Activity

просто подумал мож помехи создает,а новую серву аналоговую взападло ставить

имеется данная аппа,серва 2075 траксас цифровая,есть ли связь между тем что аппа аналоговая а серва цифровая для поломок приемника?задолбался менять так как теряет связь,просто мысли

не проверял вольты,но батареи примерно процентов 10 остается,причем отруб,на тэншок 4400 шо на двух шо на трех банках не едит на земле,рывками со скоростью 2км час,а в руках когда держу то колеса крутятся зашибись

настроен на 3.2,щас проверял на 4 банки,проблем нет,на 3 даже если вручную настроить и пикает три раза при включении,не дружит все равно,видать только с парными,а прикол с теншоком до стх пор не понятный

а отсечка не причем,батарея полная,отсечка на 3.2 стоит тем более,эт че получается?зарядил 5500 и покатал пол минуты? с мотором Тэншок 4400 вообще жара,держу в воздухе все крутит колеса,ставлю на землю,едет рывками со скоростью 1.2 км в час

ребят,проблема такая,есть херун 150 ампер и мамба 2200,прогаю на 3s и после минуты как бы ездит на полмощи,и также на 2s 4s,затем курок газа не реагирует и мигает красный свет,в чем дело то?

как castle 1515 2200 kv дружит с херуном 150а?кататься буду на 4s и 6s

msuk-forum.co.uk/…/96054-nicks-slash-4x4-powered-b… не реклама
кому интересно посмотреть нереальный проэкт на слэш?

эт кстате второй приемник,первый ловил метров на 80,наверное закажу пару приемников,если беда будет выкину китайца и возьму футабу

заказал себе такую fs gt3b),первый запуск ловил связь где то метров на 150,день после стал терять связь после метров 20-ти.пайки проверял,все норма,кончик провода на приемнике оголил уже,в чем причина потери связи может быть?

а у багги бабочки разве разные?помойму аэродинамику можно изменить путем жестких амортов и свей баров,была у меня траги химото катана так после моих переделок не переворачивалась нивкакую

переднюю бабочку не надо убирать,надо менять на рпм,насчет бампера сомневаюсь,мне все равно что выглядет как корове седло,это себя оправдает при ударах,а колёса поменяю когда эти убью

купил я слеша 4х4 и замутил с него багги [IMG] хостинг картинок без регистрации[/IMG] 2.
фотохостинг бесплатный

здравствуйте форумчани!проблема такая:жму газ едет назад,жму назад едет назад,меняю провода черный и красный местами на регуле,все так же только теперь вперед и вперед,нету заднего хода,калибрую раз пять по новой,такая же история,захожу в настройки в ручную без линка,выставляю все на дифолт,такая же проблема,меняю батарею,все так же,пишу кастель криэшенс,не отвечают.Кто то сталкивался с таким?

1500 не надо,весит много,лучше 1200

единственный совет тебе что лезет в голову так это когда купишь новый родной моторчик разбери и сравни разницу

ты заметил что кит идет с платой?я да!значит по ходу нет никаких проблем,вместо того чтобы да подойдет нет подойдет,надо эксперимент сделать,у кого получиться он и сеажет как надо на бк переходить

зачем кит для ф45?он дорогой,плюс если комплект без платы то не подойдет к плате 912

а 370супер хто тож коллекторник как я понял?а че не бк?

лучше бы сразу взял от 45-го уже готовый

не советую с ним связываться на рцгрупп ни у кого такая связка не заработала.

кинь ссылку на тему и на конкретное сообщение что эта связка не работает

вчера хотел заказывать бк комплект,регуляторы на хоббикинге будут только через месяц,мотор есть,сигнальный конвертер тоже не дешево обойдется,примерно 20$,а пиньйоны это не беда,любой на 10 зубов для вала в 2.3 мм

[IMG][/IMG]

это схема подключения бк

ради эксперимента поставил бы карбон,не могу найти где купить настоящие трубки карбоновые

разница не большая потому что мотор от cp3,лучше от еh200

есть в ютубе ролик что чел летает на 25/кмч ветра

зря на карбон поменял думаю, а насчет веса,так куда меньше?мой попугай весит больше,ставь бк и рви небо

а как боролись с перевесом хвоста?

а я кстате заказал сервы emax es 08ma на 1.8 кг метал

если бы я их придумал то мог бы ответить,насчет пиньйонов все так же как и с машинами на пульте

тот что по ссылке,я просто с анг более менее дружу,так что читал на форуме.f45предлагаю забыть так как коллектор на коллектор менят равно сильно что шило на мыло,насчет регуля хоббикинговского что по ссылке так написано что plug and play,то есть не надо кодировать или синхронизировать,а если кому покайфу все таки то есть программ карты для регуля,но там ничего особого нету,только выбор батареек и тайминг

я сначала месяца планирую заказать комплект

уменьшил задний пропелер в окружности милиметра на 3,выпрямил херню сзади(tail boom),летает без проблем,как и было только теперь вообще пропелер не бьется об землю

а что настраивать?регулятор скорости?думаю есть обычный мануал к этому

www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1803090&p… пост номер 1551,мотор,регулятор,и можуль переключатель сигнала с щеточного на бк мотор

есть полёты на бк в ютубе,насчет сервы,стандарт макс угол на 50 градусов,есть возможность взять на 60,а бк ставят eh200 4100 kv и контроль на 20а

фотки ждемс,сервы 10 баксов,а дать человеку так за пайку возьмет те же 10 баксов,сервы понравились e-max 3kg,угол наклона на 60градусов 0.12 мс/мин,единственное что сделал сегодня так переделал турбо на вык/вкл стик,удобнее летать стало и более резкий,интересуюсь серьезно насчет переделки на бк. а зачем вес уменьшать?он и так от ветра тыняется туда сюда.

мне кажется лучше сервы поменять и все,не намного дороже будет

вы говорили что 4.6к перебор хода,а если чуток напильником помутить чтобы рама не мешала движению?

та я позже тестил,ступил чуток,ты паял дополнительный или отпаевал что то а потом вместо него?на ролике ни фига не понятно из за "hd"качества

есть такой вопросик,на серве установлены рычажки с отверстиями,регулятор входит в последнее отверстие,а если сблизить?че даст?ведь рычаг движения станет меньше а по идее должен быть более отзывчивей

chinuk-сейчас попробовал визуально,не в полете,реально прибавляет процентов 25,буквально разница хода с резистором 4.7к в 2 миллиметра,думаю не стоит пайкой заморачиваться,переделать на переключатель кнопочку или замкнуть чтобы постоянно контакт был.

заказал верт,долго не шел,продавец на ебай вернул бабло,сегодня пришло уведомление с почты,забрал,проверил,все работает,на взлете тянет влево чуток,кстате пульт от 911 биндится и четко подходит,а с турбо полётом не разобрался,включил в положение h зажал правую кнопку,отпустил,взлетел,разницы нету.

та короче лучше взять слэш 4х4 поставить mip и rpm,систему от xo1 и будеть зверь на офф роад