Activity
Буду рад любой информации, адрес в л/с
На разных фотках вашего киллера в боковых СУ трехлопастные винты и соосные?
С какими и как летал? Ощущение, скажем разные винты, одна СУ?
Вопрос про передний мотор:
- если моторы разные?
- разные пропеллеры?
А сервы перепаивать?
То есть на 4 канал рудера заведены две сервы стоящие в боковых СУ?
Через У-кабель?
Да он уже летал и на фото боевые раны, после краша все винты в минус.Стояли карбоновые все в хлам, а тушка чуть помялась и лучи целые.
Виктор, кстати вопрос как в хантере реализовано управление носовой силовой установкой.
Есть задумка сделать киллера по вашей схеме.
Здравствуйте коллеги.Извините за долгое отсутствие, но увы на то были причины.Так же была временно подзабыта модельная тема.Но как говорил наш любимый персонаж - I’ll be back.
Так вот на свой трикоптер я сделал такую тушку.Необычность в том, что легким движением руки, обычная рама трехи превращается - терминатора!
Что такое не везет и вот как с этим бороться:
на мультивии тоже брак - нет коннекта с мегой, диод не загорается (синий должен мигнуть при подключении), и не видит ее ардуина ну и … потом … и вдруг подвернулась Crius KK v5.5 за так почти,
залил в нее прошивку с сайта КК и все полетело причем без танцев и регулировок, пиды на плате даже не крутил.
Будет оператор скину видео, поставил плату на треху, прошился и треха летает.Сегодня отлетал три акка 2200 пока дождик не пошел, чуть уводит влево, но горизонт держит, стики бросаешь выравнивается и не закручивает.
Вот как то так.
выбираю 328-ю ардуину порт у меня com 3 ардуина пишет что нет синхронизации открываю плату в гуи пишет что неправильный порт
Виктор здравствуйте, требуется помощь, заморочился я с мультивием.
Скажите какой именно файл из папки, например Multiwii_2_1 нужно загрузить в плату.Постоянно пишет ошибку.
Максим, есть сдвиги?
Добрый вечер Виктор!
Сегодня приехал мой MultiWii 328Р. Помогите разобраться как что и куда, какую программу использовать и как правильно юзать мультивий.
В поиске куча информации, но систематизировать ее еще тяжело, не пойму где начало.Очень надеюсь на помощь.
Что касаемо КК2,0 мне скорее всего достался бракованный, давал ребятам, опытным коптероводам, поставили на гексу сказали глючит гира на YAW,
я собрал трикоптер для опыта возле дома, но и треха подтвердила глюк гироскопа, а там еще кто знает что.
Прошивки заливал все какие только нашел, нет заметной разницы, но однажды програмируя на ней регуляторы она пикнула…и померла.На экране крякозябры и постоянно горит диод арминга.Наверно ушла в мир вечного дизарминга.
Сегодня треха полетела, вроде нормально, но без сервы, если ее включить и назначить ей в меню какое то значение то она отклоняется только в одну сторону? как ей рулить непонятно
Я имел в виду на самом контроллере в меню Mixer Editor какие значения ставить и за что какие ручки отвечают.
У меня тоже непонятки с сервой, что ее должно отклонять рудер? или элероны? и как управляются обороты моторов тоже не совсем ясно.
Тоже вопрос про треху, подскажите какие каналы и как управляют сим чудом.
Если можно кинте скрины установок CH1-CH4 у кого летает
скажите, у меня в режиме бикоптера сервы реагируют только когда включен газ, так и должно быть.
прошивка стоковая 1.2
Пожалуй я сниму ритуальное сжигание платы и безумные танцы вокруг жертвенного огня.
Этот девайс угнетает меня, после неудачных попыток оторваться от земли мелькнула мысль о напалме, это безумное стремление поставить сервы в крайние положения вывернуло крепление и побило пропом тушку,при наборе газа оно выворачивает сервы и женельмехеченбе
кажется здесь начинается скайнет
RUD - сервы в разные стороны. ALE Тяга моторов (левый-правый)
Что не правильно?Мода 2 или Мода 1
Да все равно на какой ручке что висит, я летаю и на первой моде
Или каналы поменять и все пройдет?
Снять некому, а после таких самопроизвольных перегазовок дома не включаю
Аппа 18 MZ.
По порядку:
установки такие ELE от себя обя сервы вперед, от себя назад
ALE вправо поворот вправо, влево -влево
RUD крен право-лево оборотами моторов
вкл арминг - никаких реакций на стики, даем газ - сервы начинают работать, убираем газ правая ручка молчит (МОДА 2)
на дефолтных параметрах трясет так, что думал разорвет, save level выкл, газ 35% при попытке взлета обе сервы в крайнее положение и полный газ сам собой, отключить удалось только дизарминг, но сервы не вернулись
сброс питания не помог, сервы вернул руками, сделал Р =25 перестали работать сервы.
К слову моторы сейчас работают отлично старт разом, винты поставил карбон 10х4,5 но управления по тангажу нет, пытался взлететь на ручках, не слушается, сервы сами по себе
Мучал два акка посадил, отложил пока
да нет никаких чудес, поменял регулятор и все стало хорошо, но только с регуляторами…
Скорее всего в стоковой прошивке эта плата на бикоптере не полетит.Нормальных настроек добиться не смог.
Сервы настроить так и не удалось.
По тангажу: сервы должны наклонять винты противоположно наклону фюзеляжа (по типу “ножниц”).
Виктор, не смог я победить хобикинг, помогите с выбором Multiwii USB/BARO/ACC/MAG (ATmega 32U4) или
Multiwii 328P, есть еще MultiWii Lite V1.0 с поддержкой FTDI, но склоняюсь к первому варианту.
Ваш на мультиви полетел, думаю с настройкой поможете
При том, что это первый же совет был. Но мы же умные…
да оба они калиброванные и мозгами и на приемыше, уж не такие мы неострые.
С давних пор привычка включил передатчик - полный газ, послушал, что рег правильно увидел батарею и полную ручку газа - можно лететь
Все датчики перекалибровал, вкл в положении стоя на лыжах.Это регуль бракованый поменял местами не моторы, а регули не меняя местами каналы и не реверсируя - появился крен вправо и ручка соответственно наоборот.
И при даче газа “правильный” рег больше дает обороты отсюда и крен
Жуткий крен влево, дача газа и переворот, чтобы скомпенсировать все время висит на ручке.Моторы менял - не помогло, завтра поменяю регуль, думаю дело в нем
мне показалось или один проп вверх ногами стоит?
Верно, левый, настройки делаю с обычными, пластиковыми, карбон поставил пока для фотосессии.
Вот покрасил, наладил бортовые огни
Сегодня приладил шасси, завтра буду красить, хочется законченной картинки.
С облетом вышесказанное справедливо, самолет любой подниму и посажу, а вот с вертом…кстати первой купленной в магазине моделью был именно 450-й верт с которым так и не срослось ( зато пригодились детали для Falcona ).
Думаю облет и настройку доверю вертолетчику, есть профессионал.
Заметил за собой самолетную штучку - “ручку на себя” для вертолета мягко говоря не катит.
Завтра будут фото и новые заметки в новом для меня ЛА.
Спасибо, хотел именно копийный вид, а реги с самолета двухмоторного, поэтому калибровать не стал, немного убрал крен мозгами, моторы равно стартуют,
на самолете увода курса не было, хотя там выкосы и угол на киле.
А акселерометр в контроллере калибровка - какие действия?
Ув.Виктор вдохновленный Вашими моделями решил и я изготовить модель бикоптера, т.к в моделях я самолетчик и в большей мере копиист, интерес был в том, чтобы изготовить самому, собственно так я понимаю моделизм, но в области вертолетов я не силен, а подводных камней оказалось немеряно.
Собственно в изготовлении тушки особых засад не было, не в первый раз делать с макета и без чертежа, а вот с начинкой…
В итоге, исходя из размера длина 760 мм, между осями моторов я взял половину длины 380, моторы турнига 2830 1000 kv, регуляторы НК 18 А, мозг НК КК2,0 LCD.
Собственно если возможно помощь в настройке, имеем крен влево на взлете и тремор серв при наборе газа, винты разонаправленные 10х4,5 карбон, моторы крутятся в правильные стороны.