Bookmarks

Тоже выскажу замечание по данной модели. Друг приобрел такую. Я обратил внимание на элероны после траспортировки. Они оказались гнутыми по дуге по кромке. Мне кажется, что такого не должно быть. Думаю это явно экономия на материалах или технологии изготовления. Создается впечатление, что используют смолу низкого качества, либо детали не закаливают. На звук композит так же “глугой”, а не “звонкий”. В добавок композит оооочень нежный, ну вот прям совсем, но это лично моё мнение. Упаковка естественно от производителя. Еще один момент- это задние кромки крыльев, стаба и киля в местах крепления рулей. Конструкционный пенопласт не доходит доконца кромок на 5-7мм. И при этом кромка никак не усилена. Её прочность ровно такая же как у листа бумаги А4. На мой взгляд это вообще не приемлемо. На барашках от крепления крыльев резьба недорезана. В трубе от стабилизатора отверстия с резьбой для крепления расположены в разных плоскостях. Поэтому нормально установить стаб нереально. Такое впечатление, что этот самолет делали “студенты” непонимающие основной сути того, что они делают. Исходя из всего перечисленого есть подозрение, что модель вовсе не собирали для контроля качества. Очень надеюсь, что производитель с пониманием отнесётся к моим замечаниям и в дальнейшем учтёт все моменты.

Уважаемые коллеги пилоты, приглашаю снова в Палех, на Фестиваль Авиамодельного спорта, вот ссылка на регистрацию - docs.google.com/spreadsheets/d/…/edit#gid=0 Всем пилотам - питание и компенсация бензина. Добро пожаловать

skat3:

Морозово. Бывшая полоса сельхозавиации. Рязанское ш. После Бронниц км. 5-8, точно не помню, после Морозова, поворот налево, метров через 100 взлетка.
Фотка № 1.

Поворот налево проблемный,безопасней проехать в Старниково,там спокойно развернуться,
и безопасно повернуть направо,там шлагбаум,всегда открыт.

This user didn't make any bookmarks yet.