Activity

все остальное - на сухую

Спасибо) тогда перемоем всё )) покатаем и сразу помоем)

Сегодня поменял стандартную рулевую серву на китай DOMAN DM-S2000MD. А знаете что? 20 кг и 0.18 с неплохо! Полностью металл и подшипники. Все смазано силиконом. Влагозащиты нет, но делается элементарно, корпус позволяет! провод силиконовый и очень мягкий. Очень доволен этой сервой! За вечер перебрал всю модель, всё перемыл-перетер. Теперь как новая. Уменьшил схождение задних колес-по ощущениям стала более стабильная и резче отзываться на руль! Уменьшил развал колес! Переднюю ось почти в ноль вывел. На гладком асфальте очень понравился зацеп. Но опять же резина: спортивный слик! (хм… точнее лысая родная). Все шарниры и приводные косточки промазал графитной смазкой. Вроде бы победил карбюратор. Осталось провести полноценные испытания на большой парковке.
P.S. Забыл сказать, что стоимость этого сервопривода 657 рублей. Сейчас наверное чуть больше (бакс всё портит)
Фото сервы внутри:

Все нитрухи заводите на теплую

так в том и дело что катался, катался, заглох и не заводится пока чуда не произойдет

Спасибо за советы и помощь!! Машина поехала! довольно неплохо, но регулировать еще надо. Поставил свечу №4 и проблема с накалом решилась! Теперь проблема несколько другого плана. Киошка едет, дымит и нормально греется (капля воды практически не испаряется), но плавает холостой. т.е. после остановки он большой и стабильный, а потом обороты плавно убывают и она стоит работает нестабильно при накручивании ХХ на 1/8 оборота холостой слишком большой и не сразу падает. Еще существует проблема с запуском. Очень плохо пускается, 10-15 рывком пулом. Я думаю смесь, но куда крутить?
Теперь вопрос по фильтру. Подарили Манол для фильтров нулевого сопротивления. Спрей наносится на фильтр и все. Не ушатаю двиг?? из-за него?

в накал

Вроде рыже-желтая была, но как бы низ не нагрелся. Нижний виток переходящий в контакт на корпус должен греться?

Думаю, модератор меня поругает. Наверняка такое есть))

витки уже “горят”.

Это проверить можно? И какую свечу взять? Среднюю или по-горячее? пока на улице не выше +8. Как понимаю, что можно проводить аналогию с мотоциклетными 2-х тактниками.

Добрый вечер Всем!! Купил Киошку! Рад до безумия, хотя уже и крови она выпить успела у меня. Вообщем обо всем по порядку.)
Купил DRX`a у Михаил777, за что ему благодарен!) После покупки начал искать топливо, накал и наш Волгоградский клуб, что бы кто-нибудь помог разобраться.
Потом решил, что такая малышка не сложнее настоящего авто и решил настроиться сам (благо и машины и двухтактники советские были). Запустилась она не сразу, но запустилась и вроде даже сразу на холостых. Но при снятии накала модель глохла секунды через 2-3. Печалька. Решил выставить всё на заводские настройки и начать так сказать с начала. Не помогло! Глохнет при снятии накала и хоть тресни! Сегодня на балконе полбака сжег пока настраивался! Не помогло. на накале машина работает хорошо, но как только отключаешь-начинается звук похожий на детонацию и машинка глохнет. И еще: машина не греется! Сегодня катал вместе с накалом)) бак дожег и хватит. То есть даешь машине прогреться, рука еле терпит и потом начал катать (опять же с накалом) пока не быстро ездишь или наваливаешь круги, мотор горячий, только прокатился 50 метров туда-сюда мотор остыл так, что рука еле чувствует.
Что с этим делать??
Теперь аппа. Еще дома заметил, что аппаратура глючит. Серва дрожит и черт с ней вроде как нейтраль ищет. но вот если аппу резко завалить на бок или покачать то она дает полный газ или тормоз. иногда на руль отзывалось. И самое страшное заметил когда летел на препятствие: при полном тормозе иногда может включиться полный газ и потом опять тормоз!!! я еле-еле ушел от бордюра рулем! Лежит у меня FlySky FS-GT2, нормальная замена штатному?

Извините за такое количество букв, пытался писать без эмоций, но не получается.
Спасибо за ответы))