Activity

www.papabolt.ru/basket/design/
Рекомендую, нержавка и в розницу. Я себе все нашел что искал и даже более.

Всем здравствуйте!
Отпечатаны все вставки в катки по новому варианту, на пробу покрашен один каток(тренировочный). Не понравилось: и краска не та и легла не очень, надо было щели шпатлевкой обработать… Ну что ж - учту на будущее.

Напилено 350 пальцев для траков из нержавейки(напряжное занятие).

Самое главное-разработана система крепления оси катка.

Выражаю благодарность моему другу из Москвы за оказанную помощь!!!
В результате имеем объект 3Д печати:

После небольшого допиливания примерено на катке:

В целом получилось зачетно! Учтены незначительные неточности, доработана модель и в скором времени будет отпечатана в нужном количестве.

Здравствуйте, единомышленники!!!
Решил апнуть тему, дабы не закрыли.
Выкладывать пока особенно нечего, хотя проект не заброшен, потихоньку со скрипом, но движется. Сейчас не особо время есть на моделирование, да и условия не очень…
Что сделано за прошедший период:
-обрезинена половина опорных катков (обрезинил бы все, да возникла трудность с наличием требуемой сырой резины, сейчас найдена, куплена и процесс продолжается);

-сформированы основные траки на полторы гусеницы, разработан новый способ фиксации пальца - методом расклепа, продумывается вопрос о нарезке лазером гребней и замков (по вопросам качества реза и цены);

-спроектирован способ сборки каток-балансир-корпус;
-разработана форма заполнения катка(наполнение с плавными выемками под стягивающие болты) и передана на 3Д печать для опробации метода;
-уделено ОЧЕНЬ много времени на самостоятельное изучение КОМПАС-3Д, решено проектировать модель в этой программпе, считаю что будет легче принимать технические решения, уже воплощены сборки опорного катка, балансира, гусеницы, ленивца.

Здраствуйте, товарищи!
Вот сдесь www.papabolt.ru можно отыскать много всякой крепежной утвари.
Что хорошо, от 1 штуки и доставка почтой по стране. В свое время очень выручили: искал болты с шестигранной головкой м2-большая редкость, ну и другой мелочевки-все есть.

Здравствуйте! Корпус 1 м это 6-й масштаб. Концепцию полностью поддерживаю, но в Вашем случае масштаб надо выбирать из габаритов двс и вариатора со всеми прилегающими примудростями. Я так думаю что и 6-й масштаб может быть мелковат для таких идей, у т90 ванна низкая. Я единственное не понял про гусеницы, для таких масштабов вес не малый будет, даже при жесткой облегченности. Я, к примеру, именно с гусениц и начал с требованием сделать их максимально надежными(по предварительным подсчетам их вес будет более 30 кг). Ну я и танк планирую очень тяжелый, считаю что вес дает реальную динамику машине. А вообще надо нам взаимодействовать, делиться опытом.

Уже ищу-будет из нержавейки, дабы ржавчина не мешала движению.

Я бы не советовал использовать резьбовые шпильки в качестве осей. Тем более такого качества. Буквально сразу резьба сточится и появится люфт.

Практика покажет, нутром чую, что не так все страшно, хотя… Какие имеются предложения?

Пока о двигателе и способах управления речи не идет, очень много времени заберет ходовая часть. Но в планах-управление газом я считаю не сложный момент, как то же бензиновые модели работают;

• планирую сконструировать раздаточную коробку или коробку отбора мощности(так называемая гитара на танках) с понижением оборотов на мощность, где то по пути на одном из валов через обгонную муфту установить бесколлекторный электродвигатель, который будет работать стартером, управление его тоже считаю не сложным, плюс от раздатки с повышением оборотов вал на вентилятор охлаждения радиатора(походу придется делать жидкостное охлаждение) и это будет делать впридачу копийным выброс воздуха через заднюю решетку, так что когда танк по грунтовке едет столб пыли сзади вверх бросает. Никакой гидравлики, все от ДВС и электричества. В общем главное я считаю захотеть, и можно сделать все. Сейчас ввиду отсутствия времени вообще очень мало занимаюсь проектом, так что о ДВС пока не думаю, еще очень много технических решений надо принять хотя бы до создания ванны, катков, гусениц и все это собрать в кучу.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО моим друзьям из Рязани за оказанную помощь. В результате мы имеем:
7 спаренных катков

все лицевые крышки катков отменного качества

все тыльные крышки катков

почти все профили траков, за исключением одного вида(самого большего по количеству)

гребень пробный (спаренный из двух частей)

все таки, наверное, придем к тому что буду делать цельный 8 мм, получается немного коряво-металл толстый, но после обработки на точиле выглядит очень даже неплохо, зато отпадает е…ля со сваркой половинок(необходимо для жесткости и просверливания отверстия и крепления болта).

Катки были сразу запущены в обработку(сверловка стяжных отверстий)

Помимо промышленных работ были напилены оси(пальцы) траков
,
оказывается их надо в 2 раза больше, чем траков - 324 штуки.

Запеканка 180-190 градусов в течение 2 часов(включая разогрев).

Спасибо за информацию. Наверное для меня слишком сложная технология, тем более уже вполне сносно набил руку на запекании сырой резины, процесс прост и возможен в домашних условиях. А по поводу отслаивания от катка-на нем проточен паз 5мм и глубиной 3 мм, чтоб бандаж не сползал.

Можно по-подробнее про полиуретан?

Занимался выпечкой-испек второй бандаж:

Если сравнивать с первым, то конечно небо и земля

Ну и первый экспериментальный каток в сборе, и даже в сопряжении с гусеницей-идеально:

Нет, все по фэн-шуй - масштаб 1:6. По поводу смазки гусениц уже думал. Ну во первых до начала движения еще очень далеко, во-вторых не планирую ездить по грязи-всю машину уделаешь, и в-третьих думаю будет по принцыпу армейскому “нах… смазывать-железо, че ему будет”.
А насчет бандажа-я знаю про сжатие и запас в форме, но в моем случае дело было в качестве резины.

Вот еще несколько изображений катка и ведущей звездочки. На звезде необходимо проточить кайму глубиной 3 мм в месте шляпок болтов и сточить шестигранники как 1 болт на последнем фото(для копийности).

Удалось обрезинить одну половину катка, получилось довольно неплохо(для первого раза). А вот со второй половиной вышла промашка-запеклась отвратительно. В первом случае использовал сырую резину, намотанную слоями на каток, с добавлением промазки из размоченой в растворителе резине. Во втором случае за основу было взято размоченная в растворителе резина, но она отличалась-была кусками, а в первом случае как пластилин(разная сырая резина). Из проведенного эксперимента сделал вывод, что буду наматывать резину слоями, подбирая толщину бандажа под форму для запекания. Кто что может рассказать по сортам сырой резины, почему во втором случае она размокла кусками и не запеклась?

Вот так как-то получается с гусеницами.

Тренеруюсь выкладывать фотографии.

Ждём гусянки… правильные. Я пока со своими мучаюсь уже и тему закрыли)))).

Гусянки (а вернее 1/16 ее часть) выложу может даже сейчас. В двух словах - лазерная резка, трак наборный со всеми зубами из проекций толщиной 2 мм, гребень, замки-все сталь. Мучений конечно очень много, но наверное не больше если бы их отливать из ЦАМ или еще каких сплавов, зато-на века. Именно от них я и начал плясать(как самое тяжелое на мой взгляд), параллельно проектируются и по возможности делаются катки, балансиры, в проекте ленивцы и ведущие звездочки.

Здравствуйте, господа моделисты!
После долгих колебаний решил таки начать проект легендарного Т-90 в масштабе 1:6 из металла(сварная башня). Особую благодарность хочу выразить таким мастерам как Vaneich, MythSmile, руки у ребят растут откуда надо, много было взято у них. Начнем обзор проекта:
-материал-металл;
-двигатель-ДВС(бензин) скорее всего авиамодельный;
-КПП-3 передачи вперед, 1 назад;
-пушка-12 калибр (пороховой заряд) с выбросом поддона и стабилизацией в двух плоскостях;
-вес модели-до 250 кг;
-время постройки основы модели - до 3-5 лет (все таки это хобби), в дальнейшем детализация;
-копийность-максимальная;
-девиз-замучаюсь, но сделаю.😁