Activity

Очень даже можно взять комплект за $40.

почему 40? 52 без доставки.
вообще тут есть мнение, что лучше взять XJT
hobbyking.com/…/__41609__FrSky_XJT_2_4Ghz_Combo_Pa…
но что-то я не уверен как телеметрия будет дружить с 9XR-pro. да и дороже он.
брать, не париться, DJT за 52$ ?

Ну ведь прямо там, на ХК, целый раздел с аккумами для передатчиков! Есть даже такие, на которых написано, что они “специально” для 9X/XR.

понял, спасибо. пошел изучать

подскажите, подалуйста, по аппаратуре…сейчас выбираю что взять для квадрокоптера.
выбор пал на turnigy 9xr-pro. а вот приемник с передатчиком под вопросом.
пока присмотрел вот этот комплектик. D8R-II Plus и DJT www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
телеметрия есть (докупить только этот шнурок за 5$)
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
(ни в коем случае не реклама!)
правильный выбор? хочется не ошибиться =( и еще хочется совета по выбору АКБ для 9XR-pro.
спасибо заранее

На КК2.1.5 только что упала цена до $19

упс, всего час такая цена продержалась.

а там распродажа была в понедельник =) каждый час они роняли цену на какой-то товар.

Ну естественно, не буду же я каждый раз плату чистить так и до дыр натереть можно ))

спиртик + зубная щетка

Парни выручайте,уже неделю думаю какие моторки взять,нужны 2212 на 900-1000кв,пока присматриваюсь к gartt 920kv и emaxx 935kv,какой из этих двух получше будет,ну хотя бы в плане балансировке,надежности подшипников?вроде по эл.параметрам одинаковые.ну или хотя бы посоветуйте что нить другое в районе 500-550р. За моторку.

я тоже выбирал несколько дней и остановился на sunnysky 980kv. их и заказал.

а где бы почитать в чем отличие КК2.0 от КК2.1 ?

отвечу сам себе:
отличие KK2.1 от KK2.0

а где бы почитать в чем отличие КК2.0 от КК2.1 ?

Насчет рекламы - это я про свои упоминания магазинов.

Во время работы нить свечи накаливается от сгорающего топлива, напряжение не нужно. Пока едут запчасти, в двигатель надо закапать ufter run oil, или просто промыть ВД-шкой, почитайте в теме про это.

прочитал про длительное стояние, да. правильно понял, что сначала “осушить”, крутанув без свечи 2-3с EZ, потом пшикнуть WD без фанатизма и крутануть еще пару-тройку секунд?

После работы двигатель крайне важно избавить от остатков топлива, которое адски все разъедает, особенно подшипники. Разбирать двигатель не нужно, льют через воздушный вход карбюратора и/или вывинтив свечу.

ну или то же самое, сняв фильтр и пшикнув WD в патрубок + крутануть несколько раз EZ? читать мне еще долго, “часть-1” 50 страниц, “часть-2” уже 131-я страница =)

В борту у вас, наверно, NiMH аккумулятор, вполне норм, но бывает лучше. Рекомендую поставить туда LiFe аккум на 6,6 вольт, например такой должен влезть: www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… (у меня в слеере стоит. В реве 2.5 не знаю форму отсека) с ним заряжать борт приходится раз в 3-4 покатушки, а то и реже, и можно задраить аккумуляторный отсек навсегда.

да на борту nimh. кстати, а что влезет в EZ? тоже слышал рекомендации о замене стокового shark 1500mah NiCd

Накал свечи подается с изистартера, от бортового аккума питается только приемник и сервы. Все дело в старом топливе.

Тут наверно нельзя такое писать, сочтут рекламой, прошу прощения у модераторов, но если брать несколько запчастей (ну 5-7 и больше штук) то выгоднее ебея большие магазы, товерхоббиз и амейн, и доставляют они быстрее ебея и одной посылкой.
п.с. я отредактировал прошлое сообщение, добавил про дифы.

спасибо, но не думал, честно, что е…й это реклама, в соседних ветках (мультикоптеры, например) свободно ссылки с e–й и a–экспрес с рекомендациями вставляются, а е–й это всего-лишь торговая площадка.
а на счет заводки: а во время работы двигателя напряжение на свечу не подается, что ли? в том то и весь парадокс, что она стала заводиться после затыкания выхлопа и включения выключателя. ну, слава богу, что мотор живой вполне, по этому пока закажу что ей необходимо, а дальше уже настрою мотор и буду думать у тюнинге =)
кстати, вот читал что нижнюю крышку АКБ сажают на автогерметик. а если АКБ менять то что? канцелярский нож в зубы? и очень много битых ссылок =( например, не понял особо что надо подрезать что бы увеличить поворачиваемость. на сайте traxxas все ссылки уже битые

Все очень просто, когда двигатель крутится, он создает давление в выхлопной трубе, из выхлопной трубы по трубочке создается избыточное давление в баке, и топливо вдавливается в карбюратор.
Убедитесь что трубка до двигателя не пережата, и что трубка от выхлопной трубы до бака цела, заткните выхлоп пальцем, или колпачком фломастера или еще чем, и крутите изистартер, топливо быстро дойдет до карба, дальше уже заводить с открытой выхлопной.

Но ничего не выйдет. Топливо быстро деградирует, и очень любит впитывать в себя воду из воздуха.
Из бака его надо слить, немного испортить экологам жизнь, сполоснуть бак толикой свежего топлива, снова испортить экологическую обстановку в районе, и дальше уже заводить на новом топливе.

вчера начал читать ночью всю ветку “revo вопросы и ответы. часть 1” дочитал страницы до 10й. про заткнуть выхлоп и не герметичную крышку бака уже понял. крышка бака хорошо закрывается. сегодня с утра понял в чем я лоханулся: я забывал включить выключатель на самой машинке ) сегодня с утра проснулся, меня “осенило” что на свечe-то электричество нужно, а оно выключено. включил машинку, рулевые сервы еле шевелятся, после нескольких шевелений вообще реагировать перестали (АКБ севший), тем не менее машинка схватывает, работает несколько секунд и глохнет. на старом топливе и севшей АКБ =) уже хорошо. зарядил батарейку. заводится плохо, газуешь “на весу” - глохнет на полном газу. но это уже, думаю, настраивать мотор надо + менять топливо в баке (там все-равно на дне уже). полдня уже лажу смотрю где по-дешевле заказать корпус диффа, хабы и резинки на привода и шаровые. дешевле ebay не вижу ничего. сначала поставлю ее на колеса, потом уже настройкой двигателя буду заниматься.

эт какого она года? 2,5 давно уже движки не ставят…

ей примерно 4 года. но каталась мало очень. на ней еще корпус даже родной целый, но сегодня потратил весь вечер на ее осмотр, о видимых косяках ниже

основное обслуживание:
заключается в замене подшипников (либо замена смазки в них) основные подши это наружний и внутренний в ступице и 2 подша к колоколе сцепления (следи за ними по чаще) ну и в движке 2 подшипника, коренной и наружний)
это самые основные.

спасибо. какую смазку использовать для них?

потом масло в дифах, так как машинка не новая, то и смазка подусохла теперь… (полная замена)
кстати есть и в дифах подши…)) 4шт в одном дифе) 2 одинаковых и еще 2 разных) 2 одинаковых которые детят быстрее всего)
если машина каталась мало, то всё остальное в дифах будет целое.

да, как уже сказал каталась мало. из видимого сегодня выяснилось:
1)все резинки полуосей (гармошки такие) не знаю как правильно называются на traxxas, pn TRA5459
2)все резинки шаровых (TRA5378)
3)треснута левая половина корпуса переднего дифференциала. при разборке машины вывалился кусками. TRA5330
4)так же напополам одна из скоб TRA5343
5) две передние гайки (хабы?) напополам TRA4954

вопрос: есть ли усиленные компоненты из вышеобозначенных? например, корпус диффа или эти планки TRA5343, например, из алюминия?
ebay посмотрел- вроде как нет.

еще проверить нужно двиг на компрессию, при полностью собраном движке покрутить “маховик” если крутиться с усилием, то значит жив еще ТРХ…)

да крутится с заметным усилием. потом небольшой “провал” (видимо, когда поршень вниз пошел) и опять с заметным усилием.
сегодня зарядил EZ-Start, в баке есть чуть-чуть топлива, попробовал покрутить - даже не схватывает. не сосет топливо из бака. вообще. трубки сухие. ради прикола сдернул трубку с бака и опустил в емкость с топливом - эффекта “0”.
в какую сторону рыть даже не представляю.

фото в студию, экстрасенсов тут нет)

понимаю. думал, по цвету определите =) смазка не в фирменной упаковке (иначе сам все прочитал) а в прозрачной коробке аля из-под ватных палочек

фото в студию)) покажи куда смотришь и мы покажем, куда нкжно смотреть)

АКБ в самой машинке нашел. под крышкой отсека с приемником, но снизу =) там же и разъем для зарядки. увидел под резиновым колпачком

обычно он просто выдергивается со свечки, но возможно предидущий хозяин слишком сильно её как то одел… хз… фото в студию)) может там не стандартный провод…

стандартный. просто сидит туго. сдернул плоскогубцами. провод хорошо припаян к пружине и в термоусадке уже. свеча блестит, спиралька на месте. такое впечатление, что новая свеча.

напиши с какого ты района, и где бываешь, люди подскажут куда и к кому тебе обратиться или подъехать, в том же районе где и ты.

живу в одиново. подъеду в Москву без проблем. с видимыми дефектами разобрался, разобраться бы что с двигателем и почему не заводится теперь

rcmotors.ru/…/model-monstr-traka-traxxas-revo-3-3-…
внизу есть все инструкции.
только смотри, там в некоторых инструкциях не всё точно написано, например про двиг, они перепутали иглу качества смеи с иглой холостого хода.
удачи 😃

спасибо! буду изучать все. надо мотор завести и разобратьтся еще как смазывать все механизмы =) например, даже не представляю как смазать дифф. сегодня снял корпус дифа (переднего), вижу его, а что дальше с ним делать? добираться до шестерен и набивать смазкой? то же самое касается смазки подшипников в колоколе сцепы, движке.

Спасибо за ответ. основная проблема в выборе запчастей коптера, это магазин. Подскажите плз. где покупать.

если не срочно - то за границей. =) hobbyking, rctimer, aliexpress,ebay

добрый день. присоединяюсь к вашей компании: стал обладателем TRAXXAS REVO 2.5. машина полный сток. досталась от родственника в наследство. сам он ей ездил на ней мало. есть очень много ламерских вопросов, не ругайтесь сразу. для начала хочу машину обслужить. не знаю о ней ничего. в сумке с запчастями есть какая-то синяя густая смазка. для чего она?
не вижу аккумулятора в самой машинке. хотел зарядить - так и не понял куда подключать зарядку! не понял как снять провод со свечи. пружинку вижу, сколько ни тяну - не поддается. боюсь оторвать. может-быть, к кому-то можно обратиться на форуме за “диагностикой”, что бы, хотя бы, понять в каком состоянии машинка?
PS так же интересует, нет ли этой инструкции, переведенной на русский язык?

Я имел ввиду выдержать ли ключи в регуле,обычно 2212 980kv комплектуются 30а регулями

ой, не внимательно, видимо, прочитал. но видео все-равно познавательное, авось кому-нибудь пригодится

А моторки 2212 насколько мощнее 2208?или от высоты статора не мощность зависит?hobywing skywalker 20a поятнут sunnysky a2212 980 на пропах 9045 и полетном весе 1кг?

2212 980kv имеют тягу около 1кг на мотор. так что потянут
вот тут кстати видео их тест с разными пропами. познавательно

www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8E…

Брешут…) Этот спек-лист от какого то другого мотора…) Мощность у 2212 на 3х банках примерно 126 ватт. Это во первых…
Во вторых, я вроде писал, что я таки летаю на 2212 и пропах 1245, но у меня кВ 880 и ничего не греется. Вчера для хохьы поставил на эти моторы 1455, крутят, все летает, но уже греется…

ага, спасибо. понял! думаю, закажу разных пропов просто в ассортименте и попробую.

Нормально, будет летать с винтами 1147 или 1238(если в раму влезут), 1245 уже не потянут, будут греться…

в спек-листе на мотор указан 1145 и указано что он на полной моще уже жрет 190W, хотя мотор сам указано что 180W. на 1147 и 12"x… думаю уже будет перебор.
или я ошибаюсь?
напомню, моторы эти
www.aliexpress.com/snapshot/6153983862.html

Да, гайки такие, только М5 и в любом магазине метизов в Москве…)

понял, спасибо!
а вот по этим моторам что скажете? ну, кроме цангового крепления пропов
www.aliexpress.com/item/…/1820924539.html

Нужный совет по пропадаптерам: сразу выкидывайте родную гайку и ставьте стальную с нейлоновой вставкой (самоконтрящаяся), родные алюминиевые за несколько закручиваний сорвут резьбу на адаптере…

благодарю! значит, выбор все-таки правильный…
гайки эти?
www.aliexpress.com/item/…/1072479489.html
там же м3, правильно?
за одно начинаю изучать “мозги”. пока смотрю в сторону aiop v2 и KK2.1

А с другой стороны я уже много налетал вроде нормальные они. А вообще, если есть бабки, то хорошо было бы сразу покупать наперед, т.е мощные и хорошие, чтобы потом не переплачивать ИМХО.

ну то есть вы +1 к моему выбору за саннискай 980? =)
на самом деле хочется собрать бюджетный квадр, но не совсем уж из г-на и палок =) собирать буду не торопясь, постепенно покупая комплектующие. рама и регули уже в пути, вопрос о моторах в ценовом бюджете 60-70$ за 4шт (15-17$/шт) который будут таскать раму x525 и винты, ориентировочно 10x4.7 (или 11x…)

помогите, пожалуйста, определиться с моторами.
собираю свой первый квадрокоптер. раму выбрал X525
www.aliexpress.com/item/…/1901528425.html
уже заказал. регули Afro 30a simonK с hobbyking
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…

а вот с моторами до конца не определился.
склоняюсь больше к sunnysky 2212 980kv.
www.aliexpress.com/item/…/1554385059.html

чем они отличаются, кстати, от розовых sunnysky angel, кроме крепления винта?
www.aliexpress.com/item/…/1327149622.html

и рассматриваются такие моторы:
www.aliexpress.com/item/…/966327249.html
www.aliexpress.com/item/…/1766019368.html
www.aliexpress.com/item/…/1820924539.html
www.aliexpress.com/item/…/1721341667.html
www.ebay.com/itm/…/121075606478
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idpr…

правильный ли я делаю выбор в пользу саннискай 2212 980kv?
первоначальная цель - что бы полетело, в дальнейшем планируется установка gopro