Activity

из каких?

металлических. Какой длинны брать? и может быть модель от кого с минимальными доработками подходит.

а у кого какой руль в результате хорошо подошел?

И так краткий отчет.

1. Серва savox sh-0265mg - встает на штатное место, но она чуть ниже, по этому с лицевой стороны надо прикручивать. Вроде нормально получилось. По долговечности жизнь покажет

2. Начал глючить штатный приемник, полез за новым, наткнулся на скидку на футабу трехканальную, с приемником в комплекте ))) В общем что сказать - вещь! И регулировки все, и дасходы, и реверсы, и серву даже. В общем рекомендую.

3. китайский esc начал вырубаться, решил обновить на китайский же хоббивинг второй реинкарнации но в комплекте с программатором - тоже доволен очень, т.к. зашил плавный старт и настроил плавное торможение, задний ход отрегулировал, в общем мне прям очень понравилось.

4. тяги от гпм, регулируемые - вещь! (только с китая ну уж очень долго идут) и да, в процессе эксплуатации всетаки смазал все шарниры маслом, а то начали не плавно ходить.

5. рулевая машинка от гпм. Мера вынуждения, т.к. в процессе установки сервы, поломал родную. В общем один фиг на моих колесах она очень слабая.

В общем все… наверное на этом с ней заканчиваю, т.к. из родного только пластик остался. Пошел заказывать что-то размером побольше)))

den40rus, подошла ли серва?
На англоязычных форумах рекомендуют SH-0261MG или SH-0257MG.
Штатная серва - совсем негодная, четвертый раз меняю шестерни…

ну как сказать, подошла, условно, с напильником, и не до конца еще доделал. Много переделывать пришлось. На этой неделе забираю с почты новый мотор с регулем (старый забарахлил) как все соберу, сделаю фото.

Еще поставил гпмовские тяги по кругу - вещь! (фото позже)

на предыдущей странице смотрите, там есть ссылка на amain какие дифы ставить от RC18.

колеса про-лайн 2.2. фото на предыдущей странице есть.

серву заказал Savox SH-0265MG, но не знаю, подойдет или нет.

и кто нибудь ставил колосе от моделей 1/16

Я ставил. Имеет смысл только с БК системой, родной мотор не тянет

1. кузов подрезаем, раму подпиливаем, на сервер пересверливаем крепление тяги - ездим 1аккум, умирает диф
2. покупаем шариковые дифы и наслаждаемся, но тоже особо долго, т.к. умирает серва

вот заказал серву по мощней, жду )))

копеешную пищалку поставьте и нет проблем.

это-то понятно. Просто у него, вроде как заявлена система предотвращения, а она де факто не работает.

tonic85, Спасибо, пошел заказывать.

Я под колеса корпус по чуть протачивал, и на качлке сервы чуть пере сверлил, чтобы угол уменьшить и вроде все ок.

мне тоже все нравится в этой лодке, только управление надо настраивать - это факт. штатно там не очень.
Есть только одна беда (может быть на моем конкретном аппарате) - переход в режим “разряда аккумулятора” происходит ооочень поздно. Т.е. даже 15 метров на нем не проплывает, да и липошку сажает ниже нормы.

у меня на больших колесах с брашлесс мотором диф живет 2-3 аккума. Думаю что-то придется вместо него колхозить.

Мои 2е “копейки” о Тетоне. Я конечно дилетант в этом деле, машинку сыну на ДР подарил, но тем не менее:

1. Модель влагозащитная - это миф, вернее защищена там только электрика, все остальное там далеко от защищенности, а самое плохое, что не только воду хлебает, но и песок (не катайте стокового тетона по песку, это его быстрая смерть)
2. Стоковые аморты, с амортизаторами как таковыми, имеют из общего, только название. Шток ломается даже при не очень активной езде. Сам эффект стремится к 0.
3. Комплектующие совсем печального качества, подшипники скрепят, в многих местах не хватает (хотя строго необходим) уплотнители. Крепления подшипников на пластиковые полуоси дифов - вообще беда, даже придумать нечего. В стоке в дифах даже нет смазки (ну либо она такого качества, что вымылась в первой же луже)
4. Штатный двигатель, это грусть-тоска.
   В общем и целом стоковая машинка это “чисто” домашний вариант и ничего более.

Как это было:
Подарил сыну на ДР Тетона. Не долго он прожил, т.к. отломился шток амортизатора, после чего он был отложен в дальний угол (из-за тотальной нехватки времени). Но вот появилось время, и были куплены штатные масляные амортизаторы и благополучно установлены. Машинка стала заметно интересней.
Дальше, не долго думая сын устроил “офф-роуд” по грязи и лужам, где выяснилось, что штатные колеса не едут, совсем… Были куплены большие 2.2.
Вторым испытанием бездорожья стала куча песка, после нее все заскрежетало. Активная промывка и продувка результатов не дала. Полный разбор.
Разобрав всю до винтика, и посмотрев что там из чего и как сделано - прослезился. Промыл все от песка, грязи и ржавчины, собрал на “масле”. Дополнительно герметизировал все возможные места попадания грязи в редуктор и дифы (в силу конструктивных особенностей полностью герметизировать эти узлы не предоставляется возможным).
Как выяснилось чуть позже, от песка все-таки умер двигатель, да и большие колеса ему не удавалось прокручивать, по этому был поставлен самый дешевый без щеточный моторчик (пока-что на изоленту).
В общем в таком сетапе это наверное минимальное что надо сделать с Тетончиком, чтобы он из домашней игрушки превратился в хоть как то пригодную rc модель.

несколько фото