Activity
Нет, сама антенна связана с поверхностью через храповик, подпружиненый стопор удерживает ее в нужно положении, а при ударе антенна сложиться засчет механики. Сервой же нужно будет ее снова взводить.
Не, мне бы сервой и поднимать и ставить 😃 Но идея прикольная
Есть такая штука-храповик, косозубая шестерня как в будильникак.
В смысле когда происходит удар, за счет косозубости подпружиненные шестерни размыкают цепь серва-мачта?
Тоже хорошая идея, а то я пока в растерянности от сервосейверов: у них нет каких-то внятных для меня параметров. Вот я и думаю, как ими защитить мощные сервы (20-30 кг/см).
“мать-мать-мать” - привычно откликнулось это.
Интересно, как я мог забыть о существовании таких штук? 😃
Внезапно возникла задача, к решению которой я уже с неделю подобраться не могу. Вот решил задать сюда.
Скажу сразу, что немного упростил и переиначил, что бы не отвлекать мелкими деталями.
Есть машина, на машине есть длинная антенна/мачта. Что бы уменьшить габариты, в основание антенны установлен сервопривод. Не надо - сложил параллельно крыше, надо - поднял назад. А надо - установил под нужным углом.
Все хорошо, пока на пути машины не встречаются ветки. Онные очень любят висеть низко и быть толстыми. При встрече антенны с веткой происходит следующее: при сильном сервоприводе - выламывает крепления антенны или привода. При слабом - ломает шестерни в редукторе сервопривода.
Пробовал использовать бесщеточные моторы с минимальным числом шестерен в редукторе - не хватает усилия, либо все как у сервоприводов.
Пробовал ставить буферные аммортизаторы в виде пружины или резины между приводом и антенной - антенна начинает болтаться как …
Думал насчет торсиона (серва-торсион-антенна) но в габариты очень не лезу.
В общем, сломал голову. Направьте в нужном направлении …
Не совсем проще. На моделях свободного полета очень критичен вес устройства. Для экономии веса батареи, моргания делают с большой скважностью (большая пауза при короткой вспышке). Плюс включение устройства с задержкой до 1 минуты после старта. В общем нужна интеллектуальная платка, которая будет управлять полевым ключом со светодиодом. Мне нужно хотя-бы подобрать марку ключа и светодиода. Логику постараюсь реализовать сам. А вот пара ключ-светик должны быть оптимизированы под импульсные токи.
Ну куда уж легче, чем один светодиодик? Вы посмотрите по ссылке, там видео есть, они мигают ИМХО как надо. Добавить задержку включения и все.
Но если надо именно, что бы с ключем, то вот одна из самых простых схем
radiolub.ru/page/chema-migalki-na-svetodiode
В данном режиме КТ315 имхо ничем не хуже полевика … плюс на него можно повесить ну очень мощные светодиодики (если память не изменяет, то ток до 500мА). Ну и как бонус, всякие статики и прочие неприятности ему не страшны совершенно.
Может кто встречал схему или готовое устройство?
Все гораздо проще: есть светодиоды, которые сами по себе мигают, им ничего не надо для этого, кроме батарейки.
К примеру вот www.chipdip.ru/product/bl-l314pgc-b/ Можно подобрать и мощность и цвет и размеры
Возраст этой штуки лет 30-35, это знаменитый МК12В одной из первых серий.
Обалдеть. То есть еще чуть-чуть и можно будет просить у музеев дикие тыщи долларей? 😃 Ибо по всяким косвенным признакам двигатель ни разу не заводился …
PS Вообще годная штука или нет? В смысле хранить или нет?
В завалах нашел данный агрегат.
Чутье подсказывает, что до антиквариата этой штуке еще далеко …
Я сам в двигателях для самолетов вообще никак (да и не нужны они мне), поэтому могу только прикинуть возраст этой штуки - 10-15 лет.
Все крутится, ничего не скрипит и так далее.
В общем, полезная штука (пусть дальше лежит) или фигня?