Activity

Не те кто заблокировал, а те кто форум к этому сподвел. Позор одним словом. Через впн он только открывается теперь.

Но одним лобовым стеклом дело не закончилось. Надо же смотреть по сторонам, и проверять не открутились ли пропы в полете😅 Пришлось переделать и двери, потому что стекла там тоже мутные, и непозволительно толстые рамки.

Сравнение новой и старой дверей -

Отсканировал двери на обычном сканере, и смоделировал с учетом необходимых изменений. В итоге сделал более тонкие рамки (2мм), добавил смотровое окошко, и под вклейку стекла сделал углубление 0.4мм.

Видео как шикарно закрываются двери 😎 www.youtube.com/shorts/WAZDpO5xTPM

Начинаем примерять новую рамку. Попутно было принято решение подрезать боковые стойки в пользу обзора, но изнутри усилить их угольными полосками 1х3мм.

Прикладываем тестовый образец прозрачного пластика для переплета папок и обводим необходимую форму.

Убеждаемся что образец идеально ложится на рамку и вырезаем по получившейся форме lexan. В местах вклейки заранее срезал защитную пленку.

Клеил пластик на клей B7000. Сначала приклеил одну сторону, выждал сутки и потом прошелся по всему контуру. Но на боковых стойках получился слишком крутой загиб, что бы клей смог удержать пластик. Поэтому зафиксировал пластик нано-саморезами М1х4 Места вклейки закрыл белой пленкой. Результатом я очень доволен 😻 Пластик очень прозрачный

Но я упустил важный момент - блики. Перед вклейкой стекла было необходимо заклеить поверхности под стеклом чем нибудь матовым что бы небыло бликов. В итоге пришлось помучаться, и клеить кусочки алькантары уже под стеклом. Бликов стало намного меньше, но полностью избавиться не получилось. Центральную стойку тоже необходимо будет заклеить.

P.S. Эта модель сейчас продается под брендом NEXA а не VQ Models. Если вдруг кому интересно Nexa DHC-6 Twin Otter И модель обтянута самоклеющимся винилом а не модельной пленкой, от чего немало весит.

Самой сложной задачей в этом проекте было сделать нормальное прозрачное остекление. Остекление которое установлено на модели - рябое, и не достаточно прозрачное для того что бы через него смотреть камерой. Было принято решение избавиться от родного лобаша, и переделать его заново с учетом моих потребностей.

Я хотел использовать прозрачный оптический пластик Lexan HP92STY толщиной 0,25мм. Но греть и формовать его нельзя, иначе потеряются его прозрачные свойства и появятся искажения. Максимум что можно сделать - гнуть его в одной плоскости.

Вырезать стеклышки в родном лобаше и вклеить туда стекляшки не получится, поскольку лобаш имеет сложную сферическую форму

В итоге нарисовалась не простая задача, смоделировать новую рамку для остекления с учетом особенностей пластика и совместить это все с крышкой.

Для этого пришлось прибегнуть к высоким технологиям, и отсканировать тушку самолета, что бы по месту смоделировать новую рамку остекления. Сканировал со стеклом, и без, что бы получить каркас и не потерять общий вид как оно должно быть

После чего принялся моделировать (это был мой первый серьезный проект, после простеньких держалок для серв и других примитивных моделей). Нужно было сохранить одну плоскость загиба стекла, соответственно сделать центральную стойку, верхний и нижний упоры в одном радиусе загиба что бы стекло везде плотно прилегло, и зафиксировалось на боковых стойках.

В итоге после нескольких пробных печатей все получилось. Были готовы к печати 4 детали (крышка, верхний упор, центральная стойка, нижний упор).

Настало время примерки и установки нового остекления

Узнал я о нем в одном из FPV чатиков, в размышлениях о том как было бы здорово сделать его под фпв полеты … сам я давно искал подходящий носитель под копийное ФПВ из кабины, и вот звезды сошлись. Пока еще было “все открыто” купил этот прекрасный самолет DHC-6 Twin Otter в гавайской ливрее с попугами.

Перед покупкой изучил вдоль и поперек профильную ТЕМУ НА RCGROUPS что помогло заранее изучить модель и увидеть нюансы сборки у других коллег. Так же очень кстати один блогер стал СОБИРАТЬ ТАКУЮ ЖЕ МОДЕЛЬ на своем канале, где я тоже подчерпнул немало полезной информации.

Задачи которые поставлены в этом проекте:

• Переделать модель под копийные FPV полеты с видом из кабины, без сильного ущерба внешнему виду
• Сделать прозрачное остекление
• Сделать БАНО, в том числе и фары в крыльях
• При сборке учитывать, что возможно модель встанет на поплавки (такая модификация возможна), и заранее герметизировать и пропитывать уязвимые места.
• Заменить переднюю стойку на аммортизационную и более низкую. Соответственно занизить и задние стойки.

Начинка:

• Подходящая ВМГ лежала без дела от рухнувшего TwinDream, а именно: движки SunnySky 2814-9 900kv и регули Hobbywing 40a
• Пропы Master Airscrew 11x7 3 лопаты.
• Аккумы LiPo 4S 5200 и 4S2P 8000 liio 21700
• Сервы KST MS-320 (элероны), emax ES09MD (закрылки), Power HD LF-13MG (РВ и РН)
• Полетник Matek H743-wing V3 с GPS Matek M8Q
• Бэки Hobbywing UBEC 5A + 10A
• Видео Caddix Vista + Polar
• Управление TBS Crossfire с приемником nano rx diversity на борту
• Сервы поворотки
• Блок бано GT Power 3W led kit.

И вот долгожданная посылочка наконец у меня 😻

Скажу сразу что качество изготовления деталей модели оставляет желать лучшего, и при сборке я частенько с этим сталкивался. Но на то он и моделизмЪ, что бы все допиливать напильником.

Итак, приступим.

Как идет постройка модели? Я правильно насчитал 4 приемника X8R? 2 в фюзеляже, и по одному в консолях? Не много приемников на 13 каналов?)))

А вы на визуальные полеты пилотажек подаете разрешение? Или какая то местная договоренность с диспетчерами?

Всех приветствую. Кто-нибудь летает на данной площадке?

Учитывайте что все экшн-камеры сильно отдаляют картинку

Благодаря макросам Андрея HardRock я запустил свой станок! За что ему огромное спасибо за проделанную работу во благо нашего любимого хобби 😃
Теперь этап настройки, где я столкнулся со стандартной проблемой - толщина реза. Резал пробные “Ш” с размерами шипа и паза 10мм. В итоге шип 9мм, паз 11мм. Пробовал разную скорость(1,5-7мм/с), и температуру, но результат один и тот же. Режу струной 0.2мм, с али едет 0.1мм.Какие будут предложения? Кто на каких настройках и какой струной режет?

Что то я не помню чтобы на встречах кому то было жалко давать прокатиться со своим прицепом. Все прицепы и полуприцепы на стенде всегда были в “общем доступе”. Кто подцепил, тот и едет.

Я тоже думал что у вас так. Но мне объявили что нас, таких кто хочет покатать прицеп, несколько человек. Что прицепы стоят денег и они закуплены. То есть разговор складывается такой, что сначала плати, а потом катай прицеп:) Это у вас в клубе такие правила по аренде прицепа?😮 Я могу и без прицепа:)

А вы Петр, если считаете, что делаете нам огромное одолжение, соизволив почтить нас своим вниманием - вы сильно ошибаетесь.

Я считаю что чем больше грузовиков на стенде тем лучше для всех, и в первую очередь для тех кто этим постоянно занимается и хочет развивать данное направление. И разговор за добровольные взносы надо вести в ключе “кто сколько может” а не

мне от тебя надо 2 рубля на развитие стенда

Это даже не соревнования, где взносы вдвое меньше, но есть вся инфраструктура и шанс получить приз.

Новые товарищи по хобби это всегда хорошо.И мы всем рады. Но и от помощи не откажемся.

Я бы с удовольствием помог физически, если бы заезд был не в будние дни. В субботу я могу остаться и помочь с разбором стенда без проблем. Увидел что в помощники вписались 8 человек и посчитал это достаточным. И так же помог бы рублем, шел бы разговор иначе.

Весь за@банный, но довольный, с чувством глубокого удовлетворения едешь домой. И думаешь, а на хер мне всё это нужно?

Георгий. Так зачем вы этим занимаетесь если все так в тягость? В каждом хобби есть жертвы, и вы и мы на них идем потому что нам нравится заниматься этим хобби и без жертв никуда. Я например кошу и обрабатываю химией поле где летаю на авиамоделях. Там летаю не только я а еще куча моделистов. Есть небольшой чат где сидят несколько завсегдатаев, куда доносится инфа что поле в очередной раз покошено, кто сколько может скинуться на бенз, леску, химию и труды - милости просим. И я этим занимаюсь потому что я хочу нормально полетать и провести время, и так же поддержать других моделистов лишний раз выйти в поле и полетать. А там будет больше зевак, больше популяризация хобби. Тоже труд, тоже не легкий. Но мне в голову не придет сказать “плати, а потом летай. Я тут ишачил потому что мне это все надо?” Да надо. Согласен, масштабы не те, но суть думаю ясна. Диалог надо вести иначе. “Посмотри сколько мы делаем, и оцени наш труд”, и я бы оценил без сомнений, а не “прицепы тоже стоят денег что бы их катать”.

Бедные, сидите дома. На грузовик есть деньги, будь любезен вложить свою лепту в общее дело.

Суровый русский стереотип из анекдота про мерседес: “Ты же на мерсе приехал, значит плати больше, ты же богатый”. Не надо лазить в чужие кошельки и считать чужие деньги. Но раз пошла такая пьянка, то к грузовикам я не испытываю дикого восторга, и каскадию мне подарили. А что бы она не стояла скучно на полке, я добавил света и аэрографии. Потихоньку пилю прицеп. Вконтакте случайно наткнулся на статью о фестивале, списался с организаторами, показал грузовик и вел с ними диалог. Потом зашел сюда и увидел статью, и ваши же слова

Для тех, кто ноет, что нет места покатать, вот пожалуйста, записывайтесь и поехали

и тоже решил записаться потому что катать его ну реально негде. А тут еще и не один. На деле же оказалось все сложнее… У меня есть знакомый с так же подаренным МАNом 6х4 который с удовольствием бы поучаствовал, но думаю что на такое же предложение покатать свой грузовик только после оплаты 2к он покрутит пальцем у виска. А это все к чему? К тому что если хотите популяризировать хобби то надо привлекать людей и единомышленников, а не выставлять им сразу прайс. Организаторам выставки нужна зрелищность, чем больше грузовиков будет - тем лучше. Если понравится в этот раз, пригласят и в следующий. Но вам видимо важнее набить карман за свой труд. И это правильно, но не в данной конкретно ситуации. Мне тупо дешевле купить самый дорогой билет и покатать грузовик по выставке и вокруг стенда… Согласитесь это бред, в рамках того что мы как бы единомышленники и в одном котле варимся. И я не буду этим заниматься потому что основной интерес заключается в совместных покатушках, а выставка это как приятный бонус.

по своим бейджикам пропускали ещё 200

Почему вас так это задевает? Вы имеете процент с продаж билетов? Или вы своим близким отказывали в пропуске и указывали пальцем на кассу? Вам не кажется что целью является популяризация хобби в нашей стране, и речь о заработке на выставках еще ой как рано вести? Хорошо что хотя бы так на выставку пришло больше зрителей и увидели всю многогранность нашего хобби, рассказали/показали другим, и пошло поехало.

Не думал, что для того что бы поиграться в песочнице с единомышленниками по хобби, коих видимо всего 12 на всю Москву, нужно еще заплатить 2к 😃 Учитывая что стенд уже есть со времен хобби-экспо, и это не камаз грунта как у трофистов, а покататься я могу и без прицепа (за что и “заряжают” цену как за аренду, если так жалко дать проехаться с ним пару раз по стенду). К сожалению, каскадия видимо не будет украшать ваш стенд 😦 Gora77 решать вам, нужны ли вам красивые грузовики на стенде или деньги превыше?

Монтаж/демонтаж:
1.Gora77
2.Автоманьяк
3.АвтоманьякJR
4.gribanovdv
5.Fedechkin
6.<VorobeY>
7.Alexkoed
8.Миха77

Участие:
1.Gora77
2.Автоманьяк
3.АвтоманьякJR
4.gribanovdv
5.Fedechkin
6.<VorobeY> +2
7.alexkoed
8.road cat +2
9.RockYourBody + 1
10.Миха77
11. Alexandr83
12. SuperMonster +1

Правда у меня только тягач, Cascadia. Если у кого есть лишний прицеп, с удовольствием бы потаскал😒

Написал минимально необходимый софт для создания заданий для своей 5 осевой пенорезки.
Хочется ещё много фишек реализовать и чтобы побольше магии было (в идеале одна больша кнопка “сделай хорошо” ), но всему своё время.

Респект! Колоссальная работа! С нетерпением жду продолжения и доработки! Удастся реализовать динамический нагрев струны на тонких элементах детали? Например что бы не плавилась задняя кромка крыла. Или это решается только скоростью?

Всем спасибо. Заказал ТАКОЙ МОДУЛЬ, надеюсь его хватит.

Никак не могу разобраться с нагревом струны. Мучать Ramps не хочу, поэтому заказал небольшой ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ . Подключаю его к БП пенорезки 12В 30А 360W. Но он не может прогреть метр 0.2 нихрома. На расстоянии около 50-60см максимальный ток до 0.7А и выше не идет. Подсоединил перед ним повышающий модуль и дал 28В на вход. Удалось раздвинуть крокодилы на 1м но ток не выше 0.8А., нагрев очень слабый. Помогите разобраться плиз.😵

В каком плане не заработали? Там просто переключатель, но нужно поводить ещё питание. Может было подключено неправильно?

Там смысл в том что бы замкнуть массу и сигнал, без +. Просто с крайних ножек 2 провода на пины.

Кстати вот обновленная версия с поддержкой 5 оси! www.devcad.com/eng/devcncfoam.asp
Но ценники за софтину не кислые:( www.devcad.com/eng/prices.asp

Закажу комплект на пробу.

Учтите что концевики нужны обычные. ЭТИ у меня не заработали, и я их выпаивал из плат.

Наверное хозяин барин, но не могу понять плюсы GBRL, только цена ??? Берите Mach3 все пашет и летает.

Ну на GRBL свет клином не сошелся:) В крайнем случае можно поменять плату и драйвера, это не так затратно. Но очень много людей на нем режут без проблем☕
Кстати никто не покупал/юзал DevWing Foam? www.devcad.com/eng/devwingfoam.asp

Grbl какую то готовую брал или сам правил?

Брал описанную тут версию rckeith.co.uk/grbl-hotwire-mega-5x-for-cnc-foam-cu… Сейчас разбираюсь с концевиками.

Контроллер на меге?

Да. Брал этот комплект С АЛИКА

Кстати, где профиль покупал?
Я брал в соберизавод, там режут как угодно. Максимальная длина что-то около 5м

Да, на соберизаводе. Но брал разными заказами, ибо если брать сразу 4х1.5м то они автоматом докидывают огрызок и надо покупать 7м., типа оставшийся метр им некуда девать. А рельсы брал ТУТ Был привязан к стоимости длинны рельс, брать 8м (4х1200мм.+4х800мм.) или 6м. (4Х1500мм.).

Я какраз собираю пенорезку на 5 осей (два Y-Z и поворот стола), будет на grbl и stm32f103.

Интересно. Я тоже хотел собрать 5 осей но не нашел готового кода. Сам не очень шарю в кодировании.

Раз пошла такая пьянка то и я похвастаюсь своими наработками. Профили стола 30х120 1500х1000мм., башни 20х40 1200мм v-slot. Ширина рабочего поля 1000мм, длинна 1450мм. Такие размеры обусловлены экономией. Хотел рабочее поле не меньше 1000х1000, но по длине на метровых профилях не прохожу. А продают их модульно по метру. Пришлось брать 2х3м и резать пополам. Рельсы SBR16 с длинными каретками. Жесткости печатных деталей пока хватает. МДФ стол еще опущу на профили.

Nema17+Ramps+GRBL. Информацию по софту беру у дедушки www.youtube.com/user/khowlette и с его сайта rckeith.co.uk. Много полезной информации по пенорезкам 😃

Погонял горизонтальные оси, ездят вполне уверенно. Но непонятно почему драйвера очень сильно греются в покое, даже когда включил и не запускал двигатель. Токи я настроил.😃

Может хоть тут кто нибудь что то внятное ответит хотя надежды уже нет(((

Ж И Г У Л И😆 Не самая надежная, но с запчастями проблем нет:)

Тиммеджик и спринт сразу отметаем, на них запчастей не найти. ТТха более менее надежна, на HSP можно найти запчасти тк много клонов.

Вообще пенокартон у нас редко применяют. В основном потолочка. Может картон насыщается влагой, а затем при высыхании его ведет? Перепад температур при хранении как вариант. Режете ножом?

Я попал в зону действия “глушилки” (на полпути от полосы к музею)

Приветствую. А можно по подробнее на счет глушилки? Мы там по ФПВ летаем:)

На фото видно, что на оси мотора закреплён кривошипношатунный механизм. В качестве шатуна используется 1,5 мм проволока, которая двигается в направляющей. Эта проволока двигается как поршень в моторе. Т.е. принцип как в швейной машинке. Эта проволока просто пробивает депрон или что там у вас в качестве материала. Никакого нагрева не нужно. Рез получается как от фрезы - естественно нужно подобрать обороты в соответствии с подачей.

Я вижу механизм на фото, и спрашиваю про РЕЖУЩИЙ ЭЛЕМЕНТ. Что именно режет материал и каким образом. Если проволока просто пробивает депрон, и режущая поверхность это торец проволоки, то мне кажется рез будет очень неаккуратный и погрызанный.

Вечером решил продолжить свои издевательства над 3д принтером😆
Рез меня вполне устраивает. Есть небольшое расширение у верхушки реза, но не критично.

Так вам устройство для резки потолочки нужно, которое будет работать на ЦНЦ фрезере или 3Д принтере?

Я думаю что за основу будут использоваться принтерные/CNC схемы станков. Только рабочее поле расширить до размера листа подложки (800х500мм). А что в этом устройстве используется в роли режущего элемента? Что-то наподобие круглого надфиля? Потому что в случае с пилкой для лобзика нужно направлять рез, а это поворотная ось.

• Кто нибудь пользовался данным сервисом? На сколько он аденкватен? www.diyrcwings.com/app/

• Часто вижу самодельные деревянные станки на направляющих похожие на мебельные. Это так и есть или я ошибаюсь?

Всех приветствую. Возникла идея, интересно кто нибудь ее уже реализовывал и какие подводные камни возможны❓
Идея заключается в том что бы резать потолочку горячей “иглой” или стержнем. На СО2 лазер пока средств нет, а диодные синие лазеры вроде плохо режут потолочку и подложку.
В первом приближении вставил кусок стальной тяги в кубик от хотэнда 3Д принтера, поигрался с температурой, порезал подложку. Далее буду уменьшать диаметр тяги, попробую швейную иглу.

(+) Эта идея мне нравится тем, что можно точно подбирать глубину реза, что делает возможным изготовление пазов на половину толщины материала, или линий/гармошки для гиба.
(-) Имеет место быть неравномерный нагрев “иглы”. Конец будет холоднее чем основание. Вопрос на сколько это скажется в резе.

Для резки контура подойдет и стандартное ПО 3Д принтера. А вот с пазами нужно подумать:)
Какие будут мысли господа?

Вот, воблинга не замечено

set fw_p_pitch = 50
set fw_i_pitch = 25
set fw_ff_pitch = 9
set fw_p_roll = 80
set fw_i_roll = 25
set fw_ff_roll = 9
set fw_p_yaw = 0
set fw_i_yaw = 0
set fw_ff_yaw = 0
set nav_fw_pos_z_p = 50
set nav_fw_pos_z_i = 0
set nav_fw_pos_z_d = 0
set tpa_rate = 20
set tpa_breakpoint = 1600

Какой у Вас ПК? Я думаю от этого тоже многое зависит. И я смотрю что FF по 9 единиц. Это автотюн выставлял?

Всех приветствую. Прошу помощи в борьбе с пидами.
Модель reptile s800 v2
ПК matek F722-SE
Сервы align ds430m (Скорость 0.08 сек., усилие 2.3 кг)

Элевоны посажены на петли, кабанчик усиленный, соединение шарнирное. Это к тому что все очень легко двигается,не гнется, люфты отсутствуют. Геометрия и рычаг кабанчика соответствуют оригинальному.

Смотрел и Юлиана, и Аника, читал статью от INAV’a.

Проблема заключается в том, что если настроить пиды таким образом что крыло очень хорошо летит в круизе, стабильно и ровно выполяет автоланч (будто взлетает по рельсам), держит углы в акро, то в свободном планировании, пикировании и медленных полетах ПО ветру начинается дикий воблинг. Настраивал пиды как в статье. Сделал автотюн, и дальше накручивал пиды до осциляций и удержания углов, потом немного откатился. Результат на скринах занижен, roll не удерживается в акро и приходится постоянно подкручивать. Но если его поднять то опять воблинг на снижении. Но, например, у Юлиана значения P и I выше на 20 единиц! У меня с такими значениями весь полет в осциляциях.
Автотюн выкручивает пиды настолько низко (P pitch/roll в районе 3-5, I около 10) что стабилизация еле ощущается. На автоланче крыло может полететь куда угодно, с большими кренами и просадкой по высоте. В акро не удерживается roll, не говоря о наборе высоты. За то с такими настройками планирование и пикирование происходит без воблинга.

Рейты считал по ДВР. Посчитал по кадрам время полной петли и бочки. После чего установил значения в айнанве.

Что делаю не так? Или “это норма”?

yadi.sk/i/whmEzTg3OPIAdA
yadi.sk/i/Mcj0oDZz_w7F-Q

Всех приветствую. Прошу помощи в борьбе с пидами.
Модель reptile s800 v2
ПК matek F722-SE
Сервы align ds430m (Скорость 0.08 сек., усилие 2.3 кг)

Элевоны посажены на петли, кабанчик усиленный, соединение шарнирное. Это к тому что все очень легко двигается,не гнется, люфты отсутствуют. Геометрия и рычаг кабанчика соответствуют оригинальному.

Смотрел и Юлиана, и Аника, читал статью от INAV’a.

Проблема заключается в том, что если настроить пиды таким образом что крыло очень хорошо летит в круизе, стабильно и ровно выполяет автоланч (будто взлетает по рельсам), держит углы в акро, то в свободном планировании, пикировании и медленных полетах ПО ветру начинается дикий воблинг. Настраивал пиды как в статье. Сделал автотюн, и дальше накручивал пиды до осциляций и удержания углов, потом немного откатился. Результат на скринах занижен, roll не удерживается в акро и приходится постоянно подкручивать. Но если его поднять то опять воблинг на снижении. Например у Юлиана значения P и I выше на 20 единиц! У меня с такими значениями весь полет в осциляциях.
Автотюн выкручивает пиды настолько низко (P pitch/roll в районе 3-5, I около 10) что стабилизация еле ощущается. На автоланче крыло может полететь куда угодно, с большими кренами и просадкой по высоте. В акро не удерживается roll, не говоря о наборе высоты. За то с такими настройками планирование и пикирование происходит без воблинга.

Рейты считал по ДВР. Посчитал по кадрам время полной петли и бочки. После чего установил значения в айнанве.

Что делаю не так? Или “это норма”?

yadi.sk/i/whmEzTg3OPIAdA
yadi.sk/i/Mcj0oDZz_w7F-Q

Всех приветствую. Как ситуация на поле в данный момент? На легковушке можно заползти?

Будут сегодня полеты?

Норм. Чо. Как за корпуса Киошо.

Кстати о Киошо😒 Предварительная цена порядка 15.000р.
rc.kyosho.com/en/miniz4x4-jimny/
rc.kyosho.com/en/32523y.html/

Ну и я в МП в точку 1.

Точка 1 это где? Прямо по Верхним полям никуда не сворачивая?

Я проснулся. Готов к 12 Курьяново ( трава) или МП точка 1. Кто то должен принять решение.

Я к 12 в МП приеду полетать.

Никто не хочет подлетнуть в МП через полчасика?

Какие зелёные? Синие.

Я про MG90

Пусть НиколаичЪ порадуется:

[IMG][/IMG]

Тоже заказывал эти сервы. Те что зеленые, с мет. редуктором, половина левых:( Или медленно работают, или при малейшем усилии останавливаются.

Сегодня вечером подлетнул в МП. Теперь гора земли и на нашей полетной стороне…пока что с краю:)

Вот уже трое, как положено. Раньше в 11 открывался, можно и завтра попробовать.

Часам к 12 постараюсь быть