Activity
Блин я совсем уже забодался с этими настройками, машина после того как завелась глохнет с повышением оборотов как если перекрыть топливопровод, т.е. вывод слишком бедная смесь (если я не ошибаюсь), попытки богатить ни кчему не привели, я подумал что забит карбюратор и решил устроить подачу ьоплива вручную (может это и глупо), ля этого был приобретен в аптеке шприц, предварительно набрав туда топлива и подключив к топливной трубке начал постепенно загонять топливо в карб., машина также заводиться и глохнет с теми же признаками даже если усиливать степень нажимания на шприц! Вот такая вот хрень получается!
Могу настроить - пиши в лс.
Ты хотя бы мне подсказочку какую нить подкинь!
Нашел на сайте производителя заводские настройки этого двигателя выставил как надо и столкнулся с такой проблемой: Заводится сразу, но как только я пытаюсь дать газ сразу глохнет с рывком, если авто находится не на земле а в подвешенном состоянии то при нажатии на газ все ок ничего не глохнет выходит на свои максимальные обороты без сбоев и дым валит тоже вроде в норме т.е. когда есть нагрузка машина глохнет и наоборот. В связи с этим вопрос: Что я делаю не правильно и почему она глохнет от слишком богатой смеси или же бедной подскажите плиз!
В этом деле новичок, и может скажу глупость, но я с момента покупки revo 6 раз мыл ее прямо в ванной под душем, причем первые два раза не снимал электрику и все работало как часы, насчет подшипников могу сказать что разбирал оба диффа и подшипники там как новые, соответственно буду продолжать в том же духе.
Малый газ заподлицо с внутренним бортиком, не с рычажком.
Высокий 3.5 оборота.
Если можно первую фразу объяснить поподробнее а то не совсем понятно. Спасибо!
Ну неужели никто не знает как правильно выставить иглы, народ ну хоть подскажите где искать такую инфу.
Люди помогите плиз, после замены шатуна на revo 3.3 двигатель перестал заводиться. Либо не заводится совсем либо заводится и глохнет в связи с этим хотелось бы узнать заводские настройки этого двигла, и еще вопрос на карбюраторе есть какие то две заглушки для чего они там нужны и нужно ли их крутить?
Нет, я просто так написал, от нечего делать 😈 .
Не особо дружелюбный ответ, ну а если серьезно как они себя ведут по грязи?
Страшного ничего, но:
1 Плохой состав резины - скользит по любой поверхности.
2 Не правильный рисунок протектора - не масштабен модели.
3 Слишком большой диаметр - убивает трансмиссию.
4 Почти в два раза больший вес - убивает подвеску.
Прочитав все это сразу напрашивается вопрос: Откуда у Вас такая информация, Вы обладаете данной резиной, испытывали ее, если да то скажите как она себя будет вести по ГРЯЗИ?
- Хабы не подойдут совсем. (Для Рево - hobbyforyou.ru/catalog/532-2387.html )
- Колеса эти нигде не годятся, не едут ни по какой поверхности, подвеску убивают сразу.
Но очень красиво смотрятся на статичной модели/картинке.
Спасибо за ссылку на хабы, ну а с точки зрения не погонять, а с целью увеличить дорожный просвет и типа потриалить, стоит взять эти колеса, соответсвенно поставить самые мягкие пружины?
Есть желание прикупить вот это: www.xmodels.ru/catalog/47/1012/ и это: www.xmodels.ru/catalog/47/1155/
в связи с этим вопрос встанет ли это все на рево, а если встанет то как она поедет или не поедет вообще???
Подскажите какой ресурс у данного двигла, я понимаю что ответ будет типа :“Смотря как ездить итд”, но все же если все делать правильно и вовремя каков у него ресурс? Спасибо.
Спасибо за ответы, о стабилизаторе я как то не сразу подумал, но я человек достаточно упертый и все же планирую что нить придумать, возможно приспособлю Ez-Start и ничего не прийдется утяжелять.
Честно говоря в Ваших рядах совсем недавно, пол года назад прикупил себе REVO 3.3 и удивился почему у агрегата с двигателем отсутствует генератор, который бы питал борт за счет вращения двигателя, он ведь даст возможность выкинуть аккумулятор совсем а уж если не выкинуть так заряжать его на ходу. В связи с этим планирую придумать конструкцию которая позволяла бы реализовать эту задачу, а если есть мнения по этому поводу выскажитесь пожалуйста, может есть определенная причина которой, в связи со своей неопытностью, я не владею. Спасибо
У меня умер после первого галона, причем ярко-выраженной причины я так и не нашел все настройки были в норме дым валил как следует итд.