Activity

Катер пока!

Не долго длилось мое увлечение катером. После трех запусков принято решение катер продать. Собственно на данный момент катер уже находится у нового владельца, который по его словам доволен без меры! Удачи ему!
Почему расстался дане мое это, может по этой же причине я не летаю? Не знаю и честно говоря разбираться не хочется.
Хотя, если в будущем опять решусь на катер, то это будет только бензинка, это точно.

Встреча

Вот и появился у меня катер китайского производства Volvo 24 бензиновый вариант.

Так как не знаю, захватит и меня это увлечение или нет, решил брать катер “с рук”, попросту б/у.
Что сказать покупка не разочаровала. По-видимому предыдущий владелец все же оказался человеком аккуратным, ответственным лодка была правильно обкатана и довольно не плохо настроена.
Сборка заняла немного времени так как основные компоненты у меня были. Поставил цифровую машинку на руль, стандартную на газ, приемник и спайку на 6 вольт в качестве бортового питания.
Что впечатлило так это размеры. Несмотря на то, что был опыт владения метровыми яхтами, но размеры катера были весьма внушительными.
Собственно ничего не меня, я дождался выходных и отправился на водоем пытать счастья в гонках по воде.

Шаг № 3 Honey Bee

Шаг № 3 Honey Bee
 Достав из коробки вертолет, можно попробовать на нем взлететь, но в моем случае, я этого делать не стал. Решил для начала все как следует рассмотреть.
Беглый осмотр выявил следующее:

  1. Автомат перекоса был “перекошен”, потребовалась настройка.

  2. Штатная батарея вызвала только улыбку.

  3. Немного странным оказалось крепление приемника, в моем случае, он крепился только к нижней площадке, а к боковине рамы, хоть и имел “липучку”, но прикреплен не был.
    Устранял все в той же последовательности:
    Автомат перекоса.

  4. Вставил в пульт батарейки, ВКЛЮЧИЛ ЕГО!

  5. Отключил от приемника электродвигатели!

  6. Подсоединил АКБ к приемнику, дождался, когда сигнал стал зеленым.

  7. На пульте все микшеры (боковые и нижние) бегунки в “ноль”, т.е. по “центру”

  8. Правым джойстиком (MOD2) на пульте погонял автомат перекоса, отпустил джойстик.

  9. Осмотрел автомат перекоса (на руке “вдоль” и “поперек”). В моем случае он был несколько завален назад, и в лево.

  10. Не трогая пульт, выключил питание приемника, а затем передатчика.

  11. Отсоединив тяги, от тарелки перекоса, аккуратно вынув из серв, выкрутил (вкрутил) их на необходимое число оборотов. Необходимо было добиться, чтобы тарелка перекоса была параллельна раме при взгляде как вдоль так и поперек. Как только это произошло, можно считать работу исполненной.

Штатная батарея
 Заменил на другую более мощную. Хочу обратить внимание, что идеальной заменой может быть только ЛиПо батарея которая идет в комплекте с “братом” нашего вертолета Honey Bee CP.
Характеристики данной батареи 11в/1000 мА/10С.
Я не смог найти данную батарею и пришлось использовать вот эту:

Как ни странно, данная батарея имеет те же характеристики, но она более тяжелая, но и емкость у нее 1800мА.
Удалил старое крепление батареи, а новую закрепил на раме так:

Крепление приемника
 Тут все просто, аккуратно “отодрав” приемник посадил его на место. Теперь он опирается на площадку и бок рамы. Что, в общем требовалось. См. картинку выше.

Теперь в субботу полеты. Посмотрим, как вертолет будет себя вести в “поле”.

Яхта класса RG65. Модель JIF65

Чертеж яхты, и инструкцию по сборке (испанский) можно скачиваем тут

Что можно сказать, яхта в изготовлении достаточна простая. Доступна для изготовления в домашних условиях. Не требовательна к материалам. Имеет не плохие ходовые свойства.

Скачав чертеж мы имеем несколько файлов в формате PDF и два Вордовских файла. Один из вордовских файлов - инструкция по сборке. Самый “тяжелый” PDFный файл - это и есть основной чертеж, который следует распечатать на принтере. Склейки даная распечатка не потребует. Далее подбираем материал. Нам потребуется:

  • фанера 0,8 - 1 мм или бальза 5 листов 2 - 3 мм. Если данного материала нет и у Вас нет ярко выраженных “спортивных” наклонностей, то можно использовать листы бальзы 1 мм, даже “потолочку” (плиты пенопласта для обшивки потолков). В данном случае ищите гладкие плиты.
  • Рейки 3х5 или 5х5 - 5 шт.
  • Рейка 8х8 мм
  • Трубка на мачту диаметром 6 мм длинной 1 метр - 2 шт (пластик, алюминий, даже дерево, но в этом случае диаметр следует увеличить до 7 - 8 мм).
  • Трубка диаметром 3 мм, для изготовления оси киля
  • и некоторые другие мелочи.

По опыту советую не отходить от чертежей. Данная конструкция яхты эксплуатируется уже давно и все косяки уже исправлены.
Обращаю внимание на то что парус так же следует изготовить так как указанно в чертеже.
Обсуждаем лодку тут: rcopen.com/forum/f69/topic56340

Honey Bee FP

Шаг № 2 Honey Bee. Сразу скажу, что это вторая модель вертолета после «соосника»! Покупать ее сразу не стал, и Вам не советую. Все-таки, следует сначала поупражняться, что бы полеты доставляли удовольствие, а не мучения. Что можно сказать о вертолете - класс! Я специально выбрал именно эту модель, так как изменяемый шаг главного ротора это еще одна головная боль, к которой я еще пока не готов. Конечно, зрелищность полета у данной модели не такая, как, скажем, у его собрата Honey Bee CP, но простота зачастую бывает, обманчива, да и до 3D следует еще “дорасти”. По возможностям полета данная модель мало чем уступает “тренеру” (самолету) в авиамоделизме, а по надежности даже превосходит.