Activity
купите светодиод типа такого www.ebay.com/itm/…/180708132990 светить будет как лампа накаливания. (светодиод питать надо током, а не напряжением)
брал у китайцев www.himodel.com/sort.php?sub2=FW - не реклама, еще мелкие подшипники применяются в вертолетах.
мощи мало , цель только одна прибавить мощьности движкам чтобы проходимость возросла
Для проходимости (улицы) надо ставить пониженные редукторы, металлические гусеницы(пластик рвется об траву) и усиливать крепление ленивцев к корпусу. А более мощные моторы посадят быстрей аккумулятор, да и плату могут спалить.
www.rctank.de/product_info.php?cPath=21_29&product…
годится без переделок покататься по травке (без фанатизма),корпус не герметичен.
«Стандартный» ХЛ без переделок на улице долго не живет.
вот тигр в почти такой-же конфигурации снимал телефоном поэтому качество не очень
меня интересует проходимое шаси - понятно что чем меньше - тем лучше
но обычно в продаже 24 (вроде) маштаб ?
те хочется и потравке и не всегда скошенной
вот и мучаюсь - толь монстр в 8 маштабе толь на гусянке чтото - хочется на гусянке
тигр HL в 16 масштабе на усиленном металлическом шасси с пониженными редукторами едет по траве в высоту танка, преодолевает растительность которую может примять к земле при своем весе в 5 кг. “Из коробки” танк годится только для скошенной травки высокая трава попадает между гусеницой и ленивцем и рвет гусеницу(пластиковую), либо выворачивает ленивец.
После отработки технологии…
Поделитесь технологией заливки ЦАМа в форму из Пентелласта
ставил два отдельных такие -(cgi.ebay.com/…/350366456308?cmd=ViewItem) и батарею 8.4 v 3800 наличие тормоза не мешает
Предлогается вертолётик shuttle plus +OS32. +ещё один разбитый нитрик за 120 дол.
на фотке нет сцепления, цена около 1000р
штатное перегреть легко, цена новой тушки 4500р
Это тренировочный верт для 3D не годится
В сравнении с zoom400 летает очень стабильно и предсказуемо
та, в которую штырь стартёра вставляется. Верт - Скиду 30-50, мотор OS-37.
Втулка штатно фиксируется на валу стопорным винтиком, упирающимся в лыску на валу. Но даже при самой тщательной затяжке винтика его моментально (через несколько оборотов стартёра) сгрызает эта самая лыска на валу и соответственно втулка начинает проворачиваться.
Вопрос: есть ли готовые рецепты и вообще это фича или мои кривые руки? Если есть рецепт (поиском не нашёл) - подскажите, плз. Если нет, моя первая идея - засверлить вал (глухое отверстие) и фиксирующий винт взять удлинённый (где-то в рц-авто такие применяются) со “штоком”. Тогда, всё будет надёжно (ну пока этот винт-штифт) не срежет 😃 )
Видимо не попадаете винтиком в лыску или посадочное отверстие втулки разбито\
На Шатле с OS-37 крепление втулки такоеже при переливе стартер не проворачивает двигатель при этом втулку не разу не проворачивало
проверь балансировку (центр тяжести вдоль вала ор) и положение тарелки автомата перекоса (ручки в нейтрали - тарелка горизонтально)
при взлете должно тащить влево
с аппаратурой из комплекта учиться крайне сложно
Alex;437413]
Верно с несколькими замечаниями. Мне верт достался уже с металлической тарелкой, подшипники были найдены в 10 раз дешевле оригинальных (комплект обошелся в 15 у.е. вместо 150), остальное ставилось по мере обнаружения.
где брали подшипники?
спасибо за совет
можете дать ссылку на модель побольше, которую лучше купить?
и какой симулятор лучше использовать?
насколько я понял - чем больше вес вертолёта и больше диаметр роторов - тем лучше и устойчивее вертолёт будет держаться в воздухе?
мотор должен быть обязательно бесколлекторный?
ZOOM 400 Black Hawk в эксплуатации не дорогой с карбоновыми лопастями если не биться об асфальт краш стоит от 50 до 250 руб.
Если есть возможность летать в зале то для обучения вполне сойдет только надо купить или изготовить тренировочное шасси (у меня было из 2 карбоновых прутков и шариков от пинпонга)
На улице можно учиться только в безветренную погоду
лучше брать без электроники или хотябы с нормальным пультом
основная стоимость это электроника тушка стоит 2200
а остальное “поминимуму” чтоб вертолет комфортно управлялся потянет на 15т.
мотор обязательно бесколлекторный т.к. коллекторного хватает на 2-3 минуты висения затем он перегревается и не тянет
хотя сейчас еслибы покупал мелкую электричку взял бы T-rex к нему запчасти в москве всегда есть
модель побольше это 30 - 50 ДВС обойдется подешевле Электро подороже
схема www.zajic.cz/omezovac/omezovac.htm работает замечательно при наличии вольтметра с 3 знаками после запятой можно выставить напряжение срабатывания до сотки
Собрал такую схему. Но неожиданно возникла проблема. Без нагрузки всё хорошо. Напряжения как по нотам - 1.5 и 2 В. Но при подключении свечи (OS A3, A8) выходное напряжение проваливается в 0 и накала нет. Такое впечатление, что срабатывает защита от КЗ. При запитывании свечи от батарейки всё нормально, т.е. свеча рабочая. Пробывал вместо свечи (эксперимента ради) подключить лампочку от фонарика - лампочка горит. Голову сломал, не пойму в чём же дело, где собака порылась.
Может кто сталкивался с подобной проблемой?
надо провода идущие к свече ставить потолще
- на холостом выставляем 1,6в
- подключаем свечу свеча не светится
- измеряем ток через свечу
если ток 2-3 ампера то преобразователь работает нормально, а вся напруга потерялась в проводах и контактах.
Ситуация такая: поднимаю вертолет (первый раз за этот сезон, стоял с прошлого лета) на пол метра. Висит, все ок. Подергал крен-тангаж-курс – слушается. Поднял повыше, уже собралcя лететь, и тут он идет вразнос: начинает винтом и всей тушкой выписывать восьмерки в горизонтальной плоскости (похоже на волчок, который собирается упасть, или как будто крен-тангаж быстро по кругу крутишь), с постоянно увеличивающейся амплитутой. Успел посадить.
Поднимал еще пару раз, до определенного момента висит стабильно, а потом вдруг начинается такая фигня. От газа, вроде, не зависит. Если коснуться лыжей земли, все прекращается на пол минуты, а потом – снова.
Объясните пожалуйста, что это за такое?
На всяк случай: бабочки нет, лопасти сбалансированы, люфты – в пределах нормы. Вал, вроде, тоже не гнутый – вибрации в норме. Мож перетянул чего?
такоеже поведение если ломается держатель севрооси в районе винтов на фото показано стрелкой
да, действительно есть похожие, только диаметр вала отличается в 2 раза. может у Вас в горсти найдется шестеренка на привод хвостового рота, под валкеру.
спасибо
купил тушку zoom 400 v2 с ремнем на братиславской (2200) на сайте не указана надо звонить в результате от валкеры остался только гироскоп (временно)
дело в том, что уменя он с валовым приводом, есть ли возможность переделать под ременоной и что для этого надо
проще купить на братиславской тушку zoom 400 v2 цена 2200 останется куча запчастей
Подскажите пожалуста, есть ли совместимость по запчастям Walkera 35 и других вертолетов?
Конкретно интересуют лопасти и вся оснастка главного ротора.
zoom 400 подходит почти все
Жлезные шестерёнки есть в globalhobby.ru для #35 (WALHM035-015) но с ними сильный износ шестерни двигателя, пластик лучше