Activity
тогда второй вопрос - мосты нормально крутятся, карданы не закусывает?. если не работает 3-я значит разбирать и смотреть, где не цепляет. вообще странно. коробка на лифтере исключительно надежна. доказано многими.
п.с. кстати, никому тундра не нужна? ценителю-трофийщику скидка. объявление в барахолке. все вопросы через личку.
сегодня пытался проверить коробку передачь но от нагрузки зогорелся регул еле потушил
странно, попробуй снять мотор, вывесить колеса или отсоеденить карданы и покрутить спур (подвигай тягу передач). должен крутиться легко. если тяжело, разбирай коробку и ищи проблему. там все предельно просто.
кстати, со смазкой не переборщил? может забил коробку густой смазкой, которая мешает ей крутиться?
а если тягу переключения передач подвигать вперед-назад? такое бывает, когда шестерни не зацепились (между 1 и 2 или между 2 и 3)
соревнования на пасху??? может лучше в субботу?
класс
может не совсекм в тему, но что вы думаете про то, чтобы поставить аппаратуру от микро т на мини з? потянет ли мотор. она мне нравится тем, что помех нет. совсем (в отличии от зеток) и вообще, может уже справилис с помехами, а то я из мини з ушел только из за них. достали
Про сверло, это очень дельно, спасибо.
Кто знает, как обстоят дела с трассой в клубе пилот (особенно окрытой) ?
вообще никто туда не издиет сейчас на мини?
а зачем. честно говоря, я вообще не понимаю прелести кордовых самолетов и тем более машинок. куда приятнее иметь полный контроль, аккуратно проходить повороты, с заносом проходить каждый круг. это все равно что вспоминать, как в молодости на уроках складывали формулы из листа бумаги и дули им в зад 😃. чья быстрее придет.
воббще, если не прав, растолкуйте, в чем прелесть кордовых машинок. знаю точно, что в люблино проводятся до сих пор соревнования японок, но КАЙФ в чем?
а как и какую можно поставить лебедку?
У тебя центр тяжести слишком высоко находится. Будет постоянно опрокидываться
тоже так думал, но вроде пока все нормально, по крайней мере там, где я лазил, только 2 раза перевернулся по причине слишком крутого вывешивания.
кто знает, как сделать защитный трубчатый каркас?
Пока ничего такого не было. Может сами устроим как-нибудь.
я за, собрать побольше народу и в погожий денек. только нужно место найти позавлистей. вроде машин много - ТЛТ, нива, и другие
Да это не двойной шарик. Я просто взял длинный болт и пропустил через две тяги.
спасибо, попробую. кстати, не устраиваются триал-покатушки?
Про рычаги не понял. Попробуй обьяснить еще раз. Раньше две сервы стояли. Потом одну снял. Более антуражно выглядит. Колеса на месте поворачивают до упоров.
А от косточек я вообще советую избавиться. У меня стоят карданы от Т(Е)-макса. Это неубиваемый вариант. Я пришел к этому, когда в один прекрасный момент косточка провернулась. И для нормальной длины машины ее просто не хватит.
рычагами я обозвал кулаки - те места, за которые колеса поворачиваются
www.photoshare.ru/…/photoshare.ru-344074.jpg
как здесь крепится 2 тяги? - штатный двойной шарик или покупной, нет такого запасного или где можно купить. у меня закреплен, как в штате и сильно прогибается
вообщем поставил на свой оверлэнд киошевский xspeed, поставил мягкую резину, амортизаторы укоротил …и стало ток хуже)) машина на поворотах переворачивается очень сильно…если ставить жесткую резину, то переворотов становится намного меньше, но при этом очень тяжело в повороты заходить - машину прям сносит…вообщем вывод - оверлэнд не для гонок
для гонок, но с себе подобными. вся прелесть, чтобы держать машину на стандартных амо (не укороченных). и можно добавить неровностей. проверил в ХЦ
Ну во первых на скорости 5 км\ч ничего с сервой не случится без сервосейвера (это в моем случае Futaba 9350). Во вторых убрав бампер, угол поворота больше не станет и не советую его делать. Не забывай, что там стоят кости. Чуть больше подпилишь и при повороте они просто напросто будут у тебя вываливаться или подклинивать. При постройке своего ползуна я понял ондо. Нужно постоянно экспериментировать.
реально дельный совет. спасли косточки моего ползуна, спасибо.
а чем объясняется крепление рычагов на внешнем отверстии рычага (тот, на котором колесо). я думал на внутреннем меньше потерь.
кузов не в курсе, где можно на него взять нормальный?
к чему еще пришли в процессе постройки? (кстати серв 2 или одна и как радиус поморота, поворачивает ли на месте колеса от упора до упора?)
а как смикшировать 2 сервы. передняя на руль, а задняя, кога на кнопку нажимаешь?
кто может посоветовать серву на TLT. , т.к. колеса на месте не поварачиваются даже штатные, а хочу ставить от МТ2.
(база удлиненная и расширенная)
интересный вариант
market.yandex.ru/model.xml?hid=91015&modelid=10113….
кто что думает.
есть ли коммуникаторы с usb хостом?
можно на улице рядом или на асфальте. трамплины вынести и разметить трассу. главное народ собрать
Когда можно будет то уже прокатиться то? А то такая ностальгия 😃 … а на улице гробится не охота… 😜
+1
а кто знает, как поставить на такую модель:
а) дыммашину
б) звук
и чтобы все это хозяйство работало от 3-го канала (с кнопки на пульте)
нет. хочу именно 600. есть сборная, но у нее колесная база длинная. может на досуге переделаю, если не найду киоши
а мерседеса 600-го нет в 140-м кузове? никто не видел?
подъедь на 1905 года. если нет в наличии, попроси каталог. они под заказ привозят
А куда положить три мизинца? Я буду ставить дополнительно спаеную из 6 аккумов батарею. Поэтому места нет совсем. Да и диоды можно отдельно купить вместе с держателями
просто диоды слабо освещают. там еще отражатель стоит. и прикольно, когда моргает
купи в тамии модель для сборки сиера. собери кузов и поставь на шасси (у них как раз 24-й масштаб).
п.с. за идею - банку пива 😃
я на рынке купил фанарь на голову (3 светодиода). 2 режима - свет и мигание. светит ну очень ярко. ночью реально освещает. можно вытащить и все разложить внутри. питается от 3 ААА. рекомендую. и стоит всего 100р.
у меня была такая игрушка. наверное самая продвинутая игрушка из всех. там даже подобие сервы установлено и задний металический диф. с нее началось увлечение моделизмом. интересно, что в подобный масштаб (18-й) они всунули 180-й моторчик (как у мини з). и с ним она даже неплохо ездила. подвеска работала. класная машинка. модернезировать ее не имеет смысла. единственное, что может пригодиться - кузов, бамперы (они у меня на мини монстре стоят) и колеса (красивые, но крепление нужно мудрить)
ну не скажи. (про АВД). всю трассу конечно провести трудно, но вот пройти большой поворот (ближний к окну) красиво - это весчь. завараживает и всего 30 минут тренировки
Блин, все разжевывать надо:
1 - купть пластину, у Лопухина или Малышко.
2 - разорвать пакетик.
3 - вынуть из пакетика и прикрутить поверх карбона - посадочные отверстия одинаковые.
тогда извини, не понял. все гениальное просто. так и поступлю.
Перевернуть зеркально “П” образную пластину стоек.
в том то и дело, что там вся дека цельная и ее перевернуть нельзя (я видел подобные варианты, они для прошки не катят)
Народ, подскажите, каким максимально током можно безболезненно заряжать штатный акк для Лосенка. 7,2 V 1100 Ni-Mh.
1А, но вообще есть целая ветка и про лосенка и про заряд в разделе мини
поддерживаю все пункты. особенно по АВД. 😁
Стал намного более информативным и красивым. видно, что фирма готовит профи шасси высшего уровня
У меня RC18T, но я думаю большая часть будет всё равно актуальна:
- Надо поездить и понять, что не нравится, тогда можно их поставить и попробовать поиграться с сход-развалом.
- Много народу ездит на штатных аккумах и они вполне тянут. Реально нужно купить хороший зарядник, и возможно второй аккум, чтобы не ждать пока один заряжается.
- На сколько я слышал карданы вечны.
спасибо.
Здорово. а это где?
Вчера дособира и поставил аппаратуру. красатища. появились вопросы:
стоит ли ставить регулируемые тяги или оставить штатные?
на сколько жестянка конкурентоспособна?
какие лучше аки поставить и сколько нужно на Гонку?
сколько ходят штатные гантельки (колесные карданы)?
кто как решил проблему с фасками в нижней деке?
Конечно, см. тут
с фотками пока проблема, так как сегодня меня атаковали и рухнули сайт, и до сих пор не решил проблему…
Но работаю…
не работает.