже записать видео Gemfan_challenge . Вместе с Александром Сорокиным построили трассу надеясь быстренько снять видео, в итоги съемки затянулись на целый день, к тому времени когда решили записывать, уже кончились все коптеры и пропеллеры. Для съемок этого полета пропелеры уже набирали из кучи мусора которая набралась после пробных полетов.

Саша, ну вот опять у тебя видео ускорено )))

Костя предлагаю сделать обязательной смену цвета подсветки, это очень повышает зрелищьность. Организаторы могут на соревнованиях продовать, если у кого нет, паять 3 минуты
banggood.com/…/Diatone-RGB-LED-Board-16V-4S-RGB505…

Добрый день, друзья, коллеги, рейсеры.

Меня зовут Владимир Мещеряков. 11-12 марта 2016 года я в составе российской команды принял участие в соревнованиях World Dron Prix 2016, на которых занял 3-е место в гонке и показал самое лучшее время прохождения круга этой трассы.

В первую очередь хочу поблагодарить членов нашей команды, которые плечом к плечу вместе со мной готовились и участвовали в гонке. Ведь гонка это не только полет 12 кругов на трассе. Это подготовка оборудования, соблюдений правил, стратегия, сноровка и смекалка. В не меньшей мере результаты гонки зависели от надежности наших дронов, качества комплектующих, слаженности работы навигатора и питстоп менеджера, а также всех остальных членов команды, чьи руки, головы и мозги всегда были рядом в нужную минуту.

Особую благодарность хотел бы выразить организаторам мероприятия и спонсорам, обеспечивших нам значительную материальную поддержку. Без них участие в соревнованиях такого масштаба были бы очень затруднительны. Все ведущие московские магазины поддерживающие наше хобби незамедлительно откликнулись на призыв команды, предоставили свои возможности для создания шести максимально прокачанных по мощности и надежности дронов. Материальная поддержка нашего мецената Игоря Куличика позволиза укомплектовать технику всем необходимым, чего недоставало в такие короткие сроки.

Многие интересуются технической стороной нашей спортивной базы. Поверьте, сетап наших аппаратов самый обычный и ничем особо не отличался от тех коптеров, на которых летает большинство москвичей. В качестве рамы мы использовали усиленную и немного увеличенную модификацию рамы Cannibal, которую разработал и нарезал за три дня до гонок Дима Еремьянов. Моторы – всеми любимые Cobra 2204. Регуляторы – Little Bee 20A, мозг Naze 32 SP F3. Камера RunCam SKYPLUS. Что касается прошивки – это был стабильный релиз Beta Flight 2.1.6 с такими параметрами: Roll rate 0.80, Pitch rate 0.80, Yav rate 1, RC rate 1.3.

Самым большим открытием для нас стали трехлопастные пропеллеры DAL V3 3*5045. Они дали значительное преимущество в мощности и скорости. Однако это сыграло с нами дурную шутку. Коптер стал резче процентов на 20, на тренировках я не придал этому внимания. В связи с этим было не очень удачное выступление на квалификации, я буквально не мог справится с коптером. Посоветовавшись с командой я решил RATE понизить до 0,70 и ситуация стабилизировалась.

Многие задают вопросы о технике пилотирования. На стиль полета и управления повлияли два важнейших фактора – значительное увеличение веса дрона и зашкаливающий адреналин. Руки рвались в бой, а дрон вел себя как неповоротливая корова. Очень сложно было также сочетать желание выдавить максимум скорости с поведением батареи. Гонка в которой первые два упавших дрона должны выбыть накладывает свой отпечаток но скорость полета. Первые круги все летят осторожно и сбалансированно, чтобы не разбиться но в этих условиях нужно обгонять и следить за напряжением батарей. Лишний питстоп – проигрыш. Неосторожное движение – просадка и падение. Я учился на трассе заново летать и несколько этапов дали мне возможность к финалу наконец привыкнуть к трассе и гонке в целом.

Трасса – это шедевр инженерной мысли. Самым сложным элементом была конечно же 8-ми метровая вышка (tower of death), организаторам удалось создать такой элемент трассы который необходимо было проходить на минимальной скорости и в этом была основная проблема. Для большинства пилотов гонка закончилась на этой башне. Пока мы ждали наш самолет в Дубай нам пришло видео трассы для квалификации и наш менеджер Дмитрий Еремьянов спросил “пилоты а вы умеете летать медленно”, и конечно же медленно летать мы не умеем, но теперь будем учится.

Оглядываясь назад я до сих пор переживаю волнительные минуты гонки, радость моих друзей и членов команды за третье место. Наши парни качали меня на руках и мы радовались так, что внимание всей прессы и зрителей на пять минут было приковано только к нашей команде, а парень занявший первое место почти в одиночестве переживал свою победу.

Я хочу поделиться со всеми своим опытом, буду рад ответить на любые вопросы. И самое главное, я хочу чтобы наше увлечение стало полноценным видом спорта в России. Чтобы нас заметили люди, приближенные к правительству и спорту, чтобы сдвинулась с мертвой точки ситуация с поправками в воздушный кодекс, которые с 1 апреля вводят нас всех в незаконное поле. Я прошу всех поддержать нашу победу и проявить активность в вопросах развития самого динамично развивающегося технологичного увлечения дрон-рейсинга!

Давайте вместе двигаться к новым свершениям и победам.

С уважением,
Владимир Мещеряков

И мой вариант

Ворота с которыми летаем на парковке,

• стоят дёшево
• собираются быстро
• врезаться в них довольно мягко
• с наклейками очень хорошо читаются по камере

youtu.be/iqZHYVVORtM

материал

• арматура 1 метр, к ней по середине перпендикулярно приварен кусок трубы внутренний диаметр 10мм -2 шт
• банэрная ткань 220Х20см, на концах отвертия под арматуру - 2шт
• раскладная палка для палатки (продается в леруа) - 1шт
• банэрная ткань вырезанная по форме и пришиты липучки.

Перешёл на 4ре банки и теперь к полетам готов

Вот и приезжай сегодня

Я буду

левый шустрее!

У левого лишних движений в два раза больше чем надо, а время пяти кругов одинаковое

Визуальная сетка частот race band.

Видео со вчерашних полётов.
Тест приемника X4R sbas, после этого поднял второй квадрик с PPM, и не смог летать с такой задержкой, хотя раньше думал что всё ок о задержки на PPM нет.

Кто сегодня на парковку?

Я, буду. Надо тебя как то догонять

Я еду

Для тех кто не сидит вконтакте, озвучу своё предложение здесь.
Уважаемые моделисты, как вы относитесь к тому чтобы провести соревнования в формате полетов выходного дня на территории московского авиационного института? В организации и проведении соревнований нам помогут. Место для полётов есть, электричество тоже, если будет возможность привезти собственные ворота, флажки, тарелочки, стрелочки, то будет вообще здорово.
Видео с полётов в предполагаемом месте будет позже.
П.С. возможно будут телевизионщики.

Саня, привет. Предложение ещё в силе? Конкретной даты нет? Вся парковка с тобой 😃

Я буду. Хочу жару )

Сегодня протестировали трассу для картинга, в Авиапарке, с охранником договорится не удалось поэтому был только один полет

Сегодня будут

ОГРОМНОЕ СПАСИБО организаторам за замечательный фестиваль! Очень здорово отдохнули и полетали 😃

Видео субботних полётов в Подольске
как то мобиус меня расстроил )

Вариант соревнований с двумя поражениями. Гонка по три человека выигрывает 1-й, 2-й и 3-й проигрывают, если два проигрыша то вылетаешь.
При такой сетке уменьшается шанс случайного вылета, и как минимум каждый полетает по две гонки (очень обидно ехать 6 часов и на первой гонке от порыва ветра зацепить ворота и упасть).
И того на 9 участников 3 тура + финал, 9 гонок.
clip2net.com/s/3lD1Erc

а самолет кто нибудь подбросит до НН?

Надо переходить на 250-ые квадрики ). У меня универсал, могу захватить. Пиши в личку

Давайте. Как заземлить?

расход на 600mW

в смысле на 60МГц (5740-5800) ещё не гарантирует чистоту в эфире

Я ещё несколько дней назад нарисовал для стартов в нижнем, но хотел попробовать.
Вот почему нам таблица на соревнования не помогла, расход на 600mW ещё не гарантирует чистоту в эфире, надо конкретно подобрать каналы, может спокойно можно летать на фатшарке 1,3,5,7

Кто читерил постоянно ?

Это я, naze32 облетовал )

А вот хз что решать , по идее более честно предоставить перелет, но и аргументы что это затянется тоже правы. Ведь столкновение явно вызовет поломку чего то и придется ждать пока починятся.

Пока однозначно перелёт, потом когда будет много народу будем что-то думать . Я тоже сталкивался с такой проблемой. И самое главное Главный судья который рассматривает конкретные случаи, даст время на ремонт или нет и тд.

Кто во вторник на парковку?

Я буду

Не скромничай, моторика на стиках у тебя с какого года

год на вертолетах, потом два на пенолетах

Летаю без камеры в основном только на парковке, Сашка всё время снимает www.youtube.com/user/maloii/videos. На квадрике летаю с апреля этого года

Пока едут кобры, т моторы купил в Москве fpv-community

zmr250
T-Motor MN2204-2300kv
Rctimer Mini ESC20A OPTO BLHeli Firmware

Naze пропоял, с настройками надо разобраться. Сегодня на парковке может переставлю, надо присоединятся к твоей религии )

Угу. Сегодня ночью допаял, в 2 ночи в квартире 15 секунд повисел, правда незе32 пока не победил времени не было, поставил пока openpilot (

На парковке ТЦ Авиапарк обычно собираемся вторник, четверг в 22 00.
Я сегодня буду