Activity
Решил немного побаловаться с панорамной камерой Samsung Gear 360, вот что получилось. Видео панорамное 360 град. обзор, управление мышкой
Друзья не совсем коптер, но видео про полёты . Покритикуйте!
доступ ограничен. Ни о чем.
Gismeteo еще никогда не подводил - одна из камер на пляже Саки. Все что на горизонте это Евпатория
Почти рядом, Саки. гекса на раме Tarot 960. Может кто есть поближе ?
Ответ на раскачку. У меня первые видео вообще кошмар какие были, но они и самые любимые. Тема то “Начинаем снимать видео”. Вот и поделитесь в нагрузку к видео секретиками, у кого как ?
Стабилизация видео в Adobe AfterEffects CC 2014, использовались улучшайзеры : автоконтраст, автоуровни, автоцвет, увеличение четкости 20%, красочность 20%, насыщенность 20%, стабилизатор деформации VFX настройка по умолчанию.
Немного от себя, Крым г.Саки
Рама Tarot T960, моторы Tarot 5008 340KV - 6шт, АКБ Multistar High Capacity 6S 10000mAh Multi-Rotor Lipo Pack -2 шт, пропы 17", общий вес - 7,33 кг (включая подвес, камеру )
Время висения при ветре 4,5 - 5 м/с 29 мин. Не претендую на рекорд, просто к сведению.
Такая же фигня, аппа забивает сигнал приемника , такое только на близком расстоянии, уже начиная от 5 метров все ОК, У Вас может быть тоже самое . Причины разные, суть одна , приемник на какое то время теряет связь с передатчиком.
сомневаюсь, что проблема была именно в величине напряжения. В приемниках все равно есть еще понижающие напряжение устройства.
Может и так, но есть две модели этих приемников V8R4-II с рабочим напряжением от 3-16В и дальностью >1км и V8R4 с рабочим напряжением от 3-7,6В и дальностью >=500м , почему тогда такая зависимость ??? На 3В не проверял , неоткуда взять.
Я катаю (Turnigy 1/10) и летаю (гекса) , FrSky Taranis и приемник V8R4-II (на машинке). Плюсы и минусы. Плюс очевиден какая ни какая экономия,многоканальность( и подсветку посадил и звук) из минусов самолетная аппаратура явно не предполагает управление наземными видами транспорта (мое мнение). В чем это выражается, когда катаешь машинку , ты ее на скорости можешь мимо себя прогнать , под ногами, затормозить возле себя, вот тут и подводные камни, когда машинка подъезжает к тебе на 1-1,5 м иногда и на 5-10 м кратковременно (иногда!!!) теряется связь(сигнал) и машинка становится не управляемая, так я на полном ходу снес детскую коляску в парке и неплохо поломал машинку, влетел в бордюр из-за того что не затормозила и опять поломался, ремонт обошелся в стоимость нормальной автомобильной аппы )))), Чего не скажешь про самолеты и коптеры , надо быть полным дураком чтоб на скорости в 50км/ч самолет у себя над головой пропускать)), и управление леталками предусматривает расстояние начиная 10м от пилота + - , На мой взгляд автомобильные приемники маломощные и не забиваются в близи в отличии от самолетных, Проблему я свою частично решил. автомобильный регулятор выдавал питание 6В , из-за этого несколько сильней был сигнал, я приемник запитал от отдельного бек(а) на 5В и тем самым уменьшил его мощность (чувствительность) , короче помогло, отказов в разы меньше стало,
И немного видео как катаю и летаю )))
Если бы передатчик хотел сгореть , он бы уже сгорел с такой “антенной”
Антена обрезана в принципе по правилам, отрезан только не экранированный конец , который длиной 30-31 мм(оставленно 3-4 мм), экран и стакан не тронут
а режиме рейнж чек не пробовал?
Пробовал, радиус 150 м ,пищит в общем хрень, а в близи все равно сигнал пропадает. Может для этого и существует автомобильная аппа, и не парится с самолетной ?
Поржал.
А просто антенну снимать не пробовали?
И спалить передатчик, умно и очень ржачно.
Вопрос с точностью до наоборот, можно ли как то уменьшить мощность передатчика, аппу использую еще для управления РУ машинкой , в близи где то в радиусе 3-4 метра иногда кратковременно проподает сигнал, приемник V8R4-II, а как отедет от пяти метров все ОК, пробовал антену обрезать под корень (стакан) , вроде ничего, но дальность пропала 15-20м
это не алюминь бокс
Without the Aluminum box , Ну да малех тупанул, но суть дела не меняет, алюминиевый чемодан “отстой” , хотя кому как
Кто на прошивке 2.1.3 в телеметрии включал счетчик mAh работает через калькулятор датчика тока, правильно ли у всех считает ?
Проверял в тестовом режиме на АКБ 3S 2200 + была запитана вся бортовая система которую не учитывал датчик тока ( Naza, приемник, всякие датчики и моторы 5 шт, которые отключил Назы но не снимал питания(пищали)). Тестировал на одном моторе (гекса) Вот что вышло
Переплачивать за картонный чемодан обтянутый алюминиевой фольгой, на который многие жалуются, что при доставке приходит помятый, думаю не стоит. А если к аппе в довесок еще что прицеплено , то чемодан вообще не нужен (не влезет в него)
я слайдер двигаю вниз на пару градусов и подвес двигается на пару градусов
Например в платах AlexMos SimpleBGC вот так, не стал подключать правда плату для большей наглядности.
А кто прошивку OpenTX 2.1.3 ставил? Или лучше на 2,0,9,2 остаться?
Я Ставил OpenTX 2.1.3 )))), и не лучше оставаться на 2.0.9 , как минимум лучше перейти на 2.0.17.
В 2.1.3 и 2.0.17 есть свои плюсы и минусы.
Если есть желание по заморачиваться со скриптами то лучше 2.0.17
На 2.1.3 скрипты не работают нормально , нужно их переписать , а как это сделать инфы нет. Для точной и корректной работы датчиков лучше 2.1.3
Пирмер работы скрипта на 2.0.17