Activity - Dima

С тягами это понятно, можно вообще поставить апргейд с тремя регулировками. Здесь можно регулировать только отстегнув шарнир - резьба рулевой с обеих сторон правая (очень дешёвое решение). Вопрос больше по углам (хотя бы в плюс или в минус должен быть. На многих фото монстров сверху задние в сходе, а передние в расходе смотрятьмя (зрительно).

Делать по мануалу, то выходит схожжение. Но мне кажется что должен быть небольшой развал. Всё конечно от модели и от качества её зависит (чего не скажешь о люфтах у Daggera Тамиевского). Просьба помидорами не целить ;о) Думаю что “правильный” хоть не угол а его знак немного подсобит для устойчивости на курсе.
Спасибо.

Потеряна документация на МС-16. Может ссылка у кого есть?

Для авто у меня как раз то, о чём Самоделкин рассказывал. За одну ночь всё заряжает малым током - без кипения и без вреда пластинам. Для модельных всёж хоцца поаккуратней )) А БП от АТ корпуса я уже притащил - для испытаних будущего зарядника. Наверное надо съездить в Дворец пионеров, там, говорят, цены низкие и выбор есть.

APEX конечно достойная марка, но дороговато.
Не оччень то верится, что все остальные облажались (в дешёвом ряду). А вот про GWS-MC-2002 ни кто не знает? Там даже стрелочный приборчик есть и выглядит убедительно 😉

Хочу выбрать недорогой зарядник для дома и в поле от машины для NiCd b NiMH аккумуляторов. Присмотрел TURBOMAT 4 (или 5) Automatic NC или GWS-MC-2002. Для спорта не предусматривается (скорость, супер-добивка, экзотические функции), поэтому с ценой до 80$ Кто подскажет о этих зарядниках или посоветует что ещё?

Понятное дело что всё можно развалить - только я-то хочу попробовать сам процесс - а вдруг не понравиться?
Вот и надо купить для пробы, но не оччень-то при этом наколоться (про ёлочку и плюшки знаю, знаю ;о) )
Сыну вот подарили простенькую игрушку на дискретке, и не понятно кому она больше была адресована. Папа (я) колесит на ней как может, чистит и смазывает и т.д. Но TAMIYA уже не китайская телега а таки конструктив с узлами как у Больших (понятно, что с точки зрения моделиста-спортсмена это отстой) но компромис то есть? Что посоветуете, при этом не забывая про цену, а?

Хочу приобрести недорогой “внедорожник” электричку. Засмотрелся на модель от TAMIYA Wild Dagger. Там 2 мотора - как бы решён вопрос с межосевым диффером, но 2 мотора вроде жрут быстрее аккумулятор. Кто катал на ней, расскажите о впечатлениях. Живуча ли ходовая (при соответствующих классу и цене условиях покатушек), что там трещит в первую очередь?