Activity

Самый простой способ управления это пульт с передатчиком на 12 команд и приёмник-дешифратор с релюхами. Используется этот комплект для управления уличным освещением дистанционно. Поищите выше, я давал ссылки, да и стоит это дешевле чем аппа. И будет Вам за 16$ счастье 😃 Никаких познаний в электроники не требуется - всё просто как грабли.

Спасибо большое. Был бы очень неплохой вариант. Ссылки постараюсь посмотреть обязательно.

вы сначала зарядите свой шурик и включите на холостой ход

Использование шуруповёрта это просто как один из вариантов. Я шуруповёртом работаю под нагрузкой больше часа на одном заряде (кручу шурупы на монтажах). Конечно не так, что бы нажать и не отпускать… Думаю раза три сгонять кораблик метров на сто на одном акке получится. А в запасе ещё один есть.Я не хотел разбирать шуруповёрт, а просто думал с шурика снимать ак, и присоединять его в кораблик через какую то управляющую схему, а потом к шуруповёрту. Если шурик ставить по центру кораблика вверх ручкой со снятым аком, думаю центр тяжести не изменится. на крайняк есть второй китайский шурик, с новым движком но дохлым акоммулятором, движок можно с него снять. Почитаю форум за зиму… знаний и опыту наберусь…

А в чем вопрос. Вывели вал дейдвуда и патроном шурика зажали, и все.

Вопрос не в соединении шурика с винтом, это самое простое, а в УПРАВЛЕНИИ включением, выключением, выгрузкой и всеми остальными прочими нюансами, в которых я,пока, мало понимаю…

в один конец!))))

Обратно - возвратной леской на катушке, к примеру шуриком. Вообще, по идее, как то бы соединить шуруповёрт с корабликом. Пришел, вставил шурик, отправил кораблик, - рыбачишь. Шуруповёрт у меня компактный, акки литиевые на 10.8 в. Порыбачил… снял шурик и используешь по прямому назначению. На шуруповёрте в среднем около 800-900 оборотов, винт потянет практически любого разумного диаметра. Надо как то решить вопрос с управлением. Вес и размеры (в разумных пределах) всей конструкции не критичны.

Цели как раз таки здесь у всех разные - некоторым даже рыба не нужна как я понял, дай только наверное кораблик порулить

В этом случае как вариант разделение труда - хороший, “крутой” кораблик с грузовым прицепом"платформой". Надо порыбачить - загрузили прицепную платформу с системой выгрузки, отвезли, выгрузили… Отцепили платформу, - можно и погонять. Управляющие провода на разъёмных соединениях между буксиром и “платформой”, я думаю не сложно сделать

тут многих устраивают корпуса из труб

Совершенно с Вами согласен и по целям и по виду корабликов. У меня в этом плане задача вообще - минимум. Я рыбачу на классическую донку, - кораблик устроит любой, можно из пластиковых труб или полиэтиленовых бутылок, можно и самому сделать корпус. Даже двигаться он может только по прямой метров на 100-150, и сброс от той же лески с наживкой… двигатель - хоть резиномотор 😁 пришел, накрутил “шуриком” и отправил…

А видео есть?

Видео нет… На сайте просто краткое описание было с небольшими деталями конструкции и это фото, что в моём посте выше. И всё.

😲 😂
Нет этот похож на паровоз.

Не все рыболовы во главу угла ставят дизайн… Многим важна стоимость, в первую очередь. И грузоподъёмность. Этот может с виду и не презентабелен, -Зато дёшев относительно и характеристики: “Дальность 500метров, грузоподъемность 5кг. заряд 1ой. батареи 1200метров Трубы ПВХ, сантехнические, 2 двигателя сделанные из водяных насосов, водонепроницаемые ,находятся в 110 трубе с заде, бункера два из простого пластика, открываются сервоприводами, тоже водонепроницаемые, плата управления в комплекте с пультом продается, к ней подключены две платы управления двигателями, есть задний ход, регулируются, каждый двигатель отдельно, пульт программируется компом…
Наверху фонарь, освещение супер.
Ветер ему вообще не почем.
Он везет в два раза больше и быстрей чем карпаботы, кингкарпы джабо и прочие кораблики стоимостью по 25-45 тысяч.” - из авторского поста на Фионе.

Да сделайте из ПВХ труб и всех дел. Перед - колено на 90 гр., а зад - на 45 И все дела. Соединяем хомутами и любыми рейками. На этих рейках бункеры и аппаратура с аккумуляторами. Просто и без всякой вони и возни со смолами. Один поплавок 7,5 см (3") длиной 80 см. будет на 4 литра, два соответственно на 8 литров. Мореходность будет много лучше чем у традиционных утюгов. Двигатели - тихоходные доработанные аутранеры без всяких дейдвудов. Винт прямо на валу двигателя. О доработке двигателей здесь много писали и там нет никаких проблем. Если мала будет плавучесть (аккумуляторы скажем тяжёлые), то можно сделать и из труб 4". Там метровый поплавок водоизмещением 10 литров. Главное что просто и герметично. Корпус получается лёгкий. У меня один поплавок 4", длиной 130 см, водоизмещением 11 литров весит 1200 грамм.

Олег, спасибо за идею. У Вас кораблик похож на этот? Мне бы то же хотелось знать поподробнее о деталях и устройстве.

Простенькое - это перевод времени. Сразу большой. Скажите, может видел кто чертежи такого “Геркулеса”, ну или подобный? Как я понимаю, мне нужен низ.

Здравствуйте, Вячеслав. Я только вчера зарегистрировался на этом форуме и не знаю ещё можно ли давать ссылки на посторонние форумы здесь. Поэтому лично для вас пока, посмотрите. Человек из Ижевска делал корабль по принципу Геркулеса.

Он подробно описал как и что делал со схемами на другом форуме. Здесь я ссылку вставить не могу, поэтому дайте свой емэйл, я отправлю просто с личной почты ссылку. Может что то возьмёте для себя полезное. А это ютубовский ролик о Геркулесе, где автор давал некоторые характеристики и размеры.ГАБАРИТЫ - 820 * 360 * 320мм ; ВЕС - 3500гр . ( 3.5кг ) ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ - Li - ion аккумулятор ( Литий - ионный ) 7.4 V вольта , 10Ah Ампер- часов ; СВЕТОЗВУКОВОЙ сигнал разряда батареи ; ЧАСТОТА аппаратуры - 2.4ГГц ; ДАЛЬНОСТЬ - примерно - 1.5км ! ; ЗАПАС ХОДА на одном заряде - до 4ох км . ( 4000м. ) ОБЪЕМ БУНКЕРА - 3л . литра ; ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО - 12Вольт (от 12ти вольтовой автомобильной зарядки ) Есть возможность установки радио эхолота ( за дополнительную плату) примерная дальность - 200м