Activity
Что затихли то? ПОлучил посылку из Китая, 2задних двига с пиньонами, 1 основной двиг и балансир. Не мог снять видео полета, погода ветренная(
LithiumPoltava
Да перечитайте тему,тут всего 50 страниц, отпадет 200% вопросов.
От 913 по идее подойдет.
Тему перечитал еще пока ко мне мой 912 ехал. Но что б не рыться, авось кто в курсе? всего то, ответить да или нет
Ребят, не в курсе, хвостовой двиг от v913 подойдет для v912?
кто знает размер пиньона на хвостовой двигатель?
не эта? hobbyking.com/…/__11189__Pinion_Gear_2_0mm_0_5M_8T…
Спасибо за ответы. Есть ссылка на магазин? Желательно в Украине. Долго ждать с банггуда нет желания.
Есть пара вопросов.
1.Есть ли отдельно пиньоны на хвостовой мотор?
2.Есть разница в припайке контактов к мотору(заднему)?
3.Чем отличаеться v911-1 от Pro версии?
Хотел снять видео, но у меня облизало пиньен на ХР, заказал, неделю две назад, все еще едет. Как подвинуть пиньен по пину мотора? его слизало только с одной стороны. Теоретически там еще хватит места для шестерни, пиньен широкий, и слизана лишь половина.
сейчас погода не летная, сниму выложу в ближайшие дни
Блин. ну для кого люди тут мануалы делают? Береш верт, поднимаешся вверх, при взлете всегда тянет немного влево.
если на высоте 0,8-1,2 тебя тянет вперед и в лево, то ставишь верт к себе хвостом, правая тяга это крен(влево или вправо) а левая тяга это тангаж(вперед, назад). Соответственно если тянет влево и вперед, то надо сделать вправо и назад. Правую тягу укоротить, это будет вправо. и правую укоротить это назад. и наооборот. Попробуй убрать люфты как советует в дневниках Ремлен, тогда мож и таскать “унитазить” не будет. Я лично немного подожимал винты на качалках, винтах и прочем, что б убрать люфты и смазал все дело силиконовой смазкой
Тарелка должна быть отцентрована когда сервики в горизонте, после биндинга с аппой. тогда и угол лопастей не перекошен. ИМХО. Я крутил вручную и перепаял турбо, всегда включен режим турбо
тримируйте тягами атп, ровно висеть на месте он не будет висеть, это не соосник.
Да перечитал. Но вчера перепаял вместо кнопки Турбо сделал тумблер. Антенну увидел, но не пойму как туда СМА разъем присобачить, страшно испортить. Поставил втулки между рычагами АТП и качалками, и при нажатии на джойстик в некоторых положениях слышна работа сервиков. Тоесть без втулок они просто срабатывают и все, а со втулками типа как под нагрузкой пока держишь кнопку
по поводу модификации аппы, есть фото по подробнее как перепаять в нее SMA разъем?
Заказал с банггуда, живу в Украине
Не могу на своем 912 снять флайбар. Пин который крепит его в хабе, выбивать жестко надо? С одной какой-то стороны или все равно? Поделитесь кто опытом.
Заказал с китая ща 2 задних мотора, 1 передний, флайбар и батарейку, а так же 2 шестерни на ОР и ХР. Вот интерестно за сколько доедет)
Хотя на втором полете на футбольном поле у школы, пару раз неудачно упал. 1 раз слетела конопа и погнуло винтом хвостовую балку. Второй раз упал, что выскочила из крепления батарея
А ХР у вас повернут немного по часовой стрелке?
Привет всем, недавно стал обладателем этого аппарата, вопрос в том. что у меня ХР(если смотреть сзади) немного наклонен в право по балке. Так и должно быть или это в моем косяк? Сместить сам ХР с редуктором не удалось, так как в хвостовой балке просверлено крепежное отверствие. Как разблокировать хвостовую балку. что б провернуть ее немного против часовой стрелки и выровнять по вертикали ХР…
Сам верт при взлете как и говорили уходит немного в лево. но если его выровнять в комнате на высоте 1,2-1,5метра то он не висит на месте. уходит в перед и немного накренен вправую сторону. Триммировал его с помошью тяг от сервиков. Выбрал самое оптимальное положение. Но все равно, тушка не встает в горизонт. Если крутить тяги еще, то будет хуже. Мож кто сталкивался?