Activity

Ну да между снастями по краям корабля две трубки, еще есть по средине для третей снасти, но три сразу можно завозить только если по одному крючку, а если по два то только две снасти иначе крючки могут перепутаться между собой, ну конечно можно и в бункера ложить, тогда расстояние будет до 20 см

У меня расстояние около 0,5 метра, но он когда возвращается назад, он же идет без снастей и тоже идет в сторону, но я уже на 90 % уверен, что он идет в сторону из-за того, что левый винт стоит не по центру, а немного сдвинут к стенке туннеля. В связи с этим, сила потока воды об стенку туннеля глушиться и поэтому корабль плывет в сторону.
Просто после того, как на озере с защитами винтов корабль плыл очень медленно, дома я начал экспериментировать, мне совсем не верилось, что сетки размером 12*12 мм могут так глушить скорость.
Я положил кораблик в ванную привязал на леску к ванной весы и другую сторону весов привязал к кораблю и пошли эксперементы:

1. без защиты винтов корабль тянул примерно 1 кг веса;
2. с защитой 0,4 кг;
3. вырвал сетки с защиты, ничего не поменялось, 0,4 кг, то есть они не влияли абсолютно;
4. начал постепенно обрезать защиту сзади, как видно на картинке 1 винт у меня направлен вниз и поток воды глушился об защиту и чем больше я обрезал, тем больше веса корабль тянул. И когда я обрезал защиту так, что бы поток воды не попадал на защиту, а защита только закрывала винт снизу (картинка 2), корабль начал тянуть 1 кг веса.
   С этого я сделал вывод, что смещение левого винта к стенке, может влиять на уменьшение силы потока воды и соответственно на уход корабля в сторону.

Однонаправленные винты точно ставить не буду, так как хочу вынести их максимально на конец туннеля, поскольку чем глубже в туннеле они стоят тем больше глушиться сила потока воды. Ну а вообще, спасибо всем за наводки, закажу разные детали, благо дело они ни так дорого стоят и буду экспериментировать. Практика расставит все на свои места. Ну а потом обязательно о результатах отпишусь.

По поводу теории V_Alex, я еще вчера вечером побежал проверить эту теорию и отписался (пост #3593)
По поводу мощных двигателей, то я не собираюсь ставить движки которые будут потреблять по 20 А в час, а такие например как у Андрея RS-550SH-3565, которые потребляют не 0,9А, а 1,9А, просто для того что бы быстрее завозить снасти, а особенно возвращать корабль назад.

Это не обман зрения, просто когда ставил левый двигатель, он стал прямо и никаких проблем не было, а когда ставил правый, при вращении за винт, еще не закрепленное крепление двигателя двигалось туда сюда, в связи с этим пришлось таскать его туда сюда, что бы найти точку где не будет вибраций, вот в таком положении их не было, но возможно когда уже заливал эпоксидкой сдвинул что то, из-за этого и затруднения с правым движком, хотя возможно и сам кардан криво сделанный, то есть бракованный, что не исключено. Короче вырежу все это, поставлю новые стальные карданы, трехлопостные винты, мощнее движки, сделаю новые туннели и будет мне счястье и может и другие дейвуды поставлю, правда что то пока не нашел никакой альтернативы этим дейвудам.

Поэтому плюс часто метят красной точкой.

Так как у меня есть красная точка, отмечающяя “+” на двигателях, пошел проверить и этот вариант, поменял на правом двигателе + и - местами и ничего это не дало. Ну там явно механическое усилие прокручивания дэйвуда виновно. А вправо по всей видимости плывет в следствии того, что визуально видно что правый винт расположен четко по средине, а левый немного смещен в сторону в следствии этого он и плывет в сторону. Наверное зимой вырежу вообще эти туннели вставлю туда две канализационные трубы или что то другое, что бы можно было все четко отцентрировать.

Короче проверил, правый винт действительно вращается немного тяжелее чем левый, так что не все так гладко как хотелось бы, ну ничего поправим, да кстати правый двигатель и грелся хорошо, а левый ел тепленький был. Ну а плывет влево, ни знаю может левый винт немного на стенку туннеля направлен и это глушит поток воды, может еще что то, буду экспериментировать до весны еще далеко.

Иначе он бы крутился на месте и никуда не поплыл. 😃

правый и левый, разнонаправленные

В трубке дейвуда какая смазка.

Смазка для шрусов

Еще хотел спросить а какой диаметр вала в этом движке RS-550SH-3565?

У меня нет подшипников. Но вечером попробую переставить подачу питания с регуляторов на двигатели наоборот и если правый винт на малых оборотах также будет крутится медленнее чем левый, значит проблема механическая, если все поменяется и правый начнет медленнее крутится значит проблема в регуляторах.

Но меня больше удивляет то что правый крутится на малых оборотах медленнее чем левый, а при полном ходу корабль поворачивает влево.

Возможно, это и влияет на полном ходу, но к сожалению я не проверил это на воде, может еще поеду на рыбалку, проверю.
Учитывая то, что с правого регулятора «+» был отключен, то есть приемник и сервоприводы питались от левого регулятора, соответственно возможно мощность на левом регуляторе для двигателя на максимальных оборотах меньше чем на правом вот и поворачивал он влево.

Совершенно верно, есть небольшое отклонение влево и пультом я глушил правый двигатель и добавлял левому. Но Ваш вопрос навел на мысль, а не влияет ли это на вращение винтов, пошел к кораблю, но отключен + от регулятора на приемник как раз на правом двигателе и что самое главное правый двигатель на малых оборотах при одинаковом уровне подачи сигнала с пульта крутится медленнее чем левый. Подключил отключенный + ничего не поменялось. Возможно просто механически немного сложнее прокручивается правый винт. Хотя возможно на полном ходу, все по другому.
А какие у Вас двигатели от шуроповертов и где вы их брали?

Еще правда может быть в сторону плывет из-за того, что винты установленные у меня с катера traxxas Villain EX идут под резьбу, а я просверлил отверствия в 4 мм в них, что бы надеть их напрямую на дейвуд и правый просверлил немножко кривовато и получился перекос примерно в 1мм, может из-за этого плывет в сторону, а вообще там идет такая штука как на фото и только на нее уже накручивается винт.
А может просто корпус кривой 😁

Испытания кораблика прошли успешно, но Андрей Carpfish был прав, защиты двигателя снизили скорость почти в трое, поэтому пришлось их снять, но и без них хотелось бы большей скорости, поэтому впереди зима, уже задумываюсь, что заказывать из-за границы. Конечно двигатели не хотелось бы менять, поэтому пока рассматриваю вариант установки трехлопастных винтов, ни знаю правда дадут ли они особо что то и выдержат ли двигатели, поскольку они и так прилично нагреваются.

Испытание переделанного эхолота Fishfinder FFW718
Процесс переделки выше на фото изложен, отмечу лишь то, что для питания датчика эхолота использовалось 3 пальчиковых батарейки (4,5В). Ничего не сгорело, все работает.
При дальности около 300 метров прием сигнала был устойчивым, показания четкими. Смотал весь шнур со шпули, это 250 метров + еще метров 50 проехал кораблем вперед, дальше уже просто не понимал, куда он плывет.
Озеро от берега до берега пол километра.
Но конечно хочу сказать, что экран у этого эхолота никакой. Можно посмотреть только рельеф дна, а разобрать твердое дно или заиленное, водоросли на дне или дно чистое не реально. Думал купить эхолот FF918, но там такой же экран, только больше.
Интересно, может кто разбирается, у меня есть проводной эхолот HUMMINBIRD 565, можно ли как то данные с FFW718 пустить на HUMMINBIRD 565.

У меня сетка точно не помню, то ли 10*10 то ли 12*12, по-моему второй вариант.

Понял! Ну это уже провериться в действии! А сетка посмотрел у вас на корабле мелкая, у меня дырки вроди побольше, может не будет так влиять.

А чему она должна мешать, ее главная задача, что бы шнуры сзади не затянуло + водоросли и всякую грязи, при ходе назад.

Обязательно обкатаю, был готов в воскресенье, но к сожалению ливень помешал, а так уже руки чешутся, но в ванной прет вроде бы нормально.

Возможно и так, но переделыват уже мне не охота, может быть зимой, а так возможно кто и попробует.

Может быть из-за того, что сигнал с платы датчика подается слабый и поэтому ему даже 40 см антенного провода + переходник хватает что бы потушить сигнал, но факт остается фактом, работает лучше всего с минимальными размера антенного провода.

Только в эту субботу доделал кораблик. Испытать пока не удалось в связи с погодными условиями. А так в принципе все видно на фото. Потребляет 1,7-1,8 А на полном ходу. В дейвуды залил смазку для шрусов. Защиту движков сделал из канализационной трубы диаметром 75 мм. Из недостатков только его вес, тяжеловат получился, но уже ничего не поделать.
ПС. Подробности про эхолот в теме про эхолот.

Только в эту субботу удалось наконец то доделать кораблик. Итак эхолот. Сначала вклеил датчик в дно (фото 6, 7 и 8) и начал испытывать в разных параметрах. Укоротил антенный провод до возможных размеров (35-40 см), чтобы он только доставал от дна до антенны и питание подавал 4,5 В, и антенну ставил и стандартную и усиленную, но больше 50 метров эхолот не ловил и даже если ловил, то сигнал был не устойчивый и показания были не стабильны.

Короче все меня это заколебало, сделал я лоботомию датчика и пошел делать все, как писал Владимир, вытащил оттуда плату, оставил там эхосенсор (или как он там называется). Выпаял с платы датчик температуры, тоже туда засунул, припаял к ним провод 4 жильный экранированный и залил все эпоксидкой (перед этим заклеил датчик температуры и эхосенсор сверху изолентой, что бы они не были залиты эпоксидкой, вдруг все таки придется снимать). В разрез по плюсу на плату от батареек вставил кнопку включения эхолота. И главное я укоротил провод до минимума, который идет от усиленной антенны которую я купил, осталось порядка 4-5 см и припаял этот провод на прямую к плате, центральную жилу в гнездо от старой антенны, оплетку на «-» на плате.
Результат, при установленных 3 пальчиковых батарейках и подаче 4,5 В, ничего пока не сгорело, эхолот ловит 110 метров уверенно, картинка и показания четкие. Проверял дома, возможно на озере будет и дальше брать, если там будет меньше радиопомех, но это уже будет на следующих выходных, если погода будет хорошей.

П.С. Вот вам и «о каком затухании вы говорите», каких то 35-40 см + переходник для соединения двух проводов и все уже нифига нормально не работает. Быстрее всего не зря к этой антенне идет провод длинной с эту антенну на первом фото в моем первом сообщении это видно.

О результатах испытания на озере отпишусь.

В предыдущем моем сообщении по первой ссылки о кабеле сказано, что он приводит к затуханию сигнала по мере его увеличения, поэтому я все таки наверное сделаю кабель минимальным, но все равно спасибо.

Кабельная система (фидерная линия).

Антенну с радиомодемом соединяет радиочастотный коаксиальный кабель. От его качества и длины зависит, какая часть энергии “добежит” от выхода передатчика до антенны, и наоборот - от антенны до входа приемника. К выбору кабеля нужно относиться так же серьезно, как и к выбору антенны.

Важнейшими параметрами коаксиального кабеля являются его волновое сопротивление и затухание на частоте радиоканала (в нашем случае, 434МГц).

Как уже отмечалось, для работы с радиомодемом Невод-5 и антеннами АШ-433 и АН5-433 используются кабели с волновым сопротивлением 50 Ом. Телевизионный кабель (типа RG-59) имеет волновое сопротивление 75 Ом и не подходит для работы с радиомодемами.

Для построения телеметрических сетей на Неводах рекомендуются кабели RG-58, RG-213, RG-8 (черный). Кабель RG-58 имеет диаметр около 6 мм, наиболее распространен и дешев. В то же время коэффициент затухания в нем на 434МГц составляет около 0,34 dB/м. Это значит, что кабель длиной 20 м будет вносить затухание 6,8 dB. Таким образом, антенна АН5-433 с коэффициентом усиления 8 dBd и 20м RG-58 будут иметь усиление 1,2 dBd, что сводит на нет выгоду использования такой системы по сравнению с самой простой антенной АШ-433 (усиление 3 dBd).

Рассмотренный пример дан для того, чтобы оценить роль кабеля в антенно-фидерной системе. Вывод таков: кабели должны иметь минимально возможную длину и минимальное затухание на рабочей частоте.

Для сравнения, кабель RG-213 имеет затухание 0,14 dB/м и 20м такого кабеля вносят затухание 2,8 dB, что вполне приемлемо.

Приведенные несложные расчеты не должны порождать желания ставить антенны как можно ниже, сокращая длину кабеля! Чем выше стоит антенна, тем выше ее эффективность, особенно при наличии растительности на пути распространения радиоволны. Лес имеет несколько ярусов и нижний ярус, подлесок - самый густой. Поэтому часто достаточно поднять антенну на 6-8 м, для того, чтобы получить на порядок более мощный принимаемый сигнал. Поэтому антенны надо поднимать как можно выше, а кабель надо иметь как можно короче. Это противоречивое требование всегда приводит к поиску компромисса.

Искал те статьи где читал о том, что нужно кабель до антенны половину длины волны, не нашел, но нашел две другие
qrz-e.ru/forum/30-1176-1
www.geolink.ru/support/articles/aerial.html
и по всей видимости сама антенна должна быть половину волны антенны, а кабель просто должен быть максимально коротким.
Но вот по первой ссылке, есть какие-то расчеты, какие-то полуволновые повторители, но особо не понятно. 😃
П.С. Кораблик проходил водные процедуры на предмет определения золотой средины для установки аккумуляторов.

Корпус готов, вклеены дейвуды и эхолот, надеюсь на выходных уже испытать в роботе на рыбалке.

Перелопатил инет, нашел, что нужно кабель до антенны, что бы был не больше чем пол волны антенны ( у 433 это 69 см.) Получается кабель должен быть не больше 35 см, насколько я понял. На данный момент у меня около метра кабеля, оставил так с запасом, но теперь обрежу до минимума, что бы только два конца соединить. Если конечно я все правильно понял. 😃

В смысле согласованной? Как ее согласовывать? От чего отталкиваться?

Купил кабель точно такой как на усиленной антенне тонкий 50 Ом и соединитель тоже на 50 Ом + коробку для трех пальчиковых батареек, вставлял 3 севшие батарейки как раз получилось 3,6 В, эхолот стал ловить без помех порядка 100 метров, но мне кажется, что он ловит с помехами потому что я живу в частном доме и проверял на дороге, а здесь много у кого WiFi да и так куча разных радио помех, поэтому и сигнал сбивался, следующая проверка уже будет на рыбалке, думаю до следующих выходных доделаю.

антенна точно такая как и для самого эхолота, я их вместе покупал специально для этого эхолота.
кабель белый телевизионный, а как узнать 50 омный он или нет? я сейчас еду на радиорынок, покупать коробку для трех пальчиковых батарейок, может сразу другой кабель куплю.

Посмотрел на кабеле написано 75 Ом

Значит куплю сразу кабель 50 Ом.

Припаял я новую антенну и стало ловить еще хуже (центральную жилу вместо старой антенны, а оплетку на минус). Не пойму что сделал не так!
Вскрыл посмотреть как в самом эхолоте, а там центральная жила на минус, а оплетка не понятно куда припаяна, так и должно быть?

П.С. Как определил, что плохо ловит: Отходишь на расстояние порядка 15 метров и показания на эхолоте начинают прыгать, температура и глубина. Пока не большое расстояние, идет четкая линия, глубину показывает 0,4 м и температура стабильна.

Спасибо огромное за все советы! Этот контакт на который вы указали прозванивается, так что буду паять к нему! О результатах отпишусь!

Проверял эхолот Fishfinder FFW718, со стационарной антенной эхолот показывает полную шкалу приема даже на расстоянии 200 метров, но показания прыгают и показывают не точно, уверенные показания на расстоянии 50-60 метров. При удлиненной антенне на эхолоте, уверенно показывает в радиусе 100 метров.
Теперь вскрыл датчик и что то я не пойму, куда припаивать оплетку, центральную жилу я так понимаю вместо антенны. Если можно нарисуйте на фото стрелочку.
И еще вопрос к Владимиру: а вот увеличение до 4,5 В, это получается 3 пальчиковые батарейки? Не сгорит ли что то в датчике при таком напряжении или в нем еще что то нужно дорабатывать, что бы использовать 4,5В?

Спасибо!

За кондеры спасибо, а о том что нужно отключать плюс с одного из двух регуляторов для коллекторных двигателей прочитал вот здесь forum.modelka.com.ua/index.php?showtopic=24426
и вот здесь еще
rc-auto.ru/forum/index.php?showtopic=18004

Диоды, что бы аккумуляторы подсоединенные параллельно не разряжали друг друга.
Где то читал что два плюса на приемник нельзя подавать с регуляторов, а то может сгореть приемник.
Двигатели вот эти NEW LARGE MABUCHI RS 555PH-3255 12V DC MOTOR, ни знаю какой они серии.

А какие кондеры паять?

Решил создать новую тему, так что бы не искать среди 90 страниц темы о BAIT BOAT 10 сообщений о эхолоте.

Итак, приобрел беспроводный эхолот Fishfinder FFW718 (не реклама) и две усиленные антенны к датчику и к самому эхолоту.
Весь интернет перерыл, но так и не нашел дают эти антенны что либо или нет и на какое расстояние он будет брать и самое главное куда припаивать этот провод от антенны для датчика.
На данный момент есть вопрос о том куда его ставить в дно или просто на какое то крепление к лодке, но если в дно то мне не хватит провода который идет с этой антенной, но я где то читал, что этот провод не должен быть длиннее самой антенны, подтвердите пожалуйста если в курсе или наоборот опровергните!

Здравствуйте! Начитался вашего форума и тоже решил сделать себе кораблик. Болванка делал из пенопласта и обклеивал его эпоксидной смолой со стекловолокном, форму взял от Carpboat Deluxe. Состоит он из трех частей низ, крышка и еще одна крышка, верхняя крышка будет сниматься, а средняя после установки оборудования будет посажена на герметик и прикручена к нижней части.
Управление Turnigy 9X 9Ch Transmitter w/ Module & 8ch Receiver (Mode 2) (v2 Firmware)
Из внутренностей (не реклама):

1. NEW LARGE MABUCHI RS 555PH-3255 12V DC MOTOR (2 шт.);
2. RC Boat Ship EL Water Resistant 110A Brushed Motor ESC (2 шт.);
3. Capacity Tester Indicator for 12V Lithium LiPo / LiIon;
4. TRA1528 Traxxas Driveshaft Set (2 шт.);
5. TRA1583 Traxxas Propeller (Right);
6. TRA1584 Traxxas Propeller (Left);
7. TRA1539R Traxxas U-Joint Set (2 шт.).
8. Аккумуляторы как на фото только на 12В/12 АН
   Фото прилагается…

И у меня есть несколько вопросов:

1. Правильно ли я все нарисовал на своей примитивной, но простой схеме подключения всех внутренностей? (в радиоэлектронике я не особый ас, но паяльник в руках держу нормально)! 😁
2. У меня есть лодка на радиоуправлении и там в местах припоя контактов припаяны какие то транзисторы, резисторы, короче ни знаю как называются (фото прилагаются), мне в моем BAIT BOAT тоже нужно такие припаивать и если да то какие?