Activity

В общем почистил, подши смазал, нити обрезал - вроде держатся, т.к. не крайние и торчали из-под других. Мотор рукой проворачивается нормально, тестовый пуск без задней части авто был успешный, но только собрал полностью - опять та же фигня. Попутно приговорил подш центрдифа - но не может же вырубать рег потому, что мотору тяжело провернуть? В общем мысли вернулись к регу и аккуму (хотя движок все таки просит ремкомплект).

Больше похоже на двигатель.

хм, не подумал действительно… разобрал двиг - вращается плохо, обнаружил внутри: а) много рыжей пыли (окислы?) б) внутренняя поверхность мотора (где вращается ротор) шершавая, как будто коррозия в) ротор не похож на тот что на картинках и фото в сети + на нем какая-то намотка как-будто. “Намотка” эта поистерлась и легко слезает если за нее потянуть. Что это? разве должно быть такое на роторе БК мотора?

Слэшеводы, нужно экпертное мнение по проблеме - перед первым пуском при нажатии газа вырубается регуль (серва работает норм, но газ - сразу вырубает). От степени заряда акка не зависит. Включаю регуль - газ - и снова вырубается, и так раза 4-7 подряд и потом нормально стартует и уже до конца покатушек ездит. Система VXL-3S. Симптомы появились после гоняния по осенней грязи полгода назад. Регуль помирает? Можно ли что-то предпринять? Заранее спасибо.

А на стандартном слэше 4x4 серво защита (servo saver) это тот же серво рычаг пластмассовый (servo horn)? Именно он изнашивается?

horn это качалка сервомашинки, а сейвер - это подпружиненный рычаг который соединяется с качалкой через отдельный рычаг. сама качалка кмк не может износиться - если только провернет ее… я так понял что изнашивается сам подпружиненный сейвер

Добрый вечер слешеводам. Приобрел подержанный Слеш 4х4, из ТО поменял подшипники и перезалил диффы + отремонтировал слиппер. Не могу побороть увод в сторону - вроде центрую все ок, после трассы колеса как будто снова вразнобой стоят. Обследовал передок - нашел люфты: продольный приводных валов (убрал шайбами), вертикальный люфт кулаков, у меня алюминий trx, и продольный люфт в рулевой - от пластины которая соединяет стойки сервосейвера. Вопрос - второе и третье это норма или надо лечить? От чего еще может уходить сход развал?