Activity
подскажите или киньте мануал по сопряжению футубы с dji naza m v2,даже в меню не выходит зайти,нуб полный)
Подключить приемник к контролеру одним проводком по sbus. В контролере это порт x2. Далее настраивать в асистенте. В типе подключения выбрать d-bus.
Аккум установил, все подходит)
Всем спасибо за ответы) решил на всякий случай уточнить)
Привет всем! Возник такой вопрос, если спользовать режим gps для удержания позиции, и взлетать на высоту 200 метров. Коптер все так же будет удерживать позицию? Ведь компас что стоит, основывается на магнитном поле земли, а как там на высоте…
В 8j - разъем футаба, как на сервомашинке и такой же есть на этом аккумуляторе.
С моими полетами хватает на 2 месяца
Спасибо огромное! Сегодня померял линейкой, место прямо под него)) Разъем значит подходит? А то человек пишет что не подходит… и нужно перепаивать…
Привет!
У меня такой, 3ий год.
А он нормально встает, и на сколько его примерно хватает? Если не сложно, можно фото его установленого на место. Спасибо))
Всем привет! Кто подскажет какой взять аккумулятор для передатчика t8j? Кто какой ставил? Люди пишут про вот такой hobbyking.com/…/__23816__Turnigy_nano_tech_2100mAh…
Друзья, появилась возможность взять аккум за недорого) onbo 5200 25c 3s, вес аккума 360 г. Рама f450 вмг e300 пропы 9,4-4,3. Дополнительного оборудования нет, планируется камера для съемки sj4000 без подвеса. Пойдут ли эти пропы под этот вес, пропов 3 комплекта, и покупать еще пока бы не хотелось. так как покупать дешевые не хочется а на хорошие пока денег нет.
Ну зеркалит, ну и что?.. В поле всё равно ветер, пыль, грязные руки и т.д… А дома если на видном месте хранить, то можно и протереть после полётов/симулятора.
Купил все таки t8j сравнивал обе рядом. T8j понравилась больше, и в ней появился так же режим для мультикоптеров как на t10
По вольтажу: один гуру сказал как-то так:
Верхняя граница должна быть чтобы не завтыкать о батарее. Нижняя граница в задницу не нужна - вы хотите, чтобы коптер сам решил и сел раньше чем нужно?
Из практики: 3.3*банки (9.9) на нижнюю. Этого хватит спуститься с 200м очень безопасно и ещё останется). На 3.2 просадка жёсткая начинается через 10 сек., это 1 минута между 3.3 и 3.2 в режиме спуск 6 м/с. и у земли тормозим до 1м/с.
Нижняя граница только чтобы от просадки не шлепнуть его!!! Для остального полагаемся на мозги! Я верхнюю границу ставлю 3.5 аольта (4 банки у меня) и летаю так долго, как мозги не начнут орать “Чувак, тебе переться за гексой к черту на кулички, давай его сюда”
Спасибо за развернутый ответ)
Всем привет! Кто какой минимум выставляет в асистенте по аккумулятору, чтобы без проблемм хватало времени вернуться и приземлиться? рама f450 используемый аккумулятор 3S. в первом уровне ставлю 11 v, втором 10 v это нормально или стоит увеличить?
“курите” тему про назу;)
да уже давненько читаю) а тут наконец купил и собрал свой первый нормальный коптер после wltoys и hubsan. впечатлений масса)
так, только gps держит точку, att по высоте, а вот мануал-обычный, не советую пока не научитесь, краш не избежен
тут есть одно НО, компас регулируется, перещелкиванием с мануала в другой режим, у меня ноут всегда в машине, такчто мне проще
а вринципе, как ранее было писано-переписано-один раз отстроить компас, и если только далеко !50 км) надо отстсраивать, но сам так далеко с коптером не уезжал
Спасибо за ответ! Компас откалибровал, теперь дело практики) буду вникать в это увлекательное хобби)
Так и должно быть на назе в режимах GPS и Atti. В мануале будет пропорционально движению стика реагировать. Гейны пока не тройгайте. Тут они ничего не изменят.
Спасибо! Что тогда выбрать третьим режимом, manual или failsafe? Если я правильно понял режим gps для зависания в воздухе, и стики не работают, atti. обычный полетный режим, а failsafe это возврат на точку взлета. Или я не так все понял?
проверьте реверс газа в ассистанте
Разобрался с реверсом, спасибо за подсказку)) Все заработало!!Только вот сразу возник еще вопрос, газ не работает до самой середины положения стика. Я так предпологаю что это выставляется во вкладке gain? А какие примерно параметры выставить, что то среднее. Понимаю что тут все индивидульно, но хоть на первое время пока во всем не разберусь. В крайнем положении стика, моторы отключаются
проверьте реверс газа в ассистанте
Газ проверил, стик в нижнем положении, ползунок в асистенте в крайнем левом положенииwww.drive2.ru/l/6945424/ вспышке в режиме atti. оранжевая и 3 красных. При включении регуляторы подают мелодию и все без писков потом, так и должно быть?
А полетные режимы настроили? В ассистенте ползунок правильно перемещается при переключении тумблера? Если не понимаете, что это такое, то в мануале на назу написано, что нужно сделать, а в мануале на футабу - как это сделать…)
Полетные режимы настроил, ползунок перемещается правильно. Световые индикации меняются, но моторы не запускаются, вообще никакой реакции( стики делал как в инструкции
Всем привет! Помогите новичку. Собрал свой первый f450. Пульт futaba t8j, мозги naza v2. Подключил приемник к контролеру одним проводком через s.bus. В асистенте пульт калибруется, моторы тест проходят. Но светодиод моргает постоянно ораньжевыми частыми вспышками, что означает что нет связи с пультом. На пульте выбрал режим коптера. Помогите разобраться…
Спасибо! т8 вроде тоже немного зеркалит, или мне кажется…
Всем привет! Собираюсь купить свой первый пульт. Выбираю между t8j и t10j. Подскажите подойдет ли приемник от t8j на t10j? будет два коптера, вот нужен будет еще один приемник. И сильно ли маркий этот зеркальный пластик на десятом? Спасибо!