Activity

Добрые день, есть ли у кого чертежи по типу rc-aviation.ru/makep51d только истребителей СССР (семейства як или ЛаГГ3) или штурмовика ил2, буду безмерно благодарен.

Вот, сегодня увидел ЛаГГ: banned link

Еще раз огромное спасибо.

то Prodigy.
1.Нет, именно авиагоризонта не было,версия прошивки высвечивалась 270
2.Так и подумал, зачем полез эксперементировать?bash:😃

Огромное спасибо за ответ, буду пробовать ремонтировать,обязательно отпишусь что получится.:

Доброго времени суток всем. Добрые люди помогите, ветку вроде читал, инструкции тоже, не разобрался вот с чем:

1. телеметрия в режиме баро,изображения автогоризонта нет,подключено через ап,все датчики подключены, в контрольной панели ставлю галочку отображать,записываю,телеметрия перегружается но ничего не изменяется с отображением.

2. выдает автопилот свое собственное какое либо отображение без подключения модуля телеметрии? у меня без телеметрии нет никакого изображения, ни видео ни параметров.

3)наверное самое неприятное: только что при подключении телеметрии без АП случился пых, хотя вроде изолировал фишечку балансирного разъема, чтобы контактами случайно не соприкасалось с другими пинами,полярность верная,сразу полыхнуло, контакт разорвал почти мгновенно, насколько позволила реакция,мда, косяк все равно мой, хотя и не знаю где;

Подскажите пожалуйста какой элемент погорел,
посоветуйте что делать?

[QUOTE=Kot-pilot;2332276]Да шо вы говорите?! -25 град. выставить и -28 опережение у зажигания = -53 что ли на макс. оборотах??

извините конечно, а у вас обратка это не против часовой стрелки вращение случайно? модельные двигатели против часовой крутят,у любого двс при установке зажигания угол выставляют как минимум 5 градусов опережения, но не в вмт(0),а вы в ноль ставите, при не очень позднем зажигании двигатель заводится но мощности не развивает, если по часовой датчик сместить ,то зажигание должно раньше стать.А винт крути не крути …в одну сторону будет грести ,хоть и по разному…имхо

Ребята, всем спасибо огромное, торможу чейто, пошел разбираться, ууу- все любимая половина виновата.

Друзья,ткните мордой пожалуйста, может где есть содержимое диска что с ментором идет, а то у меня пришел - не читается ни на одном компе, голым кажется, сам найти не могу.Заранее спасибо.

Бывало еще штырь, на котором РРМ, подгибался и в дырочку не попадал.[/QUOTE]

Сп-бо, но у меня родной впаян уже внутрь,отходить было нечему,пропаяно вроде качественно, а съемным фрскай стоит.

[QUOTE=Chist;2317881]
Бывает такое, у меня тоже бинд отваливался. Надо просто перебиндить и все работает.

Я просто не сталкивался с 2,4 и биндингом до этого , теперь знать буду.

нет, мужики, таки в дырочку должно все попадать 😉 (особенно в нашем хобби) это к тому же и безопасность.

двумя руками за!😃

при подключении приемника к питанию мог произойти сбой биндинга, это бывает, на поле перебиндиваем и все!!!

Сп-бо, век живи век учись!

замерз он

Думаете? второй в тех-же условиях не замерз, нормально работал, дома первый отогрелся я думаю за четыре часа-то, но до перебиндивания все то-же короткий всплеск диода и усе! Посмотрю как дале будет. Жаль не проверил перед полетами, в тепле.

Сегодня столкнулся с такой фигней: месяц назад настраивал полариса ,аппа второй версии с родной прошивкой,приемник родной ( в смысле турнига в 2),но не из комплекта, приобретенный дополнительно, было куплено 2 шт.,забиндились нормально,все работало на ура.Полетать не удалось,не было времени да и полярная ночь- час полтора на все про все,потом темно…Сегодня выбрался в полной уверенности полетать,при включении питания модели реакция приемника на передатчик- 0,диод приемника коротко мигнул и все,переподключал питание - по барабану, поставил другой приемник,пришел вместе с первым,забинден в один день с ним, без проблем, все пашет, дома просто попробовал перебиндить негодяя, заработал на раз-два, интересно что это?

Перечитал всю ветку еще раз,с машинками все дело оказалось в -Два PPM режима: HS режим и режим FS:
HS режим применяется только для высокоскоростных цифровых сервоприводов. Другие сервомашинки должны выбрать FS
теперь все работает нормально.

Огромное спасибо за помощь. Оказалось все банально просто. Когда просел аккум на передатчике, то при полной мощности по ходу появлялись пропуски PPM (ИМХО), при уменьшении мощи в 100 раз естественно все работало, т.к. тока хватало. Зарядил аккум, и все в норме. Сегодня летал на прянишникова возле МГУП, все в норме!!!

Такая же фигня,сегодня вставил модуль в турнигу,подключил через век к приемнику не помню когда заряженный акк,машинки дрожат но на стики реагируют,почесал репу 😃 доходило как до жирафа😆,пару раз сталкивался с этим на Санве вг 6000 ,поменял акк,не дрожат, работают,но тут засада,кто-то уже писал что на телеметрийном приемнике некоторые машинки не до конца встают в нейтраль вот так же у меня на всех каналах машинки tgy-53317m при возврате стика в нейтраль гудят,до конца чуть не доходят,на другой аппе все нормально, подключил hxt 900 работает нормально, в нейтрали молчит,но гудит в одном из крайних положений, и тех и других попробовал по 4 штуки,ну что имелось в запасе,результат одинаков на всех каналах…пока не летал.

это будет своеобразная прошивка…
для простого функционала может оказаться излишне навороченной…
правда она будет на русском языке…

ОООО!!!😇😇😇

и мне тоже скоро придет комплект DIY с приемником, внимательно слежу за этой веткой)) хочу переделать аппаратуру sanwa rd6000 super на 2,4 гГц. Рядом с Москвой 2 модели угробил с этими 35 мГц, только потом дошло, что помех там целый морской залив. (одинцовский р-н ВНИИССОК) Скоро закончится постройка 4-й по счету катаны (я вообще начинающий, но в Калужской области не гробился так), вот и посмотрим как 2,4 себя покажет.

Во-во, после 3-х помех с падениями и я свою 40-ку санва вг 6000 хочу под фр переделать

[QUOTE=Свой;2261360]Пришла и мне посылка ! Собрал верт, отстроил сервы.А как настроить Кривые шаг и газ, режим холд на Turnigy 9x нигде не найти? Ткните пожалуиста носом!!! Верт T-Rex 450GT.Заранее всем благодарен!!![/QUOT

набери в поисковике настройка 450-ки,там кажется Александр,все подробно описал, у меня та же gt 450 и Турнига, настраивал по этому документу,почти похоже, все работает, свой поднял в воздух 2 раза😒, и два раза грохнул:), раньше летал на самолетах, а сим подкльчить к турниге так и не смог, взлетал без тренировки - уж сколько раз твердили миру…,по привычке для посадки газ сбросил вниз,балбес, все знают что произошло😈,отделался легким испугом,на второй раз, те же грабли😁,ох-еь дело привычка❗,ждем запчасти,люблю самолеты,вертолет тоже не брошу.

Создайте новую модель без микширования CCPM, в режиме CCPM, конечно, у вас на каналх Pitch, Elevator и Aileron сигналы будут одновременно изменяться.

Дело в том, что и в самолетном режиме та же бодяга , хотя в режиме дисплея и в реале работает правильно, в настройках симулятора и джойстика добиться ничего не удалось, наверно шнурок-обычный для звуковухи-не катит, винда 7,сим аэрофлай, все на ноуте,попробую на стационаре и сим реалфлай,если че получится-отпишусь.

Может быть у вас не вторая мода стоит в передатчике?

мода 2 это точно, ведь если подключаю приемник и сервы- все работает как положено, а в симе ну не хочет.:)я просто немного не правильно написал, и газ и елеватор управляются одновременно, так же и елеватор с элеронами.

у меня тоже так было и резистор паял и ВЧ модуль выдергивал, в симуляторе видилось 3 канала и все, решилось прошивкой и альтернативной прошивки (ВитГО)

Доброго времени суток всем.В турнигу впаял резистор,подключаюсь через звуковуху, сим видит аппу, но летать не возможно, не могу настроить каналы,как буд то бы какие то миксы включены,:) при даче газа - елеватор идет вверх, при даче елеватора на себя - элероны на крен встают и т.д и т.п…система стоит W7,при подключении машинок к приемнику - никаких косяков,:) при этих же условиях Санва вг 6000 - работает без проблемм, и летал бы себе на ней, да решил себе рекса завести,уже едет, а я на верте в симе и взлететь не могу…как учиться млин, поможите люди добрые.😃

Судя по картинке - они таки цифровые. Не могут быть ползунковые с такими маленькими ползунками 😉

😈ага! а дисплей сенсорный!😆😁😛

[QUOTE=vlad_den;1816815]Простите, Михаил, Вы ничего не перепутали? Я привык, что в большинстве типов аппаратуры элероны вешаются на 1 канал

НЕ, не перепутал, не знаю как на других аппаратах,но на моей санве 6 канальной, и 4 канальной гвс ке,обе мейд2, элероны на 2 канале, а про желтые провода смотрите выше.:)может с у-кабелем если только напутал,сам ни разу не пробовал с ним.

если движок бк,то три провода от него соединить с тремя проводами регуля, для изменения направления вращения - поменять местами любые два, далее регулятор соединить с третьим каналом приемника, машинки элеронов - левая 2 канал, правая 6 и включить функцию флапперонов (6 каналка и больше),или обе через y- кабель на 2 канал,1 канал-руль высоты,4 канал руддер, ну и поиск рулит.

Доброго времени суток, случилось страшное,отказался заряжать аккумуляторы зарядник,а летать охота,проблемма такая: зарядник диджи чардж пролюкс 104 тм,три года верой и правдой служивший сегодня взбунтовал. включаешь в сеть или к акб - он работает,набираешь программу зарядки и не зависимо от того подключена нагрузка или нет он запускается и через мгновенье на миг отключается сбрасываются параметры и снова включается,предохранители сгореть не успевают,если ставить на разрядку -спокойненько делает свое дело . На плате никаких повреждений, непропаек не видно,коротышей в контактах тоже нет,из приборов только тестер.Люди добрые помогите советом ,сам я в электронике такой -темнота,хотя пояльник в руках держать умею.

Не сочтите за наглость, плиз! и мне если можно maiklcop2@com.mels.ru

выше ошибся,профиль МН 23,а рулей высоты хватало.

делал бандита, с элеронами,но стоял толкающий винт и стабилизатор выше крыла, крыло делал профильное,вроде мн 32,летал не плохо,управляемость была хорошая даже на небольшой скорости

Всем привет и доброго времени суток. Решил тоже свои, ныне здравствующие, самолетки выложить:верхнеплан-дуальски 4240-10,литий дуальски 2200-28с,рег дуальски 35а , винт-мастер аирскрю 11-6,размах-130см,полетный вес1200г.,потолочка ,органза,аквалак, хорошо планирует, можно летать от8 до 15-20 минут в зависимости от режима,а вообще спокойный и послушный.
Крылышко- аля вжик,какой то 2212-22,синий с рендж видео,послабее пилотажевского,акк-литий 1250-10с,винт апс 10-6 е, рег пилотаж 25а, вес не мерял,легкий,двигун надо пооборотистей,летает прикольно,долго.
Красная двойка,млин не знаю как обозвать,быстрый,медленный,вентилятор,послушный, мне нравится, делал из головы,
ОБЛ1136-11,литий дуальски 2200-28с, рег пилотаж 45 а, винт киоша 9-6,или апс 10-6 е,не решил что больше мне подходит, по времени летать можно минут от 6 до 9,вес около 1000г.,размах 110см, в теплую погоду нужно хорошее охлаждение, изначально был без ушей.😃

УУУ, счастливчики!!!😌

Ждём продолжения о постройке,интересно.

Уважаемый vovan1972,если не секрет где(у кого) приобретали "звуковую плату"😎?

А тама у них администратор ( VAL ) с ефрейторским синдромом…
Меня например отключил нафиг… Мне ваще - то по барабану, жалко людям на вопросы ответить не успел…
Vorona - вы провокатор… Я тож повёлся, не удержался и купил себе импеллер на 55мм. GWS ( тягу производитель обещает более 700г… ню - ню ) сегодня склеил трубу для него с поджатием потока… завтра эпоксидка встанет соберу в кучу и поставлю на Баклана. Ежели тяга будет хотя бы 400г. полетит как миленький…
Единственное что сразу понравилось - звук!! Визжит как программист при виде калькулятора !! Бомба! Блин котяра уже 3 час из под дивана не вылазит, лиш бы не сдох пидар ушастый, а то мне швабра всю плешь проест 😦.

Класс!

А я знаю почему он желтый 😁
Потому что нахлест не сильно выделяеться по сравнению с другими цветами скотча.

Черт! 😲 Действительно.А еще он хорошо виден на серо-белом фоне нашего пейзажа, 😃

Какие расходы у вас.

по 1,5 см в обе стороны

Присоеденяюсь к вопросу про вес. А как у вас реализовано крепление капот

Доброго времени суток, вес пустого с сервами 570гр.,двигун тяжеловат-103 гр. другого просто не было,капот был не съемный ,о чем сегодня и пожалел,посадил небольшую морковку,лопнула моторама,теперь капот сделаю съемный на двух направляющих и магнитах,и еще у меня не были реализованы элероны верхнего крыла,управление вялое,тож бум делать,по прямой летит спокойно,на среднем газу,как дерижабль,побольше газку-зверь верткий,за что и поплатился,вообще в воздухе - красив,буду устранять ляпы.

Всем привет! Вот понравился он мне,тож сваял.
еще не облетывал, на бипланах вообще не летал,страшно аж жуть.

Доброго времени суток!!! 😒 Подскажите стоио ли покупать этот мотор 😃 Вот он сам!
Каков его ресурс??? Часто ли пилотажевсие моторы перегарают??? 😃
Или стоит купить какойнибудт другой??? 😉

на этом моторе у меня летало это, винт 10/6,двс, другого не было,акк пилотажевский-3s 2100,рег пилотажевский 20, вес около 850-900 ,ни каких проблемм,пока песка в двигун не набило,ну морковь вырастил,ничего - перемотал.

[quote=Alexander1;513947]
Мне нужны чертежи и фотки для постройки модели ЯК-18ПМ, пожалуйста отзовитесь, помогите новичку
😃 😃 😃 😃
[/quote
доброго времени суток, ищи в статьях Е. Рыбкин - “Учебная парта пилотажника”-там все

[quote=Александр-К;532655]
У радиолюбителей -коротковолновиков тоже есть такое направление как моделирование. Посмотрите здесь.
Спасибо за ссылочку- интересно,а мне тут недавно подвезло,поехал полетать на брошенный аэродром в п. м.Сафоново ,один как обычно,камеру не взял(закон подлости) и попал как раз на соревнования авиамоделистов Мурманской области,познакомился с ребятами.

вот есть если интересно видео моего самого первого полета на первом самике,но это на стадионе в Севере…,с тягой беда- акки были ааа800-бытовые,качество не очень, было темновато , да и сжато сильно

[Можно поинтересоватся начинкой?Двиг, акки, сервы…
[/quot
двигун пилотаж 22\13\20,рег пилотаж стамина 20а,акк пилотаж 1800,сервы пико от gws,увы 18го уже нет,разбил в мясо.

😊 чем богаты…

Может на ящик получиться sega2177@rambler.ru.Заранее благодарю.

Щас попробую…

Привет! У меня чегой-то есть, может не совсем подойдет,но не знаю как тебе их выкатить,пытаюсь прикрепить файл ,не выходит,говорит нет прав на такое расширение файла 😕