Activity

Перепробовал при сборке множество разных способов сделать силовую разводку на коптере. Но чем больше система, тем больше регулей и проводов.
Как вышел из данной ситуации.
Взял двухсторонний текстолит и набор фрез по дереву. Для данного примера понадобиться ещё нажевка по металлу.

С помощью круглых фрез получаем крос плату необходимого диаметра, с одной стороны + с другой -

Я на примере покажу как делал разводку для рамы Tarot 690S

Есть верхняя пластина рамы и 6 регулей…

Н монтажный 3М скотч собираем сборку регулей…

Далее пилим прямоугольную кросс плату

Далее идет пайка, плюс к плюсу, минус к минусу. Заодно припаиваем вход от батареи и выход для PMU

Далее монтируем все на коптер…

Пока все на стадии сборки, но есть собранная система с такой платой на Окте.

Так выглядит сборка для Окты, с выводами под два Акка, на маунте для батареи:

Готов новый сабж.
Заказывал на SeaCraft всякую мелочевку, а заодно решил взять раму Rhino_X, понравилась она мне…
Рама фрезерованая из алюминия. В лучах находятся карманы под регули, поэтому не надо думать при сборке куда их девать.

Комплектация сабжа:

• NAZA V2
• Spectrum AR9020
• Телеметрия Spectrum TM1000
• Aomway 5.8
• DJI OSD mini
• Подвес DJI H3-3D
• Курсовая камера
• Мультисвитчер RCCC
• Стробы
• Моторы Tigermotor 3508 KV700
• Регули Tigermotor 30A Pro
• Пропы 12 Tigermotor
  Вес системы 1825 гр. без акка.
  Вес системы light без подвеса, шасси и доп., для полетов FPV 1414гр.
  Вся бортовая электроника находится внутри алюминиевой рамы, собирается на одной пластине, а после монтируется в раму.
  

Система работает как от 3S так и от 4S.
Время полета полностью снаряженной системы с 4S 5000 акком 12-15 минут.
С моторами немного промахнулся, не смог вывести оптимальный вес именно под 3508, в идеале нужно будет заменить на другую серию, и попробовать поставить 13 пропы.

Итого, что получилось:

Видео с коптера:

Такой вот зверь…

Для тех кто собирается делать третью ось на Tarot T2D
Вот уже сколько времени прошло как начал делать третью ось, в итоге все таки победил я её.
Поэтому хочу с вами поделиться наработками и готовым результатом.
К чему пришел:
Два варианта решения третей оси.
С мотором Тарот, тк он доступен и есть в наличии в магазах Москвы, и по стоимости около 500 руб.

и вариант с другими моторами, у меня был в наличии 3508.

Дополнительно для третей оси необходима плата контроллера, у меня это АлексМос и соответственно к ней
Переходник для датчика. Делал для возможности использования данного датчика на горячем башмаке фотоаппарата.

И корпус платы, тк жалко падать плату, дорогая…

Ну и соответственно меняем пластины демпфера, делаем их универсальные под разные моторы и с возможностью регулировки жесткости, путем увеличения количества демпферов

Такая была задумка… Что получилось:
Комплект переходников

И поэтапно сборка

Переходник на ось, часть крепления подвеса

Горячий башмак на подвесе и переходник на ось в сборе

Переходник для крепления мотора на пластину, с запресованными закладными из металла

Собираем датчик

Запресовываем вставки в переходник на ось мотора

и собираем все вместе

Получаем

Кому все это интересно, можете попробовать сделать сами.
Весь набор деталей в формате для печати скачиваем тут одним архивом.
Печатаем из белого полиамида, бежевый более хрупкий. Я печатаю в http://3dprintus.ru
Можно поискать и найти где более дешевле. Закладными поделюсь если нет.

Вот так…