Activity
Долго ничего не писал, на форуме не появлялся. За прошлый год, столько в жизни событий произошло, в большинстве неприятных.
Но ничего, прорвёмся!
В прошлом лётном сезоне, разбил свой СУ-35. Мой косяк - самоуверенность и малый налёт! 😦
Зато этим летом, значительный скачок в уровне!😉
Спитфайр и Фокке-Вульф без проблем! Иногда вытаскиваю для практики (не забыть) и, как разведка погоды.B)
Следующая запись - по настроению. Как накатит… Лирическо-эмоциональное! 😄
Вчера попробовал выползти на ВПП. Летал с торца взлётки, с целью вылетать аккумулятор на 2200 mAh, до сигнала зуммера и, засечь полное время полёта на этой батарее!
Долетался! Аккум так и не успел посадить, зато сели батареи в пульте! Потеря сигнала, Fail-safe, посадка в снег, плашмя на брюхо! Пока не выяснил причину, то ли батарейки отдали всё, то ли просто замёрзли в -6.
Без повреждений, всё в порядке. Вот видео:
Ветер 4-5 м/с, держал хорошо, но на попытках выполнять фигуры, переворачивает! Сказывается малый вес, хоть и затяжелён.
К чему эта запись…
Я уже обещал поставить батарею большей ёмкости. Да - упёртый, да - поставил!
Собственно сам процесс:
- Вырезал заднюю стенку аккумуляторного отсека.
И вот что получилось!
Усилил композитным клеем отрезанные грани (пролил места отрезов и приклеил к корпусу) отсека для батареи, поскольку убрал жёсткую перегородку.
Штатная батарея из комплекта была такая:
Оставил, как запасную.
Поставил с такими характеристиками:
На фото, белая батарея (получена на халяву!!!) пока разряжена практически в ноль! Попробую реанимировать Imax B6, если не получится - в утиль!
Красная в изоленте - аналогична белой! Стояла в airsoft АКМ-е, полностью рабочая! На неё приклеил ленточку из пластиковой бутылки,
для удобства извлечения из аккумуляторного отсека… 😉 😎
Вот так модель хранится дома:
Так, после 3-го полёта на поле! 😉😆
По центровке:
Как я уже говорил, центровка у модели слишком задняя, даже по инструкции. 😃 При нулевом отклонении рулей высоты, на 50% тяги задирает нос!
Поэтому, мной было принято решение, утяжелить модель на 20 грамм, но: сместив центровку вперёд на 20мм, улучшить курсовую устойчивость на средней тяге, увеличить продолжительность полёта и, привести модель (по поведению) ближе к прототипу (при 100% загрузке топливом и БК). К этому добавляем уменьшенные расходы рулевых плоскостей с 67% до 50%… И получаем почти настоящий (по поведению) Спитфайр! 😉😆
Ваши мысли и предложения? 😎
Ну что, господа скептики? Как Вам? 😉
Душа поёт! Огонь разгорается! Вспомнил! ВСПОМНИЛ! Опыт - не пропьёшь!!! :lol:
Вот и приехала моя игрушка! 😆
Предварительно собрал без проклейки стабилизаторов. Подсоединил тяги, проводку…
В процессе выяснилось, что приёмник на 6 каналов! Приятная неожиданность! 😁 Уже есть планы на 2 канала… 😉😁 АНО точно! Может что-нибудь ещё…
Пока гулял с собакой, погонял двигатель на разных режимах, тяга - впечатляет! Что-то китайцы наколдовали, по любому! 😉
Принял решение, увеличивать аккумуляторный отсек. 😎 Уберу перегородку, там ниша идёт в сторону кабины вниз. Попробую воткнуть аккум на 2200mAh. Заодно подвину весом центровку вперёд. 😃 Есть риск капотирования, но это и у прототипа замечается! Буду придерживать РВ, и стремиться к посадке на 3 точки! 😉
Первый облёт намечен на воскресенье, если не выдернут по тревоге (учения у нас 😃) и позволит погода. 😁
Впереди ещё настройка электроники и управляющих плоскостей, центровка! 😉
Никуда не тороплюсь, наслаждаюсь предвкушением! 😇
В далёких 80-90х годах, я очень сильно увлёкся небом, авиацией и моделизмом. Ходил в кружок авиамоделистов в местном Дворце Пионеров. Даже участвовал в региональных соревнованиях. Помимо этого, пел в хоре, занимался парусным спортом. Мечтал о немецкой овчарке и, хотел стать лётчиком истребителем! 😉😁
Жизнь в 90-е была сложной, да и родители хотели видеть меня не певцом, не яхтсменом, не военным лётчиком, а простым бухгалтером (на худой конец - экономистом). Запретили (петь, ходить под парусом, заниматься авиамоделизмом), не срослось (с собакой), не поступил (в Качинское училище). Поскольку в те времена, было так - кто крутит деньги, тот их и имеет! Впрочем, ничего не изменилось… Кроме моих увлечений! Я как мечтал о небе, собаке и петь - так и осталось! Я научился играть на гитаре, развил голос, сохранил слух! Купил отличную гитару и комбик к ней, теперь периодически достаю соседей! (Не сильно! 😉 По крайней мере, не жалуются. Видимо, неплохо играю и пою!) 😎
😁 Наконец-то, приобрёл немецкую овчарку (27 лет его ждал!), прекрасный, адекватный и добрый парень, от великолепных родителей! (Повезло, так повезло!) 😆 Постоянно меня радует на прогулках и занятиях!
Уже две мечты детства осуществил! И вот, настало время осуществить 3-ю детскую мечту - подняться в небо! Пусть уже и не в качестве пилота истребителя, но хотя бы, в качестве пилота модели! 😉
Финансы - позволяют! Время есть, место есть (старый аэродром Корзуново, где служил и летал Гагарин)! Но, возникла логичная проблема! Либо брать быстрый, маневренный, современный импеллер (опасаясь разбить его в первом же полёте в силу малого опыта), либо начать с чего-нибудь поменьше, попроще и подешевле!
Изначально, очень хотел СУ-35 импеллер с управляемым вектором тяги, мощными моторами и батареей. Соответственно, серьёзный пульт на 10 каналов как минимум. 😲Но, потом я задумался: “а смогу ли я справиться, с такими скоростями и мощностями?” И “хватит ли мне навыков, управлять моделью по всем её каналам?” И решил, что 10 каналов будет многовато! Пожалуй нужно поумерить свои амбиции и, сократить количество каналов управления до 6 (элероны, РВ, РН, тяга, закрылки и шасси). Приглядел себе Р-38 Молния 1200мм размах крыла! Два двигателя, убирающиеся шасси, действующие закрылки, элероны, РВ, РН!!! 😒😎 Почитав статьи, посмотрев обзоры, я понял, что и 6 каналов для меня пока многовато… 😃 Можно было остановиться на модели с 3-мя каналами (тяга, РВ и элероны). Но, в силу моего опыта полётов на РУ моделях в прошлом, и огромным налётом часов на симуляторах (более 20000!!! Специально посчитал на калькуляторе среднее значение! 4-5 часов в сутки, 7 дней в неделю, 12 месяцев в году, 15 лет), решил для себя, что управление по 3 осям+тяга - для меня будет оптимально, чтобы отработать пальцевую моторику управления!
Для этих целей, я приобрёл RTF комплект модели Art-Tech Spitfire MK-IХ 800mm V2 с неубирающимся шасси, без закрылок, с 4-х канальным управлением и пультом на 4 канала. 😃
12 января 2016 года, эта игрушка должна ко мне выехать! Как мне обещали менеджеры интернет-магазина, до 30 января 2016, мой заказ должен ко мне прибыть! Это, так сказать, мой подарок самому себе на день рождения! 😁😉
Итак, я в предвкушении! 😒 Ожидаю доставки, но в то же время, постоянно напоминаю себе, что первый полёт начинается не с быстрого старта в небо немедленно, а с долгой и кропотливой подготовки! Я не собираюсь поднимать модель в воздух сразу после сборки. Я не собираюсь рисковать вложенными силами, финансами и ожиданиями! Я буду тщательно готовиться к первому вылету! Кататься по полосе, привыкать к управлению, тысячу раз проверять пульт и реагирование рулей! Подстраивать управление моделью “под себя”! Ставить минимальные расходы управляющих плоскостей! И, как только я начну чувствовать модель на земле, только тогда я поднимусь в воздух! 😎 И ни секундой раньше!!! 😎 А там, надеюсь, вспомню старые навыки и, не разобъю свою ПЕРВУЮ индивидуальную модель, в первом же полёте! Держите за меня пальцы, Комрады, держите! 😃 Мечты ДОЛЖНЫ летать! 😃😃