Activity

Нет. Только к MJX. На сайте альтернативной прошивки Deviation задавали вопрос насчет MJX. Что-то расковыривали. Но пока не поддерживается. Это для обратной задачи - привязаться с Devo к MJX.

на другой стороне платы. По дорожке от разъема хвостового мотора пройдите, найдете.

спасибо большое

Можно постоянное напряжение померить мультиметром на выходе ключа. ШИМ сгладится, а постоянная составляющая должна регулироваться с пульта. Если не меняется, ключ пробит, он будет всегда открыт, и напряжение близкое к 0. Также и на управляющем входе ключа должно меняться среднее напряжение.

Знать бы как всё это делается), но всё равно спасибо, может найду умельца. А по поводу пульта не подскажите, можно ли его привязать к другому вертолёту?

Можно постоянное напряжение померить мультиметром на выходе ключа. ШИМ сгладится, а постоянная составляющая должна регулироваться с пульта. Если не меняется, ключ пробит, он будет всегда открыт, и напряжение близкое к 0. Также и на управляющем входе ключа должно меняться среднее напряжение.

Знать бы как всё это делается), но всё равно спасибо, может найду умельца. А по поводу пульта не подскажите, можно ли его привязать к другому вертолёту?

и если не сложно, не подскажите где находится этот ключ?

Черный прямоугольник - это диод, гасящий выбросы, когда ключ отключает мотор, управляемый ШИМ. Вряд ли он при чем. А ключ, по памяти - трехногий элементик (корпус SOT-23) на другой стороне платы. Если он пробит, мотор будет крутиться постоянно. Или закоротилось куда-то его управление.

а как узнать что он пробит или закоротило?

Добрый день, помогите пожалуйста, проблема такая, верт mjx f47, при подключении аккума начинает крутить хвостовой мотор, насколько могу судить сгорел конденсатор ну или как называется этот маленький чёрный прямоугольник на плате к которому идут хвостовые провода, так вот вопрос, можно как то это починить или покупать плату отдельно ? и ещё один вопрос, можно ли привязать к моему пульту другой вертолёт с той же частотой, например V911? заранее спасибо